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公开(公告)号：CN103261614B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201180059618.X
申请日：2011-12-15
申请人： 普尔曼公司
发明人： 特洛伊·P·罗德克尔
CPC分类号： F01N13/1805 , B60K13/04 , F01N2530/22 , F16B2200/406 , Y10T403/7007
摘要： 弹性组件被设置在由车辆的支撑结构限定的开口内。所述弹性组件在第一位置与第二位置之间能移动，在所述第一位置，所述弹性组件可在所述开口内轴向移动，在所述第二位置，所述弹性组件被禁止在所述开口内轴向移动。
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公开(公告)号：CN102958762B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180028899.2
申请日：2011-06-08
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： F16B21/04 , B60S1/0447 , F16B5/126 , F16B21/065 , F16B21/073 , Y10T29/49895 , Y10T403/7007
摘要： 本发明涉及一种固定装置，用于将第一机动车构件固定在第二机动车构件上，该固定装置包括至少一个第一固定元件（200）和至少一个第二固定元件（300），所述第一固定元件和第二固定元件能形锁合地互相连接，第二固定元件（300）具有球状构造的销（310）并且第一固定元件（200）具有套筒（220），所述套筒为了建立形锁合的连接能套到球状构造的销（310）上，并且第一固定元件（200）此外具有用于固定形锁合地互相连接的第一和第二固定元件（200、300）的锁定元件。设定，所述锁定元件构造为罩（240），该罩能轴向移动地保持在套筒（220）的外周面上，通过罩（240）从规定的第一位置到规定的第二位置的轴向相对运动，能导致套筒（220）在球状构造的销（310）上的固紧或者说固牢。此外本发明涉及使用这样的固定装置将第一机动车构件固定在第二机动车构件上的方法。
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公开(公告)号：CN102906546B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180021689.0
申请日：2011-04-20
申请人： 大陆汽车有限公司
CPC分类号： G01D11/245 , F16B21/04 , G01D11/30 , Y10T403/7005 , Y10T403/7007
摘要： 本发明描述了一种用于在一车壁的开孔中固定组件的紧固装置。该紧固装置包括一个放置在车壁（1）上的支架器件（2）和一个至少带一止动翼（3.1）、用于在车壁开孔（1.1）中固定紧固装置的止动件（3），其中，安装的止动件（3）可相对支架器件（2）旋转，即可实现卡口式紧固。为了能不用工具安装组件，在止动件（3）上至少装有一个旋转翼（3.2），此旋转翼在固定紧固装置的旋转方向具有一个作用面（AF），所述作用面至少在旋转方向上朝旋转方向和朝向车壁形成一个倾斜角度（α）。但通常情况下，需要花费更大的投入才能从注塑模具中取出倾斜面。因此，旋转翼（3.2）优选由基本平行于所述旋转轴线的壁（3.2.1）形成，该壁（3.2.1）由至少两个大致垂直，但同样又平行于旋转轴线（A）的腹板（3.2.2）来加强，其中腹板（3.2.2）从在止动件和旋转翼之间的过渡区（3.2.3）出发在旋转翼壁（3.2.1）的至少一部分表面上延伸，并向作用面（AF）如此倾斜，使总的来说作用面（AF）至少在旋转方向上实现既朝旋转方向倾斜，又朝车壁倾斜。
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公开(公告)号：CN103827408A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280040145.3
申请日：2012-06-29
申请人： 莫达私人有限公司
发明人： 沈文庆
CPC分类号： F16B7/20 , A47B47/0016 , E04B1/1912 , E04B1/5831 , E04B2001/1957 , E04B2001/5881 , F16B7/044 , F16B2012/446 , Y10T403/342 , Y10T403/347 , Y10T403/44 , Y10T403/7005 , Y10T403/7007
摘要： 一种用于展览结构框架的连接器系统，包括插座装置以及与该插座装置连接的插头装置，插座装置包括插座外壳以及设置在插座外壳内的插座部件，插座部件设有设置在被插座外壳的固定面所包围的连接孔后的一定距离处的非圆形横截面的插座孔，插头装置包括插头本体和可滑动地且可旋转地与插头本体相配合的连接套管，插头本体包括暴露在外的插头端部，其轴向地突出在连接套管外面，以配合进入插座部件的插座孔内，连接套管包括至少一个径向锁鼻，突出在连接套管的自由端部的外面，当连接套管位于释放位置时，该锁鼻配合通过插座外壳的连接孔，插头本体和连接套管包括相互啮合的轴向凸轮部件，随着连接套管的旋转而相互配合，使得连接套管在释放位置和连接位置之间轴向移动，从而插头部件的插头端部能够配合进入插座部件的插座孔中，与此同时，连接套管自由端部通过连接孔被插进插座外壳内，并且随着插座装置和插头装置的相对旋转，锁鼻朝向插座外壳的固定面移动并与其相互贴合。
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公开(公告)号：CN102933412A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180028074.0
申请日：2011-04-08
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0472 , H01M2/1083 , Y10S903/951 , Y10T403/7007
摘要： 本发明涉及一种用于将电能储存器(13)可拆除地紧固至机动车辆的支承结构(11)的紧固装置，包括分别设置在储能器上以及在支承结构上的保持凸起部(17)和爪(19)，反之亦然。为了将储能器紧固至支承结构，保持凸起部沿着在最终位置方向上延伸的运动路径(B)朝着爪执行相对移动。所述爪能够在释放位置和锁定位置之间回转，使得所述爪在释放位置中位于保持凸起部的运动路径的外侧，而在锁定位置中突入保持凸起部的运动路径中，并且当保持凸起部处于最终位置时将保持凸起部包围在锁定位置中。
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公开(公告)号：CN101802340A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880105995.0
申请日：2008-09-03
申请人： 荷兰亨特工业有限公司
发明人： L·库普
IPC分类号： E06B9/174
CPC分类号： E06B9/50 , Y10T403/7007
摘要： 本发明提供一种用于将建筑覆盖物连接到建筑表面的通用连接器(5)。该连接器具有转接器板(6)，转接器板(6)基本上为圆形且具有一或多个径向向外突出的凸缘(16)且被布置成插入于圆环形接合构件(7)内，该圆环形接合构件(7)在前盖(17)中具有一或多个开口(18)。该转接器板和该接合构件被配置成使得可通过将该转接器板的一或多个凸缘与该接合构件前盖中的相应开口对准来将该转接器板插入到该接合构件内，且随后可通过相对于该接合构件来部分地旋转该转接器板而防止从该接合构件移除该转接器板。
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公开(公告)号：CN101069020A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200580025471.7
申请日：2005-06-03
申请人： 弗雷·席尔瓦
发明人： 弗雷·席尔瓦
CPC分类号： F16G15/06 , Y10T403/32893 , Y10T403/599 , Y10T403/7007
摘要： 一种弹簧加载的快速释放销与具有保持销的管状容置器，该管状容置器配置成将快速释放销紧固在钩环、挂钩、卡箍或叉状杆端中。容置器焊接到钩环上或与钩环铸造为一个整体。快速释放销的一段具有对齐的J形槽缝，其通过顺时针扭转来接合位于容置器中的保持销。快速释放销的另一端具有盖以及弹簧加载的套筒，该弹簧加载的套筒抵靠钩环的第二腿部的外侧而偏压横销。弹簧偏压力使得J形槽缝的短腿保持与保持销接合。快速释放销通过推压以及逆时针扭转而移除。本发明包括用于安装和改制在已有钩环上的具有容置器、套管以及快速释放销的套件。
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公开(公告)号：CN101028806A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710084435.9
申请日：2007-03-02
申请人： 哈拉尔德·里希特
发明人： 哈拉尔德·里希特
CPC分类号： B60R11/02 , B60R2011/0056 , B60R2011/0084 , Y10T403/7007
摘要： 在用于支承设备如小型计算机、导航设备或手机的载物架中，所述载物架包括底座、顶部件和挠性臂，上述底座适合于附接到支承面上，上述顶部件用于支承设备支座或直接支承设备，而上述挠性臂在底座和顶部件之间延伸，挠性臂通过插入式连接装置可拆卸地至少连接到底座上，插入式连接装置包括至少在底座中形成的插孔部分，用于以旋转式固定的关系容纳挠性臂的端部，及插入式连接装置还包括锁紧机构，用于将挠性臂的端部分别牢牢地固定且可拆卸式锁紧在底座和顶部件中。
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公开(公告)号：CN1328480C
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN03127822.1
申请日：2003-08-11
申请人： 西门子公司
发明人： 彼得·蒂曼
CPC分类号： F01D9/042 , F05D2260/33 , F16B21/04 , Y10T403/46 , Y10T403/7005 , Y10T403/7007
摘要： 本发明公开了一种用于将一个构件、尤其是一个涡轮叶片固定在一个支撑件上的固定系统，在此，所述构件借助一个以两个相互对应的连接件构成的卡口式连接被固定，其中一个连接件成形在所述构件上。为了进行保养必需经常将构件从其支撑件中拆下来。然而由于进行固定通常非常费事，也就是说非常耗时。为此，本发明建议，使所述另一个连接件(12)成形在一个插件(13)上，该插件本身可拆卸地固定在所述支撑件(7)中，并且所述插件(13)和构件(1)在闭锁地卡口式连接的同时通过一个防扭转件相互抗扭地连接。按照本发明的固定系统(4)可以将构件(1)简便、可靠且快速地防扭转地固定在一个支撑件(7)上并且可以再拆卸。
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公开(公告)号：CN1427915A
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：CN01809161.X
申请日：2001-02-22
IPC分类号： E05F11/38
CPC分类号： E05F11/385 , E05F2011/387 , E05Y2900/55 , Y10T403/4611 , Y10T403/4614 , Y10T403/535 , Y10T403/7005 , Y10T403/7007 , Y10T403/75
摘要： 本发明公开了一种仅通过对轴(40)进行旋转即可简单地固定窗玻璃，而且，通过对轴逆旋转即可简单地脱取轴以便于进行再利用的车辆用窗玻璃的保持装置(10)。保持装置(10)具备夹持体(30)以及轴(40)。轴(40)是由设于前端部的凸片(74)、支持该凸片的支持部(72)、以及连结该支持部的本体部(80)所构成。夹持体具有一对对向片(52、53)，各对向片上分别设有插入孔(55、56)。将轴插入夹持体的孔内，通过对轴进行旋转而将轴钩住于夹持体内，以便于阻止轴自夹持体内溜脱。
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