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公开(公告)号：CN101096916B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200710126288.7
申请日：2007-06-29
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D17/00
CPC分类号： F01D17/08 , F01D3/00 , F01D17/085 , F01D17/145 , F01D21/003 , F05D2220/31 , F05D2270/11 , F05D2270/112 , F05D2270/114 , F05D2270/16 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/3032
摘要： 通过监测一个或多个传感器设备(130、160、165)来检测和修正涡轮机(105、110)的不希望的运行的系统和方法，其中每个传感器设备(130、160、165)监测与多种涡轮机部件相关的一个或多个运行参数值。如果任何传感器设备(130、160、165)检测到与一个或多个涡轮机部件相关的特定的运行参数运行在不可接受的风险的范围内，则采取修正行动，修正行动包括打开和/或关闭与入口管(170、175)相关的一个或多个蒸汽阀(150、155)，直至涡轮机(105、110)的特定的运行参数不再运行在不可接受的风险的范围内。
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公开(公告)号：CN1649348B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200410103155.4
申请日：2004-12-31
申请人： S.F.知识产权财产26公司
发明人： 戴维·C.·洛达 , 肯尼迪·坎贝尔 , 蒂莫西·A.·科米尔 , 约翰·F.·普雷斯佩
CPC分类号： G07C5/085 , F02C9/00 , F05D2260/80 , F05D2270/11 , F05D2270/44 , F05D2270/54 , F05D2270/708 , G07C5/008 , H04L63/04 , H04L67/02 , H04L67/025 , H04L67/04 , H04L67/12 , H04L69/329 , H04W12/02
摘要： 本发明公开了用于监视可移动平台上的所使用产品、收集关于所使用产品的数据、及传播关于所使用产品的数据的综合系统。该系统包括位于可移动平台上的服务器，可移动平台能够与远程位置的服务器通信。服务器与关于所使用产品的数据源通信。系统还包括入口，由服务器收集的数据可被下载到入口上，使用入口还可将信息上载到服务器。系统包括双体系结构卡，其可被安装在所使用产品的电子控制器中。双体系结构卡可包括运行专有软件的封闭式体系结构部分，及通过安全连接从封闭式体系结构部分接收处理后的数据的开放式体系结构部分。封闭式体系结构部分和开放式体系结构部分之一或二者均包括微服务器。
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公开(公告)号：CN101105429A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710109031.0
申请日：2004-01-20
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： G01B5/205 , F01D21/003 , F05D2260/80 , F05D2270/11 , G01B5/30 , G01M13/00
摘要： 为了提供一种用于定量评估涡轮叶片的疲劳寿命的涡轮叶片疲劳寿命评估方法，如果涡轮叶片纵向的蠕变伸长应变小于初始长度的0.5％，则确定涡轮叶片在其疲劳寿命之内；如果蠕变伸长应变为初始长度的0.5％或更大，则确定涡轮叶片超过其疲劳寿命。涡轮叶片蠕变伸长应变测量装置(20)包括第一固定端(21)、第二固定端(22)和度盘式指示器(24)。纵向尺寸被标明在涡轮叶片的表面上。
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公开(公告)号：CN101096916A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200710126288.7
申请日：2007-06-29
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D17/00
CPC分类号： F01D17/08 , F01D3/00 , F01D17/085 , F01D17/145 , F01D21/003 , F05D2220/31 , F05D2270/11 , F05D2270/112 , F05D2270/114 , F05D2270/16 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/3032
摘要： 通过监测一个或多个传感器设备(130、160、165)来检测和修正涡轮机(105、110)的不希望的运行的系统和方法，其中每个传感器设备(130、160、165)监测与多种涡轮机部件相关的一个或多个运行参数值。如果任何传感器设备(130、160、165)检测到与一个或多个涡轮机部件相关的特定的运行参数运行在不可接受的风险的范围内，则采取修正行动，修正行动包括打开和/或关闭与入口管(170、175)相关的一个或多个蒸汽阀(150、155)，直至涡轮机(105、110)的特定的运行参数不再运行在不可接受的风险的范围内。
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公开(公告)号：CN1553989A
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN01822657.4
申请日：2001-06-18
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： F02C9/00
CPC分类号： G05B23/0229 , F02C7/00 , F02C9/00 , F05D2260/80 , F05D2270/11 , F05D2270/30 , F05D2270/44 , G05B23/0283
摘要： 一种燃气轮机的状态诊断装置，包括：取得来自安装于燃气轮机发电设备(1)的燃气轮机中的传感器(10)的过程信息及燃气轮机的运行信息的运行监视装置(11)；将取得的燃气轮机的各种信息通过通信发送给上述运行监视装置(11)的通信装置(12、14)；根据通过通信装置(12、14)得到的上述燃气轮机的各种信息对多个劣化损伤模式中的每一个计算出等价运行时间并将上述多个等价运行时间相加计算出全等价运行时间的分析服务器(16)；以及具有上述分析服务器(16)、WWW浏览器(20)或WWW服务器(19)的设备管理装置(15)。利用此装置，除了可以提供一种将运行中的燃气轮机的上述各个信息通过通信装置(12、14)读入分析服务器(16)而从多个劣化损伤模式的等价运行时间得到迅速且高精度的劣化损伤状态的分析结果之外，还可以通过客户机服务器系统提供分析结果使远方的人士能够迅速且容易地利用WWW浏览器(20)阅览的便利性。
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公开(公告)号：CN108386276A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810163571.5
申请日：2018-02-27
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F02C9/00
CPC分类号： F02C9/00 , F05D2260/941 , F05D2270/11 , F05D2270/114
摘要： 本发明公开了一种基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化方法。该方法在航空发动机的加速控制过程中，通过减小航空发动机在加速过程中的热机械疲劳来提高航空发动机寿命。本发明还公开了一种基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化装置。相比现有技术，本发明在加速过程考虑了航空发动机叶片受到热机械疲劳的影响，在加速优化目标中不但考虑使发动机快速响应，而且将叶片热机械疲劳寿命引入到目标函数中。因此，本发明可使得发动机不但具有快速响应，同时又具有较高的寿命。
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公开(公告)号：CN105264181B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201380045682.1
申请日：2013-07-25
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 叶片诊断公司
CPC分类号： F01D21/003 , F01D21/045 , F01D25/24 , F02C9/00 , F05D2270/11 , F05D2270/334 , F05D2270/708 , F05D2270/71 , G01H1/006 , G01H1/06
摘要： 本发明提供了一种用于在两个或更多不同时间点上对于转子组件的各个旋转叶片建立叶片频率值组并且根据叶片频率值的变化确定叶片健康状况的指示的方法和系统。通过从叶片监视装置(20)接收振动响应的测量以及经由处理装置(30)将振动数据作为旋转叶片的系统来处理以提取各个叶片的频率，确定了叶片频率值。将叶片频率值组相比较以确定各个旋转叶片的叶片频率值中的变化，从而提供叶片健康状况的指示。
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公开(公告)号：CN105840245A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610075336.3
申请日：2016-02-03
申请人： 通用电气公司
发明人： J.M.德尔沃 , A.J.加西亚-克雷斯波 , V.J.摩根 , J.J.基特尔森
IPC分类号： F01D11/06
CPC分类号： C04B35/565 , B29C70/545 , B29C71/04 , B29L2031/7504 , B32B3/266 , C04B35/44 , C04B35/52 , F01D5/186 , F01D5/282 , F01D5/284 , F01D5/288 , F01D11/08 , F01D11/24 , F01D25/12 , F01D25/14 , F02C6/06 , F02C6/08 , F05D2230/90 , F05D2240/11 , F05D2260/202 , F05D2260/232 , F05D2270/09 , F05D2270/11 , F05D2270/112 , F05D2300/2261 , F05D2300/6033 , F01D11/06
摘要： 公开了包括具有第一表面(105)和第二表面(107)的CMC基底(103)的构件(101)。第一表面(105)与压缩的干流体(109)流体连通，而第二表面(107)与湿流体流(111)流体连通且包括气密性涂层(113)。构件(101)还包括从第一表面(105)延伸穿过CMC基底(103)的一部分(203)的至少一个开口(201)，其中，在气密性涂层(113)和CMC基底(103)中的一者或两者的碎片除去后，至少一个开口(201)选择性地允许压缩的干流体(109)至第二表面(107)的流(303)。在一个实施例中，构件(101)为燃气轮机构件，湿流体流(111)为热燃烧流，气密性涂层(113)为环境阻隔涂层(119)，且流(303)减少或消除CMC基底(103)的挥发。还公开了用于形成构件(101)的方法。
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公开(公告)号：CN102384843A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110268759.4
申请日：2011-08-31
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： G01M13/00
CPC分类号： F01D21/003 , F05D2260/80 , F05D2270/11
摘要： 本发明涉及用于监测翼型的健康的系统和方法。呈现一种系统(10)。该系统(10)包括：数据采集系统(32、34)，其产生对应于装置(12、14)中的多个叶片(16、18)的到达时间TOA数据；中央处理子系统(42)，其利用该TOA数据确定该多个叶片(16、18)中的每个的特征，并且基于这些确定的特征评估该多个叶片(16、18)中的每个的健康。
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公开(公告)号：CN1847624B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200610074085.3
申请日：2006-04-04
申请人： 通用电气公司
发明人： C·J·杰克斯
IPC分类号： F01D9/04
CPC分类号： F01D9/041 , F01D25/12 , F01D25/36 , F05D2240/128 , F05D2250/411 , F05D2260/80 , F05D2270/11 , F05D2270/112
摘要： 在一个涡轮中配置圆周方向热带状态效应的一种方法包括将一个控制信号传送至一个转动体，根据该控制信号利用该转动体，使一个定子环转动。
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