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公开(公告)号：CN108688734A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810239456.1
申请日：2018-03-22
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 杰克·马尔彻维斯基 , 约书亚·罗伯特·亨普希尔 , 罗伯特·雷内尔 , 德拉甘·B·斯托伊科维奇
IPC分类号： B62D33/02
CPC分类号： B60P7/0815 , B60P1/003 , B60P7/15 , B62D33/023 , B62D33/02 , B62D33/0207 , B62D33/0222
摘要： 一种用于卡车的货物运输系统。一种车辆包括车厢、第一对接板、第二对接板、第一支架以及第二支架。车厢具有从底板向上延伸的第一和第二侧板。第一和第二对接板分别固定至第一和第二侧板的相对的内表面。第一和第二支架具有分别固定至第一和第二对接板的竖直元件，和从竖直元件相对于车厢向内延伸的水平元件。
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公开(公告)号：CN104943708B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410645122.6
申请日：2014-11-12
申请人： A·雷蒙德公司
发明人： D·拉穆勒
IPC分类号： B61G5/00
CPC分类号： B60P7/0815 , F16B21/02
摘要： 用于挂接在车轨上的挂接装置(1)，所述车轨通常呈U形，具有形成槽道的侧翼，所述挂接装置包括：锁销(13)，所述锁销用于被插入到槽道的内部和通过车轨的侧翼保持在槽道的内部；将锁销锁定在车轨中的锁定机构，所述锁定机构包括转动轴(5)，所述转动轴与锁销固连在一起并穿过支承板(6)轴向地延伸，所述支承板用于置位于槽道之上，所述锁定机构包括凸轮(14A，14B)，所述凸轮适以在转动轴在一方向上或在另一方向上转动时相对于转动轴轴向地移动支承板，在转动轴在一转动方向上转动时支承板接近锁销，而在转动轴在相反的方向上转动时支承板远离锁销。
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公开(公告)号：CN106132773A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580014962.5
申请日：2015-01-27
申请人： 赖纳·卡尔·舒
发明人： 赖纳·卡尔·舒
IPC分类号： B60P7/08
CPC分类号： B60P7/0815
摘要： 本发明涉及一种用于将装载物固定在货车结构内部的装置，该装置具有轨道(5)，轨道具有分度(T)，并且带(6)能借助带保持件(10)系在所述轨道上并且能借助锁(11)固定。为了能够将带保持件(10)容易地固定在合适的部位上，在锁(11)和带保持件(10)之间设有间距。该间距至少为轨道的一个分度(T)长度的三倍。带保持件(10)和锁(11)能够通过可插入到轨道(5)中的杆(12)连接。一种设计方案涉及锁(11)。
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公开(公告)号：CN103635432B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280029760.4
申请日：2012-05-17
申请人： 茵菲科狄高曼公司
IPC分类号： C02F1/00
CPC分类号： B01D15/00 , B01J39/08 , B01J41/08 , B01J47/012 , B01J47/026 , B01J47/028 , B01J47/04 , B01J49/06 , B01J49/07 , B01J49/09 , B60P7/0815 , B60P7/0892 , C02F1/004 , C02F1/42 , C02F1/76 , C02F2001/422 , C02F2001/425 , C02F2001/427 , C02F2201/004 , C02F2201/008 , C02F2209/001 , C02F2209/003 , C02F2303/16
摘要： 本发明一般地涉及一种通用的流体处理系统，其包括：移动式装置；轨道系统，所述轨道系统连接至所述移动式装置；一个或多个处理容器，所述一个或多个处理容器可拆卸地固定到所述轨道系统上，每个处理容器包括设置在该处理容器内部的处理材料、至少一个流体入口和至少一个流体出口；输入管道，所述输入管道接纳待处理的流体，所述输入管道与所述处理容器上的所述流体入口处于流体连通的形式；和输出管道，所述输出管道与所述处理容器上的所述流体出口处于流体连通的形式，所述输出管道经由所述流体出口接纳来自所述处理容器的已处理流体。
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公开(公告)号：CN104627057A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410621714.4
申请日：2014-11-07
申请人： 博斯股份有限两合公司
CPC分类号： B60P7/0815 , F16B2/04 , Y10T24/44026
摘要： 本发明涉及一种用于使装载物安全的装置。已知这样的装置具有一固定部件，它可以止动在机动车固定锚接的承载导轨上，其中该固定部件具有基体，基体具有固定部位，它形状锁合地安装到承载导轨里面，并且其中所述基体包括至少一联锁部件，用于定位在承载导轨的定位板结构里面，该联锁部件相对于基体活动地支承。按照本发明对所述联锁部件附设附加联锁，它与联锁部件并联并且与联锁部件独立地活动地支承，它在止动位置的方向上弹性加载，并且它可以与联锁部件共同地转移到释放位置。
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公开(公告)号：CN103950413A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201310610135.5
申请日：2013-11-27
申请人： 曼卡车和巴士股份公司
CPC分类号： F16B37/046 , B60N2/015 , B60N2/242 , B60P7/0815 , B60R2011/0047 , F16B5/0225
摘要： 本发明涉及一种用于机动车中的装饰构件的固定装置，具体而言，涉及一种用于将装饰构件(25)固定在机动车－尤其公共汽车－的内部空间中的侧壁处的固定装置。本发明设置有装配轨道(5)，该装配轨道可固定在机动车的侧壁处，并且可将装饰构件(25)固定在该装配轨道处。
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公开(公告)号：CN103318077A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310086418.4
申请日：2013-03-18
申请人： 福特有限公司
IPC分类号： B60Q3/00
CPC分类号： B60Q3/30 , B60P7/0815 , B62D25/2054
摘要： 按照本发明设计的车辆车载板包括一系列的沿纵向延伸，并排安装并且互相联接的纵剖面元件，车载板(1)还至少设置有沿纵向连续延伸的渠道(13、16)并且至少要配有一个车辆内部使用的照明设备，至少还要在渠道(13、16)中铺设一条提供照明能源的供电线路。本发明就是和这种车载板纵剖面元件相关的。
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公开(公告)号：CN102015370A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980115863.0
申请日：2009-04-16
申请人： 穆尔蒂马蒂奇公司
发明人： 劳伦斯·J·霍尔特
CPC分类号： B60R9/00 , B60P7/0815 , B62D33/0273
摘要： 用于货物管理系统的结构连接系统被完全整合到皮卡车的货厢侧壁中，因此与标准皮卡车不同的唯一特征是沿着货厢侧壁顶部的一排孔。所述货物管理系统还包括安装于皮卡车货厢的包括结构性钩件的各种不同配件，所述结构性钩件适于被结构连接系统保持和释放。此外，所述结构连接系统提供了通过位于皮卡车货厢尾端的启动手柄进行保持和释放的单点简易方法。结构连接系统的构造允许通过结构性钩件将巨大的结构保持力从配件传递到皮卡车货厢侧壁。
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公开(公告)号：CN104627057B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201410621714.4
申请日：2014-11-07
申请人： 博斯股份有限两合公司
CPC分类号： B60P7/0815 , F16B2/04 , Y10T24/44026
摘要： 本发明涉及一种用于使装载物安全的装置。已知这样的装置具有一固定部件，它可以止动在机动车固定锚接的承载导轨上，其中该固定部件具有基体，基体具有固定部位，它形状锁合地安装到承载导轨里面，并且其中所述基体包括至少一联锁部件，用于定位在承载导轨的定位板结构里面，该联锁部件相对于基体活动地支承。按照本发明对所述联锁部件附设附加联锁，它与联锁部件并联并且与联锁部件独立地活动地支承，它在止动位置的方向上弹性加载，并且它可以与联锁部件共同地转移到释放位置。
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公开(公告)号：CN108136936A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680059810.1
申请日：2016-10-14
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
发明人： 克劳斯-彼得·格罗斯 , 拉尔斯·舍马克 , 帕特里克·罗尔芬克 , 斯文·詹森
CPC分类号： B64D11/0696 , B60N2/015 , B60N2/01525 , B60N2/0715 , B60N2/0725 , B60P7/0815
摘要： 一种用于将物体安装至交通工具中的底板导轨(2)的转接器导轨系统(1)，该转接器导轨系统(1)包括至少一个长形转接器导轨元件(6)、至少一个制动元件(22)和至少一个运动导轨元件(34)，其中，转接器导轨元件(6)包括具有规则相继布置的颈缩部(18)和扩宽部(19)的表面轮廓(8)，该表面轮廓(8)与底板导轨(2)的开口轮廓(10)相对应，该开口轮廓(10)包括被狭缝(13)穿过的规则相继布置的格网开口(4)。转接器导轨元件(6)还包括突起(16)，突起(16)大致垂直于由表面轮廓(8)跨越的平面延伸并且各自布置在颈缩部(18)的区域中。制动元件(22)包括表面轮廓(24)，该表面轮廓(24)与底板导轨(2)的至少一个格网开口(4)的开口轮廓(10)相对应，并且制动元件(22)定尺寸成能够在转接器导轨元件(6)的两个相邻的突起(16)之间齐平地放置到转接器导轨元件(6)上。运动导轨元件(34)能够与所述至少一个转接器导轨元件(6)的突起(16)连接。
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