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公开(公告)号：CN107923211A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680048250.X
申请日：2016-08-10
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Inventor： 达利博尔·里耶戴克
IPC: E05F15/627 , E05F3/16
CPC classification number: E05F15/627 , E05F3/16 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/686 , E05Y2201/72 , E05Y2400/322 , E05Y2400/326 , E05Y2900/531 , F16D41/00 , F16D51/00 , F16D67/02 , F16D2121/24 , F16H37/122
Abstract: 一种用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备，所述设备包括调整件，所述调整件具有用于可枢转地设置在第一车辆部件上的铰接件，其中调整件应在第一车辆部件上设置成，使得在将车辆部件相对于彼此调整时，调整件相对于第二车辆部件运动。要设置在第二车辆部件上的输出元件与调整件有效连接，并且可受驱动以使调整件相对于第二车辆部件运动，并且与轴连接。经由柔性的力传递元件，输出元件在此与调整件有效连接，使得输出元件在转动运动时在调整件上滚动，其中所述力传递元件借助第一端部并且借助第二端部固定在调整件上。在此提出，轴(34)配设有传感器装置(5)，所述传感器装置构成为，以传感器方式检测轴(34)的角度位置。以所述方式，提供一种用于手动地或电动地将两个车辆部件相对于彼此调整和/或固定的设备，所述设备能够以简单的且低成本的方式实现借助传感器检测要相对于彼此调整的车辆部件的绝对位置。
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公开(公告)号：CN107524371A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710454202.7
申请日：2017-06-16
Applicant: 盖慈有限公司
IPC: E05F15/72
CPC classification number: E05F15/72 , E05F1/10 , E05F15/60 , E05F15/79 , E05Y2201/216 , E05Y2800/25 , E05Y2900/134
Abstract: 本发明涉及一种门驱动装置以及相应的安全门，该门驱动装置包括：电驱动单元，用于电动地驱动安全门的可运动的门扇；能与电驱动单元连接的控制单元，用于使得电流输送到电驱动单元；用于存储势能的机械的蓄能器，其能与门扇耦合，使得在门扇的打开运动中能量加载到蓄能器中，并且在蓄能器的能量输出的情况下支持门扇的关闭运动；以及故障通报装置，其构成用于，在存在故障准则时，触发电驱动单元与控制单元的电分离，以便禁止门扇的电动驱动并且在门扇未关闭时借助于机械的蓄能器导致门扇的关闭。门驱动装置还具有驱动激活模块(40)，该驱动激活模块能够使得电驱动单元(21)与控制单元(25′)的通过故障通报装置(35)触发的分离被暂时桥接。
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公开(公告)号：CN105247155B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201480028801.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 西尔文塔有限责任公司
Inventor： 阿尔贝托·塔代伊
IPC: E05F15/686 , E05D13/00
CPC classification number: E05D15/38 , E05D13/00 , E05D13/1284 , E05D13/145 , E05D15/165 , E05D15/24 , E05D15/36 , E05D15/5211 , E05D15/58 , E05D15/583 , E05F15/643 , E05F15/686 , E05F15/70 , E05Y2201/216 , E05Y2201/258 , E05Y2201/412 , E05Y2201/49 , E05Y2400/40 , E05Y2800/122 , E05Y2800/21 , E05Y2900/106
Abstract: 一种用于控制通往隔间、特别是车库隔间的出入口的正门(1)，包括：‑固定部分，与隔间的所述出入口能相关联并且包括两个横向立柱(2)和上横梁(3)；‑运动部分，包括与所述固定部分以运动方式相关联的叶(4，5)；‑至少一滑轮(27)，与所述横向立柱(2)中的至少一个的顶端相关联旋转，并且在所述至少一滑轮(27)上，至少部分地缠绕有被连接到所述叶(4，5)和配重(29)的线缆(28)；‑所述滑轮(27)的、被安装在所述上横梁(3)上的操作轴(30)；‑缠绕‑退绕装置(34)，被安装在所述上横梁(3)上并且具有柔性元件(35)，所述柔性元件能够被缠绕和退绕，所述缠绕‑退绕装置与所述叶(4，5)的顶端相关联；‑电动机(36)，被安装在所述上横梁(3)上并且适合用于置驱动轴(37)于转动中；以及‑所述电动机(36)的运动的传送和分布单元(38，39，40)，包括：‑被安置在所述驱动轴(37)和所述操作轴(30)之间的第一电磁离合器(38)；‑被安置在所述驱动轴(37)和所述缠绕‑退绕装置(34)之间的第二电磁离合器(39)；以及‑电子处理和控制单元(40)，被电连接到所述第一电磁离合器(38)和所述第二电磁离合器(39)并且适合用于操作所述第一电磁离合器(38)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述操作轴(30)，并且用于操作所述第二电磁离合器(39)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述缠绕‑退绕装置(34)。
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公开(公告)号：CN107109889A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580057813.7
申请日：2015-10-26
Applicant: 西屋气动刹车技术公司
IPC: E05F15/652
CPC classification number: E05F15/657 , E05F15/603 , E05F15/652 , E05Y2201/214 , E05Y2201/216 , E05Y2201/246 , E05Y2201/462 , E05Y2201/626 , E05Y2201/636 , E05Y2201/68 , E05Y2201/716 , E05Y2800/11 , E05Y2900/51 , F16D11/14 , F16D23/12 , F16D2023/123 , F16H1/20 , F16H25/20 , F16H2025/2043 , F16H2025/2068
Abstract: 一种用于联接和分离电动机和丝杠的离合器机构，具有可由线性致动器、钟形曲柄和联动轴接合的犬牙式离合器齿轮。通过使联动轴与钟形曲柄的中心部分对齐来抵抗窄的犬牙齿产生的分离力。
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公开(公告)号：CN104105836B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280058246.3
申请日：2012-09-27
Applicant: 科堡布罗斯车辆零件两合公司
IPC: E05F15/603 , F16D41/06
CPC classification number: H02K7/06 , E05F15/603 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546 , F16D41/105 , F16D43/02 , H02K7/102 , H02K7/108
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的调节元件(1)的驱动组件，其中，设置有接到传动系中的带有驱动接头(9)和从动接头(10)的离合器组件(8)，其中，离合器组件(8)无论如何将在驱动侧导入的运动导通至从动接头(10)且具有制动组件(11)用于制动在从动侧导入的运动。提出，制动组件(11)具有逆着制动力可调节的制动元件(12)，离合器组件(8)在从动接头(10)与制动元件(12)之间具有由相反方向工作的夹持体自由轮(15)的至少一个自由轮对(14)构成的自由轮组件(13)，在从动侧导入的运动始终引起至少一个夹持体自由轮(15)的锁止且相应地经由制动组件(11)被制动而在驱动侧导入的运动始终引起夹持体自由轮(15)的松开。
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公开(公告)号：CN105531435A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480046921.X
申请日：2014-08-27
IPC: E05F15/655 , B60J5/00 , B60J5/06
CPC classification number: E05F15/41 , B60J5/047 , E05F15/40 , E05F15/42 , E05F15/44 , E05F15/632 , E05F15/659 , E05F15/76 , E05Y2201/216 , E05Y2201/462 , E05Y2800/11 , E05Y2900/531 , H02H7/0851
Abstract: 车辆用开闭体控制装置具备控制驱动装置的动作的控制器。控制器构成为将基于车载电源的电压的驱动电力向电磁离合器供给。控制器在使开闭体停止在中途位置的情况下，构成为供给基于车载电源的电压的驱动电力而使电磁离合器处于接续状态，在使该开闭体停止在中途位置后经过规定保持时间之后，停止向电磁离合器的驱动电力的供给而使所述电磁离合器处于切断状态。规定保持时间在检测到异物的夹入的情况下与检测到开闭操作的情况下不同。
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公开(公告)号：CN103492205B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280017670.3
申请日：2012-05-04
Applicant: 韦伯太克控股公司
Inventor： 彼得·M·吉安尼斯
CPC classification number: E05F15/40 , E05F15/611 , E05F15/63 , E05F17/004 , E05Y2201/214 , E05Y2201/216 , E05Y2201/244 , E05Y2201/654 , E05Y2201/676 , E05Y2201/68 , E05Y2201/704 , E05Y2201/716 , E05Y2800/252 , E05Y2900/51
Abstract: 一种用于打开和关闭一个或一对隔开的交通车辆乘客门的电动门操作器，用于安装在门口上方。可旋转的输入轴具有：电动机，所述电动机固定到所述输入轴上，用于驱动所述输入轴；蜗杆，所述蜗杆居中地定位在电机轴上；以及电动制动器，所述电动制动器在所述电动机的相对端处安装到所述输入轴上。滚筒凸轮在紧急情况下将小齿轮从蜗杆齿轮处提升，从而使所述蜗杆齿轮与输出齿轮系断开。
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公开(公告)号：CN105247155A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480028801.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 西尔文塔有限责任公司
Inventor： 阿尔贝托·塔代伊
IPC: E05F15/686 , E05D13/00
CPC classification number: E05D15/38 , E05D13/00 , E05D13/1284 , E05D13/145 , E05D15/165 , E05D15/24 , E05D15/36 , E05D15/5211 , E05D15/58 , E05D15/583 , E05F15/643 , E05F15/686 , E05F15/70 , E05Y2201/216 , E05Y2201/258 , E05Y2201/412 , E05Y2201/49 , E05Y2400/40 , E05Y2800/122 , E05Y2800/21 , E05Y2900/106
Abstract: 一种用于控制通往隔间、特别是车库隔间的出入口的正门(1)，包括：-固定部分，与隔间的所述出入口能相关联并且包括两个横向立柱(2)和上横梁(3)；-运动部分，包括与所述固定部分以运动方式相关联的叶(4，5)；-至少一滑轮(27)，与所述横向立柱(2)中的至少一个的顶端相关联旋转，并且在所述至少一滑轮(27)上，至少部分地缠绕有被连接到所述叶(4，5)和配重(29)的线缆(28)；-所述滑轮(27)的、被安装在所述上横梁(3)上的操作轴(30)；-缠绕-退绕装置(34)，被安装在所述上横梁(3)上并且具有柔性元件(35)，所述柔性元件能够被缠绕和退绕，所述缠绕-退绕装置与所述叶(4，5)的顶端相关联；-电动机(36)，被安装在所述上横梁(3)上并且适合用于置驱动轴(37)于转动中；以及-所述电动机(36)的运动的传送和分布单元(38，39，40)，包括：-被安置在所述驱动轴(37)和所述操作轴(30)之间的第一电磁离合器(38)；-被安置在所述驱动轴(37)和所述缠绕-退绕装置(34)之间的第二电磁离合器(39)；以及-电子处理和控制单元(40)，被电连接到所述第一电磁离合器(38)和所述第二电磁离合器(39)并且适合用于操作所述第一电磁离合器(38)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述操作轴(30)，并且用于操作所述第二电磁离合器(39)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述缠绕-退绕装置(34)。
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公开(公告)号：CN104818918A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510174232.3
申请日：2015-04-14
Applicant: 华侨大学
IPC: E05F15/605
CPC classification number: E05Y2201/216
Abstract: 本发明提供一种自动折叠门，包括控制系统、门框、电机、联轴器、蜗杆、蜗轮、同步带轮组件以及门体；所述门体包括两个或两个以上的门扇，且位于所述门体一端的所述门扇通过合页连接在所述门框上，位于所述门体另一端的所述门扇通过铁脚组件与所述同步带轮组件安装在一起；所述铁脚组件包括第一直铁脚、安装在所述第一直铁脚的一端用于吸附所述同步带轮组件中的同步带的电磁器和安装在所述第一直铁脚的另一端用于连接所述门体的紧固组件；所述电机和所述电磁器的工作时序通过所述控制系统控制。通过控制系统控制电磁器吸附在同步带上或从同步带上分离，从而实现门体与电机之间传动连接的结合或断开，进而实现手动和自动模式的切换。
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公开(公告)号：CN103119235A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180044661.9
申请日：2011-07-14
Applicant: 法雷奥安全系统有限责任公司
Inventor： F.库默
CPC classification number: H02K7/108 , E05F5/00 , E05F11/50 , E05F15/611 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2201/258 , E05Y2201/266 , E05Y2201/49 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546 , F16D13/12
Abstract: 本发明涉及一种用于促动机动车辆的可运动面板的马达驱动装置（1），包括：驱动单元（3）；传动元件（5），其通过马达单元（3）被设定为运动；制动模块（7），用于传动元件（5），其特征在于，制动模块（7）通过离合器模块（9）连接至传动元件（5），所述离合器模块（9）定位在传动元件（5）和驱动单元（3）之间并包括与连接至制动模块（7）的制动轴（23）摩擦接触的盘簧以及两个连接元件（25、27），所述两个连接元件相互接合，在它们之间有功能性间隙，所述两个连接元件（25、27）的相对位置变化使得所述盘簧（35）的端部（37、38）被控制为使端部在制动模块（7）的接合位置和脱离结合位置之间切换，其中两个联接元件（25、27）分别是驱动以及和从动元件。
