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公开(公告)号：CN111140626A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811337721.6
申请日：2018-11-03
Applicant: 范泽林
Inventor： 范泽林
IPC: F16H9/20
Abstract: 一种无级变速器，适合汽车变速，航母机械无级弹射使用，大扭矩传动不会打滑。它是在链带上设有正反两种单向棘齿，主动与从动轮上单向棘齿，正反各不相同，能伸缩单向棘齿设置在链带左右两侧，与主动从动轮左右锥盘上不能伸缩单向棘齿配套，润滑油啮合传动不会打滑。主动从动轮上能伸缩单向棘齿，设置在左右两锥盘中间若干个变径滑移单元框内，与链带内围不能伸缩单向棘齿配套。该技术不能反向传动，工作原理与自行车飞轮内，棘轮棘爪单向啮合传动相同，从动转速能超越主动转速。汽车须要反向倒车，主动从动轮上必须设置正反两种单向棘齿，与链带上正反两种单向棘齿配套，主动才能反方向传动。
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公开(公告)号：CN107416227A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610367989.9
申请日：2016-05-23
Applicant: 范泽林
Inventor： 范泽林
IPC: B64F1/06
CPC classification number: B64F1/06
Abstract: 一种航母弹射器，它主要部件由调频电机、主动飞轮、从动盘、传动轴、ABS抱死器、卷扬机、减速器、离合器、制动器、钢丝绳、滑车、液压系统等部件组成。结构特征是：主动飞轮和从动盘同在一根传动轴上连接，主动飞轮是通过轴承与传动轴连接，从动盘与传动轴是刚性连接。本技术设有多组多台调频电机、多个主动飞轮、多个从动盘。多个飞轮都是分左右两半，左右两半上对称设有缸筒活塞和摩擦块，从动盘包在左右飞轮中间，然后通过双燕尾楔或者螺丝把左右两半飞轮合二为一。工作原理是多个变频电机，各自通过减速器带动飞轮贮存动能，飞轮旋转动力通过ABS抱死器，变换间断抱死从动盘频率，形成无级加速传动从动盘至传动轴、卷扬机拉动钢丝绳滑车让飞机起飞。
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公开(公告)号：CN105276138A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410344836.3
申请日：2014-07-12
Applicant: 范泽林
Inventor： 范泽林
Abstract: 一种万能齿链式无级变速传动装置，主要由左右锥盘、传动链组成，主要技术特征：是把现有的齿链式无级变速器主动、从动轮左右锥盘上放射凹凸齿，改为放射峰谷形齿，链销改为在链销套管内轴向移动，链销两端设计为前后两面斜锥齿，传动时一端斜锥齿受到或左或右锥盘上、峰谷齿的轴向推力，链销，轴向移动，使链销另一端两面斜锥齿插进相对锥盘谷中，形成峰插谷销，纯叙齿啮合传动，噪音小、无脉动、不打滑速比转矩非常大。
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公开(公告)号：CN101412368A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200710018861.2
申请日：2007-10-15
Applicant: 范泽林
Inventor： 范泽林
IPC: B60K17/26
Abstract: 一种机动车安全滑行节能装置，它是把变速器动力输入轴传动，中间轴的减速齿轮，改换为单向超越运动离合齿轮减速传动，中间轴又通过另一个单向超越运动离合齿轮二次减速返回再传动动力输入轴，使动力输入轴上单向超越运动离合齿轮，内圈外圈形成同一方向，差速转动。本发明就是利用差速传动实现自动滑行，发动机自动控制，达到既安全又能充分利用惯性势能滑行，节约燃油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103244627A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201210028414.6
申请日：2012-02-01
Applicant: 范泽林
Inventor： 范泽林
IPC: F16H21/18
Abstract: 双轮调偏心平衡无级变速器,本发明涉及一种双轮调偏心平衡无级变速器，主要部件由中心输入轴，中心输出轴，若干根间轴，倒档轴，调偏心驱动轮，单向超越离合与齿轮组合件，齿轮，调偏心执行机构组成。其主要结构工作原理是若干根中间轴围绕中心轴统一半径360度均分为圆定轴轮系。中心输入轴上设置两个可调偏心轮，一个为驱动轮，一个为平衡轮，驱动轮上圆凹形槽通过万向滑块与中间轴上单向超越离合外壳连接，多根中间轴上齿轮都与中心输入轴上单向超越齿轮组合件上齿轮相啮合，交递传动，达到无间断无脉动匀速无级变速，该装置用到机动车辆上，可免设主离合器，可免设行星齿轮式差速器，结构简单，成本低，安全方便，节能减排。
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公开(公告)号：CN1061645A
公开(公告)日：1992-06-03
申请号：CN91103531.1
申请日：1991-05-30
Applicant: 范泽林
Inventor： 范泽林
IPC: F03D3/00
CPC classification number: Y02E10/74
Abstract: 本发明“活门万向风力发电机组”属于空气动力学术领域。该发明的特征在于有“立身、转动轴、活动风门，滑动轮、环形轨道”。活动风门能适应风向变化，随时能接收不同方向的风力。滑动轮与环形轨道相配合以支撑立身和力臂。该机组接收风力的面积容易增大。该机组工作原理能适应微型、小、中、大型风力发电。该项发明制造很简单，多数是用金属焊接，只有轴和轮需机床加工。
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公开(公告)号：CN110163697A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810116584.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 范泽林
IPC: G06Q30/06
Abstract: 本发明属于网络购物技术领域，具体涉及一种基于互联网地图的实体购物系统，包括互联网地图、服务器和客户端系统，互联网地图的虚拟三维场景与实体三维场景相同；客户端系统分为买家系统和卖家系统，卖家通过卖家系统根据实体店的装修管理模式对虚拟店铺进行装修和管理；买家通过买家系统采用实体购物模式在虚拟店铺进行购物。虚拟三维场景和实体三维场景相同，提高虚拟店铺的诚信度；卖家系统方便实体店铺虚拟化、网络化；买家系统让顾客体会到虚拟店铺实体店购物感受；系统把现实的生活虚拟化，在虚拟化的场景中实现现实的购物，为生活提供方便。
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公开(公告)号：CN1978946A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200510126572.5
申请日：2005-11-30
Applicant: 范泽林
Inventor： 范泽林
IPC: F16H37/12
Abstract: 一种汽车无级变速装置，它是由轴承直滑道调速盘、滑移变径轴、直滑道齿轮、螺旋滑道调速盘、卡盘、花键多头螺旋丝帽、液压缸、活塞、液压分配器、液压泵、连杆、齿轮、双面齿条、棘轮棘爪齿轮、操纵系统组成。该发明技术采用无通心轴、设扁心滑移变径轴的曲轴连杆工作原理，使连杆齿条往复行程大小无级变化传动齿轮的方法实现齿轮无级变速，扁心滑移变径轴，滑移到轴承直滑道盘中心能使连杆、齿条不动，起到离合作用，又从中心零速逐渐向外变径，加大扁心使齿条往复行程无级变大，实现高速。本发明技术变速比大，可省去离合器，只设一个前进档，一个倒档，一个限速装置，能适应各种复杂路况所需，结构简单，操作维修方便，造价低。
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公开(公告)号：CN1862056A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200510068034.5
申请日：2005-05-09
Applicant: 范泽林
Inventor： 范泽林
IPC: F16H15/06
Abstract: 一种汽车无级自动变速器，设有液力、电力变矩装置，没有电子控制各种传感器，是采用机械传动变径方法，液力控制无级自动变速。构造原理是：动力输入轴通过锥形齿轮分叉成多根花链轴向外开张，中间动力输出轴上装一个圆锥形传动筒，多根花链轴上各装一个行星橡胶轮，液力控制钢索操纵线。拉动多个行星橡佼轮，在花链轴上，圆锥形传动筒大直径与小直径之间往返摩擦传动，形成变径。实现无级自动变速。结构简单，使用维修方便，油耗低，造价低兼，有关零部件使用寿命长。
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