大型挖掘机登车梯系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108193734B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN201810154590.1

    申请日:2018-02-23

    IPC分类号: E02F9/08 E06C5/12

    摘要: 本发明公开了一种大型挖掘机登车梯系统,包括梯子框架、梯子本体、拉绳装置以及锁紧装置。其中,梯子框架铰接在挖掘机挂舱处;梯子本体滑动连接在梯子框架内;拉绳装置与梯子本体相连,用以牵引梯子本体在梯子框架内上下滑动,当梯子本体在梯子框架向上缩回预定长度后拉绳装置带动梯子框架运动,致使梯子框架收缩在挂舱处的容纳空间内;当梯子框架收缩在挂舱处的容纳空间内,锁紧装置插入到梯子本体中,从而将梯子本体固定。本发明提供一种大型挖掘机登车梯系统,可在停机后由驾驶员在驾驶室内控制放下,工作前在驾驶室内收起。

    一种高空救援专用消防车梯架举升机构

    公开(公告)号:CN112832665A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202011595617.4

    申请日:2020-12-29

    IPC分类号: E06C5/12

    摘要: 本发明涉及一种高空救援专用消防车梯架举升机构,包括架体,所述架体包括第一支杆,与第一支杆平行的第二支杆,转动连接在第一支杆和第二支杆底部的水平滑座;所述第一支杆背离第二支杆的一侧中间位置连接有举升油缸,所述举升油缸的伸缩杆转动连接在第一支杆上;所述第一支杆背离第二支杆的一侧转动连接有第三支杆,所述水平滑座上设有锁紧组件,用以控制水平滑座的滑动。本发明能够起到支撑梯架,分担上梯举升油缸负重的作用,具有增强梯架安全性,增加梯架稳定性的技术效果。

    基于大型工程机械扶梯升降控制的液压系统和方法

    公开(公告)号:CN114810693A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210450357.4

    申请日:2022-04-24

    摘要: 本发明公布一种基于大型工程机械扶梯升降控制的液压系统和方法,属于工程机械设备技术领域。扶梯与工作平台之间铰接有油缸;第一动力单元、第二动力单元出油口分别连接至第一电磁换向阀,第一电磁换向阀分别连接第二电磁换向阀、第三单向阀;第二电磁换向阀一个出油口连接至油缸小腔,另一个出油口通过节流阀连接至油缸小腔;第三单向阀连接至油缸大腔,第三单向阀并联有负载保持阀,负载保持阀先导控制口连接至油缸小腔。本发明液压系统可以在主机不启动的情况下,实现扶梯的操控;液压系统功率密度比较高,可以减少空间占用率,方便布置、维修安装;该液压系统相对主机液压系统独立,不影响其他系统功能的流量需求,具有极好的可扩展性。

    一种可调节爬梯结构及其地铁电力检修车

    公开(公告)号:CN112550398B

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202011417577.4

    申请日:2020-12-05

    发明人: 孙文杰

    摘要: 本发明公开了一种可调节爬梯结构及其地铁电力检修车,其可调节爬梯结构针对现有的爬梯使用时,不便于调节爬梯长度后固定,稳定性较差的问题,现提出如下方案,其包括车板,车板的顶部设置有支撑箱,车板的底部设置有四个万向轮,支撑箱的顶部安装有电机结构,电机结构上连接有两个第一支撑筒,两个第一支撑筒内均滑动安装有第二支撑筒,两个第二支撑筒内均滑动安装有爬梯杆,两个第一支撑筒、两个第二支撑筒和两个爬梯杆的外侧均活动连接有套环,两个第一支撑筒的底端设置有同一个底杆,两个第一支撑筒、两个第二支撑筒和两个爬梯杆之间均连接有支腿杆。本发明的爬梯结构,便于调节爬梯长度后固定,增加稳定性。

    一种工具陈列架及其地铁电力检修车

    公开(公告)号:CN112519845A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202011409308.3

    申请日:2020-12-05

    发明人: 孙文杰

    摘要: 一种工具陈列架及其地铁电力检修车,其工具陈列架针对现有的检修用工具在放置在陈列架上时,一些工具较重,难以放置在陈列架上的高处,导致使用不便的问题;包括架体底座,架体底座的顶部固定安装有两个对称设置的架体支撑板,两个架体支撑板的顶部固定安装有同一个架体顶板,两个架体支撑板之间固定安装有多个架体层板,架体顶板的顶部固定安装有第一架体电机,架体顶板与架体底座之间转动连接有两个对称设置的架体螺纹杆,两个架体螺纹杆传动连接,架体螺纹杆上螺纹连接有架体移动座,两个架体移动座之间转动连接有两个对称设置的架体放置杆。本发明操作简单,使用方便,能够方便对较重的工具放置在高处的架体层板上,便于人们使用。

    一种电力工程用电缆架设检修车

    公开(公告)号:CN108590504B

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201810384851.9

    申请日:2018-04-26

    发明人: 朱志花 王利

    IPC分类号: E06C5/12

    摘要: 本发明公开了一种电力工程用电缆架设检修车,车体本体后部固定连接尾座,尾座上转动连接主动轴,主动轴上端转动连接攀爬梯后部下端,且活塞杆后端上方转动连接支撑杆下端,支撑杆上端转动连接攀爬梯下表面;所述活塞杆尾端下部固定连接齿条板后端,且车体本体中部转动连接齿轮,齿轮啮合齿条板;所述齿轮外侧设置凸起部,凸起部表面滚动连接第一传动带前部。该车体通过液压缸工作带动活塞杆前后伸缩,在前后伸缩的活塞杆利用支撑杆驱动攀爬梯摆动将攀爬梯竖起方便工作人员登高,同时在攀爬梯竖起的同时,螺纹杆驱动伸缩梯伸出,为工作人员提供更高的登高高度,且螺纹杆具有自锁功能,防止伸缩梯在重力作用下下坠。

    一种带折叠梯的升降台
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107814335A

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201711235506.0

    申请日:2017-11-30

    发明人: 杨茂周

    摘要: 本发明涉及一种带折叠梯的升降台,下模座内设有油缸;所述油缸上端设有台面;台面与下模座之间设有折叠梯,且上述折叠梯与台面和下模座之间为铰接相连;折叠梯包括对称放置的两个折叠梯架结构以及固定导套;折叠梯架结构由多个上下依次铰接相连的梯架结构组成;梯架结构包括连接轴、连接铁块和梯架;连接轴正反两面设有铰接相连的连接铁块;梯架间隔安装于连接轴一侧;固定导套设置于任意一个折叠梯架结构中的连接轴一端;本发明可以方便快捷的进行低高度作业且使用者可以在台面升到一定高度后自行攀爬上台面,当台面上的作业员需要帮助时无需降下台面其他人就可以通过折叠梯爬上台面,安全系数高,且方便快捷。

    一种电力工程用电缆架设检修车

    公开(公告)号:CN108590504A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810384851.9

    申请日:2018-04-26

    发明人: 王利

    IPC分类号: E06C5/12

    摘要: 本发明公开了一种电力工程用电缆架设检修车,车体本体后部固定连接尾座,尾座上转动连接主动轴,主动轴上端转动连接攀爬梯后部下端,且活塞杆后端上方转动连接支撑杆下端,支撑杆上端转动连接攀爬梯下表面;所述活塞杆尾端下部固定连接齿条板后端,且车体本体中部转动连接齿轮,齿轮啮合齿条板;所述齿轮外侧设置凸起部,凸起部表面滚动连接第一传动带前部。该车体通过液压缸工作带动活塞杆前后伸缩,在前后伸缩的活塞杆利用支撑杆驱动攀爬梯摆动将攀爬梯竖起方便工作人员登高,同时在攀爬梯竖起的同时,螺纹杆驱动伸缩梯伸出,为工作人员提供更高的登高高度,且螺纹杆具有自锁功能,防止伸缩梯在重力作用下下坠。

    大型挖掘机登车梯系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108193734A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201810154590.1

    申请日:2018-02-23

    IPC分类号: E02F9/08 E06C5/12

    摘要: 本发明公开了一种大型挖掘机登车梯系统,包括梯子框架、梯子本体、拉绳装置以及锁紧装置。其中,梯子框架铰接在挖掘机挂舱处;梯子本体滑动连接在梯子框架内;拉绳装置与梯子本体相连,用以牵引梯子本体在梯子框架内上下滑动,当梯子本体在梯子框架向上缩回预定长度后拉绳装置带动梯子框架运动,致使梯子框架收缩在挂舱处的容纳空间内;当梯子框架收缩在挂舱处的容纳空间内,锁紧装置插入到梯子本体中,从而将梯子本体固定。本发明提供一种大型挖掘机登车梯系统,可在停机后由驾驶员在驾驶室内控制放下,工作前在驾驶室内收起。

    一种警用攀登突击车
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106476671A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611212477.1

    申请日:2016-12-25

    摘要: 本发明公开了一种警用攀登突击车,包括汽车底盘、上装桁架和液压支腿,所述汽车底盘上设有驾驶室和控制系统,所述驾驶室内设有车载控制系统,其特征在于所述汽车底盘和上装桁架间设有桁架前支腿和桁架后支腿,所述汽车底盘前端设有前冲撞横梁,后端左右两侧分别设有后液压支腿,所述前冲撞横梁左右两侧分别设有前液压支腿,所述前液压支腿和后液压支腿分别经控制系统控制,本发明使攀登突击车的最大攀登高度提高到7米以上,具有结构新颖、轴载分配合理、操作灵活、运行快捷、使用安全、稳定可靠、攀登高度高、总体重量轻、结构稳定性强等优点。