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公开(公告)号：CN109774040A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811323797.3
申请日：2018-11-08
申请人： 白木工业株式会社
CPC分类号： B29C43/28 , B29C43/48 , B29C2043/486 , B29K2023/12 , B29K2705/12 , B29L2031/302
摘要： 一种车门嵌条的制造方法，车门嵌条包括芯构件和树脂材料。树脂材料的与车门嵌条的长度方向正交的截面形状包含曲面。车门嵌条的制造方法包括在输送层叠有树脂材料的芯构件时，在树脂材料的表面包覆薄膜。制造方法还包括在包覆薄膜之后接着执行，在输送层叠有树脂材料的芯构件时，利用多个按压部件按压薄膜的整个表面。多个按压部件在输送方向以及与输送方向交叉的方向上设置于互不相同的位置。制造方法还包括在按压之后，从树脂材料剥离薄膜。
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公开(公告)号：CN104169114A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380013094.X
申请日：2013-05-06
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
CPC分类号： B60J10/80 , B29C65/524 , B29C66/112 , B29C66/1122 , B29C66/345 , B29C66/346 , B29C66/472 , B29C66/5326 , B29C66/71 , B29C66/8362 , B29C66/95 , B29C66/954 , B29C66/9672 , B29L2031/302 , B32B37/1284 , B60J10/345 , B60J10/45 , B60J10/84 , Y10T156/10 , B29K2021/00
摘要： 本发明涉及一种用于在汽车车身的开口上形成密封件或者遮盖件的方法，其中，由弹性体材料构成的挤出的带条(1)与所述车身的容纳所述带条(1)的支承表面(3)粘接，并且在粘接之前将胶粘材料(5)提供给所述支承表面(3)和/或带条(1)的待粘接的表面。根据本发明，相应于沿支承表面(3)的纵向方向例如由于凹陷部和/或凸肩而变化的与带条长度有关的对胶粘材料量的需求和/或相应于在带条上待粘接的带条表面沿所述支承表面的纵向方向变化的布置控制胶粘材料(5)的供应。
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公开(公告)号：CN102470581A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080029811.4
申请日：2010-06-18
申请人： 雷恩哈德库兹基金两合公司
CPC分类号： B29C45/14688 , B29C43/18 , B29C43/222 , B29C43/305 , B29C45/1418 , B29C45/14811 , B29C45/14827 , B29C45/40 , B29C51/14 , B29C2043/189 , B29C2045/14729 , B29K2667/00 , B29L2031/302 , B32B3/26 , B32B3/30 , B32B7/12 , B32B27/08 , B32B27/302 , B32B27/308 , B32B27/32 , B32B27/36 , B32B27/365 , B32B37/06 , B32B37/12 , B32B38/10 , B32B2250/24 , B32B2255/10 , B32B2255/205 , B32B2255/26 , B32B2255/28 , B32B2451/00 , B32B2457/00 , B32B2605/003 , Y10T428/24802
摘要： 本发明涉及一种用于制造已装饰的、具有表面浮雕(40)的塑料制品(50)的多层体(100)。所述多层体(100)包括具有第一载体薄膜(2)和设置在所述第一载体薄膜(2)的一侧上的结构纹理层(3)的浮雕薄膜(1)。此外，所述多层体(100)还包括具有第二载体薄膜(10)和至少一个装饰层(12、14)的多层薄膜(5)。在此，所述结构纹理层(3)设置在所述第一载体薄膜(2)和所述第二载体薄膜(10)之间。此外，所述多层体(100)具有包括所述浮雕薄膜(1)的薄膜体(19)，所述薄膜体能够从所述至少一个装饰层(12、14)剥离，并且所述至少一个装饰层(12、14)能够通过构成为压印结构纹理的结构纹理层(3)变形地构成。此外，本发明涉及一种用于制造这样的多层体(100)的方法，以及两种用于在使用这样的多层体(100)的情况下制造已装饰的、具有表面浮雕(40)的塑料制品(50)的方法。
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公开(公告)号：CN1070766C
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN98106241.5
申请日：1998-03-31
CPC分类号： B32B27/32 , B29C45/00 , B29C45/14811 , B29C51/00 , B29C69/02 , B29K2995/002 , B29K2995/0026 , B29L2009/00 , B29L2031/302 , B29L2031/3041 , Y10T428/31909
摘要： 一种汽车外部装饰部件的成型方法，它包括下列步骤：提供包括由聚丙烯聚合物组合物(A)组成的着色层(Ⅰ)和在(Ⅰ)上所层叠的由聚丙烯均聚物(B)组成的透明层(Ⅱ)的膜或片；加热层叠的膜或片；将它送入有一对模片的金属模具；闭合金属模具，使其成型为所需的构型；松开闭合的金属模具或用另一个模片代替其中一个模片；在金属模具内的着色层(Ⅰ)一边注入热塑性聚合物(C)，合成型的层叠膜或片与热塑性聚合物(C)的基料层结合在一起。
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公开(公告)号：CN1037077C
公开(公告)日：1998-01-21
申请号：CN93107599.8
申请日：1993-05-22
申请人： 蒙特尔北美公司
发明人： J·普赖斯
CPC分类号： B29B17/02 , B29B17/0412 , B29B2017/0203 , B29B2017/0492 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2705/00 , B29K2711/12 , B29L2009/005 , B29L2031/302 , B29L2031/3044 , B29L2031/3055 , Y02P20/582 , Y02W30/622 , Y02W30/625 , Y10S241/38
摘要： 由涂漆的塑料零件回收塑料的方法。涂漆的塑料零件被多步磨细但并不粉末化，磨粉的同时进行拉伸处理使粘附在上面的一部分清漆松动。例如用振动筛分离所得的塑料粒子和清漆粒子，然后再将颗粒包装，在板材试验中，热塑性回收塑料不含大于0.25平方毫米涂漆粒子这类可见夹杂物。此回收方法与汽车工业特别是涂漆保险杠的回收有关。
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公开(公告)号：CN1089542A
公开(公告)日：1994-07-20
申请号：CN93107599.8
申请日：1993-05-22
申请人： 希蒙特公司
发明人： J·普赖斯
CPC分类号： B29B17/02 , B29B17/0412 , B29B2017/0203 , B29B2017/0492 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2705/00 , B29K2711/12 , B29L2009/005 , B29L2031/302 , B29L2031/3044 , B29L2031/3055 , Y02P20/582 , Y02W30/622 , Y02W30/625 , Y10S241/38
摘要： 由涂漆的塑料零件回收塑料的方法。涂漆的塑料零件被多步磨细但并不粉末化，磨粉的同时进行拉伸处理使粘附在上面的一部分清漆松动。例如用振动筛分离所得的塑料粒子和清漆粒子，然后再将颗粒包装，在板材试验中，热塑性回收塑料不含大于0.25平方毫米涂漆粒子这类可见夹杂物。此回收方法与汽车工业特别是涂漆保险杠的回收有关。
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公开(公告)号：CN104169114B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201380013094.X
申请日：2013-05-06
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
CPC分类号： B60J10/80 , B29C65/524 , B29C66/112 , B29C66/1122 , B29C66/345 , B29C66/346 , B29C66/472 , B29C66/5326 , B29C66/71 , B29C66/8362 , B29C66/95 , B29C66/954 , B29C66/9672 , B29L2031/302 , B32B37/1284 , B60J10/345 , B60J10/45 , B60J10/84 , Y10T156/10 , B29K2021/00
摘要： 本发明涉及一种用于在汽车车身的开口上形成密封件或者遮盖件的方法，其中，由弹性体材料构成的挤出的带条(1)与所述车身的容纳所述带条(1)的支承表面(3)粘接，并且在粘接之前将胶粘材料(5)提供给所述支承表面(3)和/或带条(1)的待粘接的表面。根据本发明，相应于沿支承表面(3)的纵向方向例如由于凹陷部和/或凸肩而变化的与带条长度有关的对胶粘材料量的需求和/或相应于在带条上待粘接的带条表面沿所述支承表面的纵向方向变化的布置控制胶粘材料(5)的供应。
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公开(公告)号：CN107444291A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710840783.8
申请日：2017-09-18
申请人： 长春一汽富晟长泰汽车塑料制品有限公司
CPC分类号： B60R13/0237 , B29C45/77 , B29C45/78 , B29C49/06 , B29C49/783 , B29C2945/76498 , B29C2945/76531 , B29C2945/76668 , B29C2945/76688 , B29C2945/76732 , B29C2949/78537 , B29C2949/78554 , B29L2031/302
摘要： 本发明提供一种全贯通气辐后窗饰条及其加工方法，其中的装置包括：U形结构的饰条本体，从饰条本体的中间位置向两端吹入氮气，使饰条本体的内部从一端贯通至另一端。利用上述本发明的全贯通气辐后窗饰条及其加工方法，在保证强度要求的情况下将全贯通气辐后窗饰条的内部加工成全贯通结构，可以减轻全贯通气辐后窗饰条的重量，从而节省材料成本，对整车的重量也有所减轻。
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公开(公告)号：CN106671426A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611185140.6
申请日：2016-12-20
申请人： 柳州振业焊接机电设备制造有限公司
CPC分类号： B29C65/04 , B29L2031/302
摘要： 本发明涉及一种焊接方法，尤其是汽车内饰板装饰条高频焊接方法，属于汽车配件生产技术领域，（1）内饰板装饰条插入门板中的槽，所述内饰板装饰条的宽度与门板的槽宽度相等；（2）在内饰板装饰条和门板缝隙设置焊料，并涂上焊剂；（3）用夹具固定住内饰板装饰条和门板；（4）利用高频发热机在内饰板装饰条与门板的连接处进行加热，熔融焊料，使其充分均匀浸透到缝隙中。本发明提供的汽车内饰门板装饰条高频焊接方法，不仅操作简单，设备投入小，焊接质量稳定、成本低、劳动强度低。
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公开(公告)号：CN105392605A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480040125.5
申请日：2014-04-10
申请人： 佛吉亚内部系统公司
CPC分类号： B29C45/1418 , B29C43/003 , B29C44/146 , B29C44/586 , B29C45/14786 , B29C2045/14442 , B29K2023/12 , B29L2031/3005 , B29L2031/302 , B60R13/02
摘要： 本发明涉及一种用于运输装置的承载元件的制造方法，其中该方法包括：-准备聚丙烯-天然纤维垫(106)，其中该垫(106)的单位面积重量低于1150g/㎡，其中该聚丙烯-天然纤维垫(106)具有第一类型的天然纤维，-预热垫(106)，-将垫(106)放入工具(100)中，其中该工具(100)具有肋状空腔(112)，-通过工具(100)将垫(106)压制成预定的形状，从而使垫(106)的厚度在压制后小于1.5mm，-在压制之后立即并直接地通过将含聚丙烯的原料注入肋状空腔来对垫(106)进行后注塑，其中，该原料由于后注塑形成与垫(106)材料配合的加强肋(200)，-将具有加强肋(200)的垫(106)脱模。
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