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公开(公告)号：CN108482667A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810243724.7
申请日：2018-03-23
申请人： 张薇
发明人： 张薇
IPC分类号： B64C27/64 , B64D1/18 , B64C25/38 , B60F5/02 , A62C3/02 , A62C31/24 , F24F3/16 , F24F3/14 , F24F11/89 , F24F11/74
CPC分类号： B64C27/64 , A62C3/0242 , A62C31/24 , B60F5/02 , B64C25/38 , B64D1/18 , F24F3/14 , F24F3/16 , F24F3/1603 , F24F11/74 , F24F11/89 , F24F2003/1682
摘要： 本发明公开了一种环保医疗救援装置，包括机身，所述机身上设有螺旋桨装置，所述螺旋桨装置包括主轴、调节轴、桨叶，所述主轴转动设置于机身上，所述主轴为中空结构，所述主轴内套设有调节轴，所述主轴内侧壁上沿轴向设有导向槽，所述调节轴外侧壁沿轴向设有与所述导向槽相配合滑动的导向条，所述主轴外侧壁上均布有三个桨叶连杆，每个所述桨叶连杆上分别转动连接有一个桨叶，所述调节轴的外侧壁上均布有三个支杆，所述支杆的外端与桨叶之间设有第二调节杆。本发明的螺旋桨装置通过第一气缸通过驱动调节柄来带动调节轴的轴向位置，从而带动第二调节杆对桨叶的倾角进行调节，调节功能使用便捷，结构简单，可靠性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN104204983B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201380008002.9
申请日：2013-02-08
申请人： 默林科技股份有限公司
CPC分类号： B64C27/57 , B64C13/18 , B64C13/42 , B64C27/56 , B64C27/59 , B64C27/64 , B64C27/68 , G05D1/0077 , G05D1/0816 , G05D1/0858 , G05D1/102 , Y02T50/44
摘要： 一种直升机自动驾驶系统包括对直升机的飞行提供姿态保持的内环，该内环包括应用于内环的给定级别的冗余。外环构造为对直升机的飞行提供导航功能，该外环包括与内环不同的冗余级别。致动器提供作用在连杆上的用于在电源故障期间稳定直升机飞行的制动力。致动器为机电式并且接收电驱动信号，以便在不需要直升机中的液压辅助系统的情况下提供直升机的自动飞行控制。自动驾驶系统可以在液压辅助系统的故障模式下操纵直升机。使用相关传感器输入来描述包括基于速率的真实姿态模式在内的多种飞行模式。
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公开(公告)号：CN105934599A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201580003600.6
申请日：2015-02-02
发明人： 吉恩-塞巴斯蒂安·普朗特 , 马克·登宁格 , 帕特里克·舒伊纳德 , 吉弗尔·朱利奥 , 吉恩-菲利普·勒金比格 , 尼古拉斯·于普 , 吉恩-弗兰乔斯·德罗齐埃
CPC分类号： F16D37/008 , B64C13/28 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64C27/56 , B64C27/605 , B64C27/64 , B64C27/68 , B64C27/78 , B64D31/14 , B64D35/02 , B64D35/04 , F16D27/14 , F16D37/02 , F16D2037/001 , F16D2037/007 , F16H25/20 , F16H2025/2059 , Y02T50/44 , Y10T74/18704
摘要： 一种磁流变流体离合器设备，包括输入转子，适于耦接到动力输入件，输入转子具有第一组至少一个输入剪切面和第二组至少一个输出剪切面。输出转子可旋转地安装在输入转子周围，以围绕与输入转子的公共轴线旋转，输出转子具有第一组至少一个输出剪切面和第二组至少一个输出剪切面，输入转子和输出转子的第一组由至少第一环形空间隔开并形成第一传动组，输入转子和输出转子的第二组由至少第二环形空间隔开并形成第二传动组。磁流变流体位于每个环形空间中，MR流体配置为当经受磁场时在输入转子和输出转子的组之间产生可变量的扭矩传递。一对电磁铁配置为通过MR流体传递磁场，电磁铁配置为改变磁场的强度，由此驱动这对电磁铁中的至少一个使得扭矩从至少一个输入转子传递至输出转子。
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公开(公告)号：CN108609175A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810275279.2
申请日：2018-03-30
申请人： 赵海
发明人： 赵海
CPC分类号： B64C27/64 , B64C25/38 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64D47/00 , B64D47/02
摘要： 本发明公开了一种改良的环保医用无人机，包括机身，所述机身上设有螺旋桨装置，所述螺旋桨装置包括主轴、调节轴、桨叶，所述主轴转动设置于机身上，所述主轴为中空结构，所述主轴内套设有调节轴，所述主轴内侧壁上沿轴向设有导向槽，所述调节轴外侧壁沿轴向设有与所述导向槽相配合滑动的导向条，所述主轴外侧壁上均布有三个桨叶连杆，每个所述桨叶连杆上分别转动连接有一个桨叶，所述调节轴的外侧壁上均布有三个支杆。本发明的螺旋桨装置通过第一气缸通过驱动调节柄来带动调节轴的轴向位置，从而带动第二调节杆对桨叶的倾角进行调节，调节功能使用便捷，结构简单，可靠性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN108609174A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810270963.1
申请日：2018-03-29
申请人： 赵海
发明人： 赵海
CPC分类号： B64C27/64 , B64C25/38 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/12 , B64D47/00 , B64D47/02
摘要： 本发明公开了一种直升机医疗用救援装置，包括机身，所述机身上设有螺旋桨装置，所述螺旋桨装置包括主轴、调节轴、桨叶，所述主轴转动设置于机身上，所述主轴为中空结构，所述主轴内套设有调节轴，所述主轴内侧壁上沿轴向设有导向槽，所述调节轴外侧壁沿轴向设有与所述导向槽相配合滑动的导向条，所述主轴外侧壁上均布有三个桨叶连杆，每个所述桨叶连杆上分别转动连接有一个桨叶，所述调节轴的外侧壁上均布有三个支杆，所述支杆的外端与桨叶之间设有第二调节杆。本发明的螺旋桨装置通过第一气缸通过驱动调节柄来带动调节轴的轴向位置，从而带动第二调节杆对桨叶的倾角进行调节，调节功能使用便捷，结构简单，可靠性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107992033A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711202221.7
申请日：2013-02-08
申请人： 默林科技股份有限公司
CPC分类号： B64C27/57 , B64C13/18 , B64C13/42 , B64C27/56 , B64C27/59 , B64C27/64 , B64C27/68 , G05D1/0077 , G05D1/0816 , G05D1/0858 , G05D1/102 , Y02T50/44
摘要： 一种直升机自动驾驶系统包括对直升机的飞行提供姿态保持的内环，该内环包括应用于内环的给定级别的冗余。外环构造为对直升机的飞行提供导航功能，该外环包括与内环不同的冗余级别。致动器提供作用在连杆上的用于在电源故障期间稳定直升机飞行的制动力。致动器为机电式并且接收电驱动信号，以便在不需要直升机中的液压辅助系统的情况下提供直升机的自动飞行控制。自动驾驶系统可以在液压辅助系统的故障模式下操纵直升机。使用相关传感器输入来描述包括基于速率的真实姿态模式在内的多种飞行模式。
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公开(公告)号：CN108438214A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810243540.0
申请日：2018-03-23
申请人： 许根娣
发明人： 许根娣
摘要： 本发明公开了一种改良的医用直升机救援装置，包括机身，所述机身上设有螺旋桨装置，所述螺旋桨装置包括主轴、调节轴、桨叶，所述主轴转动设置于机身上，所述主轴为中空结构，所述主轴内套设有调节轴，所述主轴内侧壁上沿轴向设有导向槽，所述调节轴外侧壁沿轴向设有与所述导向槽相配合滑动的导向条，所述主轴外侧壁上均布有三个桨叶连杆，每个所述桨叶连杆上分别转动连接有一个桨叶，所述调节轴的外侧壁上均布有三个支杆，所述支杆的外端与桨叶之间设有第二调节杆。本发明的螺旋桨装置通过第一气缸通过驱动调节柄来带动调节轴的轴向位置，从而带动第二调节杆对桨叶的倾角进行调节，调节功能使用便捷，结构简单，可靠性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN103661941B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310334696.7
申请日：2013-08-02
申请人： 贝尔直升机德事隆公司
发明人： 卡洛斯·A·费尼
CPC分类号： B64C27/64 , B64C27/605 , B64C27/72 , B64C2027/7216 , F15B7/001 , F15B7/003 , Y02T50/34
摘要： 公开了具有可变相位和幅值的径向流体装置。根据一种实施方式，径向流体装置包括缸体块、第一多个活塞和第二多个活塞、围绕第一多个径向延伸缸体布置的第一凸轮、以及围绕第二多个径向延伸缸体布置的第二凸轮。第二凸轮的旋转方向独立于第一凸轮的旋转方向。
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公开(公告)号：CN104204983A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380008002.9
申请日：2013-02-08
申请人： 默林科技股份有限公司
CPC分类号： B64C27/57 , B64C13/18 , B64C13/42 , B64C27/56 , B64C27/59 , B64C27/64 , B64C27/68 , G05D1/0077 , G05D1/0816 , G05D1/0858 , G05D1/102 , Y02T50/44
摘要： 一种直升机自动驾驶系统包括对直升机的飞行提供姿态保持的内环，该内环包括应用于内环的给定级别的冗余。外环构造为对直升机的飞行提供导航功能，该外环包括与内环不同的冗余级别。致动器提供作用在连杆上的用于在电源故障期间稳定直升机飞行的制动力。致动器为机电式并且接收电驱动信号，以便在不需要直升机中的液压辅助系统的情况下提供直升机的自动飞行控制。自动驾驶系统可以在液压辅助系统的故障模式下操纵直升机。使用相关传感器输入来描述包括基于速率的真实姿态模式在内的多种飞行模式。
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公开(公告)号：CN105934599B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201580003600.6
申请日：2015-02-02
发明人： 吉恩-塞巴斯蒂安·普朗特 , 马克·登宁格 , 帕特里克·舒伊纳德 , 吉弗尔·朱利奥 , 吉恩-菲利普·勒金 , 比格 , 尼古拉斯·于普 , 吉恩-弗兰乔斯·德罗齐埃
CPC分类号： F16D37/008 , B64C13/28 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64C27/56 , B64C27/605 , B64C27/64 , B64C27/68 , B64C27/78 , B64D31/14 , B64D35/02 , B64D35/04 , F16D27/14 , F16D37/02 , F16D2037/001 , F16D2037/007 , F16H25/20 , F16H2025/2059 , Y02T50/44 , Y10T74/18704
摘要： 一种磁流变流体离合器设备，包括输入转子，适于耦接到动力输入件，输入转子具有第一组至少一个输入剪切面和第二组至少一个输出剪切面。输出转子可旋转地安装在输入转子周围，以围绕与输入转子的公共轴线旋转，输出转子具有第一组至少一个输出剪切面和第二组至少一个输出剪切面，输入转子和输出转子的第一组由至少第一环形空间隔开并形成第一传动组，输入转子和输出转子的第二组由至少第二环形空间隔开并形成第二传动组。磁流变流体位于每个环形空间中，MR流体配置为当经受磁场时在输入转子和输出转子的组之间产生可变量的扭矩传递。一对电磁铁配置为通过MR流体传递磁场，电磁铁配置为改变磁场的强度，由此驱动这对电磁铁中的至少一个使得扭矩从至少一个输入转子传递至输出转子。
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