公开(公告)号：CN106015158A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610511327.4

申请日：2016-07-04

申请人： 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 张月红 ,  张艳云 ,  韦中山 ,  闫长林 ,  于杰 ,  刘喜东 ,  段鑫 ,  马雷鹏 ,  韩晓 ,  张丽娜

IPC分类号： F15B15/14 ,  F16J7/00 ,  F16J1/00

CPC分类号： F15B15/1423 ,  F15B15/1428 ,  F15B15/1438 ,  F15B15/1447 ,  F15B15/1452 ,  F15B15/1457 ,  F15B15/1461 ,  F15B2215/30 ,  F15B2215/305

摘要： 活塞杆内孔通油的复合碳纤维油缸，属于液压油缸技术领域，所要解决的技术问题是提供一种缸筒内孔精度、形位公差及光洁度符合设计要求并且在高压状态工作稳定的碳纤维油缸，所采用的技术方案：缸筒由复合碳纤维及纳米材料缠绕而成，并且在缸盖的两端均设有复合碳纤维及纳米材料缠绕而成的螺纹，所述缸底、缸盖与缸筒的连接端也开有螺纹；活塞杆组件的活塞杆为空心管，在活塞杆靠近缸底的一端设有让活塞杆收回的油缸反腔进油口，在活塞杆靠近缸盖的一端设有让活塞杆伸出的油缸正腔进油口；本发明应用于碳纤维液压油缸。

公开(公告)号：CN101790647A

公开(公告)日：2010-07-28

申请号：CN200880104527.1

申请日：2008-09-04

申请人： 大金工业株式会社

发明人： 右近哲哉 ,  土屋晃章 ,  奥川太志

IPC分类号： F15B15/19 ,  B01J7/00 ,  B60R21/34

CPC分类号： F15B15/1428 ,  B60R21/013 ,  B60R21/38 ,  F15B15/19 ,  F15B2215/305

摘要： 本发明公开了一种气压式致动器。在该气压式致动器中包括气缸(21)、活塞(22)及装有火药的气体发生器(25)以构成致动器主体(26)，气体发生器(25)设置在气缸(21)的端部。气体发生器(25)借助火药的燃烧向气缸(21)内喷出高压气体，来使活塞(22)移动。在致动器主体(26)上设置有从外侧覆盖整个致动器主体(26)的被覆膜(30)。被覆膜(30)为具有电绝缘性、防水性及防尘性的树脂制被覆膜。

公开(公告)号：CN1650108A

公开(公告)日：2005-08-03

申请号：CN03809624.2

申请日：2003-04-30

申请人： 格勒普史蒂文斯国际股份公司

发明人： 扬·维尔哈格

IPC分类号： F15B1/04 ,  F16F9/32 ,  F16F9/096

CPC分类号： F16F9/096 ,  B60G2206/422 ,  F15B1/04 ,  F15B15/1428 ,  F15B2201/20 ,  F15B2201/31 ,  F15B2201/4053 ,  F15B2215/305 ,  F16F9/003 ,  F16F9/3235

摘要： 本发明涉及一种流体储蓄器，该流体储蓄器包括壁(2)，该壁围绕容纳流体的储存器(1)。壁的一部分是可以弹性变形的。流体储蓄器的壁(2)包括：第一壁部(2A)，用第一可弹性变形的复合材料制成，此复合材料具有以第一密度施加的纤维增强材料；和第二壁部(2B)，用第二复合材料制成，此材料具有以第二密度施加的纤维增强材料，其弹性变形能力与第一壁部的弹性变形能力相同或者不相同，第一和第二壁部(2A，2B)中的纤维增强材料密度不同。

公开(公告)号：CN106015157A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610511326.X

申请日：2016-07-04

申请人： 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 张月红 ,  陈延伟 ,  王晋力 ,  刘民东 ,  朱志强 ,  苏川宁 ,  韩晓 ,  马雷鹏 ,  韩广智

IPC分类号： F15B15/14 ,  F16J7/00 ,  F16J1/00

CPC分类号： F15B15/1423 ,  F15B15/1428 ,  F15B15/1438 ,  F15B15/1447 ,  F15B15/1452 ,  F15B15/1457 ,  F15B15/1461 ,  F15B2215/30 ,  F15B2215/305

摘要： 复合碳纤维油缸，属于液压油缸技术领域，所要解决的技术问题是提供一种缸筒内孔精度、形位公差及光洁度符合设计要求并且在高压状态工作稳定的碳纤维油缸，所采用的技术方案：缸筒由复合碳纤维及纳米材料缠绕而成，并且在缸盖的两端均设有复合碳纤维及纳米材料缠绕而成的螺纹，所述缸底、缸盖与缸筒的连接端也开加工有螺纹；活塞杆组件的活塞杆为空心管，在活塞杆设有油缸反腔进油口，所述缸底设有油缸正腔进油口；本发明应用于碳纤维油缸。

公开(公告)号：CN104088846B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201410195224.2

申请日：2009-03-13

申请人： 舍弗勒技术有限两合公司

发明人： A·斯塔弗尔 ,  M·迪特里希

IPC分类号： F15B15/14 ,  F15B15/20

CPC分类号： F15B15/2815 ,  F15B15/1447 ,  F15B2215/305

摘要： 本发明涉及一种具有信息发送器的液压缸，该液压缸用于液压的离合器或制动器操作系统。该信息发送器由信息元件构成，该信息元件安置在一个可在轴向上在该液压缸中移动的活塞上。为了使其相对于该液压缸容易定位——在该定位时加工偏差同时得到补偿并且该定位在工作过程中也应得到保持，该信息元件借助于相应构造的闭锁装置固定在该活塞的构造成空心圆柱状的壳体中。

公开(公告)号：CN105228815A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201480029329.9

申请日：2014-03-27

申请人： 马克液压有限公司

发明人： G·布劳恩 ,  R·马克 ,  M·菲德勒

IPC分类号： B29D23/00 ,  B29C53/58 ,  F15B15/14

CPC分类号： F16J10/02 ,  B29C53/585 ,  B29C53/60 ,  B29C53/8008 ,  B29C53/822 ,  B29D23/001 ,  F15B15/1428 ,  F15B2215/305

摘要： 本发明涉及一种用于压力缸(1)的轻质结构混合结构形式的缸壳体(2)，所述缸壳体具有承载结构(4)，所述承载结构包括具有沿轴向相互间隔开的端部(7、8)的内管(6)以及在内管(6)的端部(7、8)的区域内的第一和第二端部件(10、11)。由用丝线强化的塑料组成的复合结构(12)设置在内管(6)的外表面(13)上。在第一和第二端部件(10、11)的外表面(16)上分别在第一和第二端部件的周边上分布地设置多个突出于外表面(16)的构造成杆状的缠绕辅助元件(17)。所述缠绕辅助元件(17)具有这样强度，使得能够在施加复合结构(12)的丝线时实现缠绕过程，在所述缠绕过程中，复合结构(12)的各个丝线分别在沿轴向彼此背离的侧面上在转向区域(18)中绕至少一个缠绕辅助元件(17)分布。在构成复合结构(12)之后，使缠绕辅助元件(17)变形并使其至少局部地嵌入复合结构(12)中。本发明还涉及一种具有这种缸壳体(2)的压力缸(1)及其制造方法。

公开(公告)号：CN101443560B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN200780016779.4

申请日：2007-05-08

申请人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司

发明人： 卡洛斯·A·芬尼 ,  布伦特·C·罗斯 ,  小约翰·R·巴伯

IPC分类号： F15B11/036 ,  B64C13/00

CPC分类号： F41H5/06 ,  F15B15/1428 ,  F15B15/1466 ,  F15B2215/305 ,  F16F9/3207 ,  F16F9/38 ,  F41H5/00

摘要： 一种线性液压促动器，具有铠装区段和未铠装区段，所述铠装区段具有同心缸体，而所述未铠装区段具有带易碎活塞和易碎上压盖螺母的缸体。所述液压促动器可以具有泄流孔，其适配成防止给所述缸体提供动力的液压系统之间发生泄漏。所述液压促动器还具有用来密封未铠装区段的缸体端部的轴孔密封件和适配成允许感知因所述轴孔密封件损坏而导致的流体泄漏的感知端口。

公开(公告)号：CN102459922B

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201080031181.4

申请日：2010-06-04

申请人： 史蒂文·克莱尔·道森

发明人： 史蒂文·克莱尔·道森

IPC分类号： F15B15/16 ,  B60P1/16 ,  F15B15/20

CPC分类号： F15B15/1428 ,  F15B15/16 ,  F15B2215/305

摘要： 本发明是一种作为液压升降机的伸缩式复合缸体，所述复合缸体结合有由复合材料形成的多个缸体。所述多个缸体的壁可以由拉挤成型的复合材料或复合材料的组合形成。所述液压升降机的所述缸体可以结合多个活塞与套筒组件，所述多个活塞与套筒组件安装为引致多个缸体之间的伸缩关系。形成所述缸体的材料可以生成具有光滑表面的壁，所述壁能够消除由其它材料形成的升降机所面临的问题，例如珩磨过程、流体泄漏和密封件磨损的问题。所述升降机可以以从车辆的油箱抽吸的柴油燃料运行。另外，本发明可以借助于鞍安装系统可拆卸地安装到表面上。

公开(公告)号：CN106015156A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610511139.1

申请日：2016-07-04

申请人： 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 张艳云 ,  张月红 ,  张丽娜 ,  韩晓 ,  马雷鹏 ,  周红梅 ,  于杰 ,  景小海 ,  贺胜通 ,  宋素丽

IPC分类号： F15B15/14 ,  F15B15/20 ,  F16J15/16

CPC分类号： F15B15/1423 ,  F15B15/1428 ,  F15B15/1438 ,  F15B15/1447 ,  F15B15/1452 ,  F15B15/1457 ,  F15B15/1461 ,  F15B2215/30 ,  F15B2215/305

摘要： 缸底、缸盖通油的复合碳纤维油缸，属于液压油缸技术领域，所要解决的技术问题是提供一种缸筒内孔精度、形位公差及光洁度符合设计要求并且在高压状态工作稳定的碳纤维油缸，所采用的技术方案：缸筒由复合碳纤维及纳米材料缠绕而成，并且在缸盖的两端均设有复合碳纤维及纳米材料缠绕而成的螺纹，所述缸底、缸盖与缸筒的连接端也加工有螺纹；缸盖设有油缸反腔进油口，所述缸底设有油缸正腔进油口；本发明应用于碳纤维油缸。

公开(公告)号：CN104045027A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201410092431.5

申请日：2014-03-13

申请人： 雷蒙德股份有限公司

发明人： J·T·亚内尔

IPC分类号： B66F9/22 ,  F16J1/01

CPC分类号： B66F9/22 ,  B66F9/08 ,  F15B15/1447 ,  F15B2215/305

摘要： 一种用于车辆的桅杆组件的升降缸体和实施该升降缸体的车辆。升降缸体包括缸体壳体，该缸体壳体内接纳有活塞。活塞沿延伸轴线在延伸位置与缩回位置之间可移动。该活塞由复合材料制成，复合材料具有沿活塞的延伸轴线定向的强化相，由此增加活塞的抗压曲性。该改进的抗压曲性可能性允许增加的升降缸体延伸长度和/或更紧凑的升降缸体设计。