公开(公告)号：CN117307350A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311129977.9

申请日：2023-09-01

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 邱劲草 ,  胡文青 ,  王立新 ,  杜佳 ,  王明星 ,  刘雨

IPC分类号： F02F3/10 ,  B05D7/24 ,  B05D1/02 ,  B05D7/14 ,  C23C28/04 ,  C23C4/11 ,  C23C4/12 ,  C25D7/00 ,  C25D9/04 ,  F02F3/14 ,  F02F3/02

摘要： 本申请提供用于汽油发动机的活塞及其制造方法、汽油发动机。该用于汽油发动机的活塞包括：活塞本体，其包括面朝燃烧室的第一表面，其中，活塞本体具有第一导热系数和第一体积比热；涂层，其布置在第一表面上，其中，涂层具有第二导热系数和第二体积比热；并且其中，第二导热系数小于或等于第一导热系数的1％，并且第二体积比热小于或等于第一体积比热的125％。本申请的用于汽油发动机的活塞及其制造方法、汽油发动机具有简单可靠、应用方便、性能好等优点。

公开(公告)号：CN117231384A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311274841.7

申请日：2023-09-28

申请人： 广西玉柴机器股份有限公司

发明人： 韦良锦

IPC分类号： F02F3/00 ,  F02F3/10 ,  F02F3/26 ,  F02F3/28

摘要： 本发明提供一种提升铝活塞喉口强度的活塞及活塞销组合结构，包括活塞本体、燃烧室、耐磨镶圈和活塞销，活塞本体向燃烧室过渡位置设置有喉口圆角，耐磨镶圈环向镶嵌设置在活塞本体上，耐磨镶圈外侧面和活塞平齐，耐磨镶圈上设置有环形凹槽，活塞销的端部构造成朝着外侧方向截面逐渐扩大的结构，喉口圆角的中心和耐磨镶圈的中心平面设置在不同的水平高度。本发明能很好的释放喉口圆角的膨胀应力，降低开裂风险，活塞销设置成喇叭后，活塞销的两端的刚度减弱，对上方喉口的攻击性减弱，降低喉口圆角处开裂的风险。

公开(公告)号：CN116950797A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310711922.2

申请日：2023-06-15

申请人： 安庆雅德帝伯活塞有限公司

发明人： 王强 ,  黄魏楼

IPC分类号： F02F3/10 ,  F02F3/28 ,  F02F3/26

摘要： 本发明公开了一种具有均匀刚性的活塞，包括环岸部，环岸部底部设置有裙部，裙部的两侧对称设置有窗部，且窗部靠近环岸部的一端设置有轻量化部，用于减轻活塞的质量，活塞内部设置有活塞内腔；活塞内腔靠近环岸部一侧顶面设置有内顶面，侧面设置有环岸部内表面，活塞内腔靠近裙部一侧设置有裙部内表面，环岸部内表面与竖直平面呈倾斜向内的5‑7°夹角，两个裙部内表面与外侧面之间距离为2±0.3mm；采用上述结构得到具有均匀刚性的活塞，提高活塞使用的经济性和安全性。

公开(公告)号：CN113444997B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202110257269.8

申请日：2021-03-09

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 藤井秀纪 ,  渡边健太郎 ,  成濑裕行

IPC分类号： C23C8/12 ,  F02F3/10

摘要： 本发明形成能够以低成本且容易地在由铝母材构成的部件的表面形成、并能够抑制热量在部件表面的流出的氧化覆膜。氧化覆膜(18)形成于由铝母材构成的部件(12)的表面(12a)，且包括呈束状密集的由Al2O3构成的实心的柱状组织(22)，在相邻的柱状组织(22)彼此的边界(23)，沿着边界(23)形成有多个粒状的空孔(24)。

公开(公告)号：CN115788709A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211462356.8

申请日：2022-11-22

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 刘龙 ,  吴錾 ,  谭富升 ,  邓楠楠 ,  崔光浩 ,  楚为盛

IPC分类号： F02M27/02 ,  F02B73/00 ,  F02F1/00 ,  F02F3/10 ,  F01D15/08 ,  F02M31/02 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0606

摘要： 本发明提出一种基于分缸式内燃机两阶段燃料重整的混合动力系统与方法。该系统中，燃料首先在低压缸中进行第一阶段压缩，压缩至终点的高温高压使燃料发生重整，部分燃料分解为氨和氢气，在第二阶段的重整中未发生重整的氨进一步在热催化条件下分解，随后部分氢用作为氢燃料电池的燃料来源，其余燃料进入高压缸进行第二段压缩，有效提高发动机的进气压力，提高工作过程中的平均压力，提高内燃机热效率。燃烧后的工质进入热重整器对进入低压缸中的燃料进行预热，使其更容易发生重整，随后为燃料电池提供热量，使其快速进入工作温度，进一步提高了装置的能量利用效率。

公开(公告)号：CN107448319B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201710368600.7

申请日：2017-05-23

申请人： 株式会社久保田

发明人： 尾曾洋树 ,  小山秀行 ,  山崎隆宽 ,  长井健太郎 ,  金子莉菜

IPC分类号： F02F3/00 ,  F02F3/10

摘要： 本发明提供一种发动机的活塞，通过对施加了树脂覆膜的活塞进一步深入研究，改善了发动机油向凹部的供给。该发动机的活塞在裙部(1)的表面(1a)具有树脂覆膜(2)和凹部(3)，在裙部(1)的表面(1a)分散配置有斑点状的树脂覆膜(2a)，由相邻的斑点状的树脂覆膜(2a)彼此间的裙部(1)的表面(1a)和相邻的树脂覆膜(2a、2a)所形成的凹部(3)形成网格状槽(4)，在裙部(1)的活塞周向的端部形成有沿活塞移动方向(6)延伸的外缘状的树脂覆膜(2b)。

公开(公告)号：CN112996942A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201880099171.0

申请日：2018-11-02

申请人： 日产自动车株式会社 ,  雷诺公司

发明人： 樋口毅 ,  平山勇人 ,  伊东昭信

IPC分类号： C23C4/067 ,  C23C4/131 ,  F02F1/00 ,  F02F3/10

摘要： 本发明的滑动构件用热喷涂被膜包含以铁(Fe)为主要成分的铁基合金。并且，本发明提供一种滑动构件用喷涂被膜，其包含10质量％以上且20质量％以下的铬(Cr)，0.1质量％以上且0.5质量％以下的硅(Si)，且所述热喷涂被膜中的氧化物比例为1面积％以下，其耐烧结性提高且具有耐腐蚀性。

公开(公告)号：CN112855379A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110253704.X

申请日：2021-03-02

申请人： 马鞍山市小沈车行

发明人： 沈春水

IPC分类号： F02F3/00 ,  F02F3/10 ,  F16J9/16 ,  F02B47/06 ,  F02F5/00

摘要： 本发明公开了一种电动汽车水冷发动机动力控制系统，包括：电池；主控模块；水冷发动机，水冷发动机包括发动机本体和水冷子系统，水冷子系统与主控模块相连，发动机本体包括气缸和活塞，活塞上外套有活塞环，其中活塞环的周向一端设有至少一个第一台阶部，活塞环的周向另一端设有至少一个第二台阶部，第一台阶部与第二台阶部一一对应卡合；增氧子系统，增氧子系统与主控模块相连，增氧子系统用于向气缸的燃烧室供氧；热量收集子系统，热量收集子系统与主控模块相连，热量收集子系统用于收集水冷子系统的热量并传递给电池，由此有利于使得电池能够始终处在一个较为合适的温度环境中，保证电池能够正常充放电工作。

公开(公告)号：CN109723565A

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201711052067.X

申请日：2017-10-30

申请人： 丹阳市金长汽车部件有限公司

发明人： 刘发龙

IPC分类号： F02F3/10 ,  C22C49/14 ,  C22C101/10

摘要： 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种发动机活塞。随着消费者对汽车质量的要求越来越高，发动机活塞作为关键部件，单纯常规材料越来越难以满足在寿命方面的要求。本发明通过用粘合层把金属层和抗磨层粘接，金属层通过合理配比元素成分产生较高的强度，抗磨层采用耐磨材料，使得发动机活塞的耐磨性和强度都大幅提高，有效地延长了发动机活塞的寿命。本发明主要用于发动机活塞。

公开(公告)号：CN109415995A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201780039700.3

申请日：2017-06-29

申请人： 洋马株式会社

发明人： 朝井豪

IPC分类号： F02F1/00 ,  F02B31/02 ,  F02D19/08 ,  F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F02F3/10 ,  F02M33/00

摘要： 一种内燃机(1)，其具备用于对燃料进行改性的燃料改性气缸(2)、以及用于通过使燃料或改性燃料燃烧而得到内燃机输出的输出气缸(3)，在该内燃机(1)中，构成燃料改性气缸(2)的容积发生变化的反应室(23)的面的至少一部分为高隔热材料(10)。