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公开(公告)号：CN118172844A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410308430.3
申请日：2024-03-18
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G07C5/02 , G06F18/20 , G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F30/20 , G06F111/08
摘要： 本发明公开一种车辆随机行驶工况生成方法，包括：获取参考工况数据v(t)；对参考工况数据进行状态编码以获取速度‑加速度的一维状态编码St；根据速度‑加速度的一维状态编码St统计状态i到状态j的转移频数fij，根据转移频数fij使用Kneser‑Ney平滑算法计算状态Si到状态Sj的转移概率pij，并创建速度‑加速度双参数马尔可夫状态转移矩阵O；根据马尔可夫状态转移矩阵P使用蒙特卡洛模拟生成第一状态序列；对第一状态序列进行筛选以获取第二状态序列；获取第二状态序列对应的速度修正曲线vop(t)’，根据能耗可比性校核要求筛选速度修正曲线并输出至少一条车辆随机行驶工况。本发明能够生成无限数量且具有能耗可比性的随机工况，有助于缩小实际能耗与测试结果的差距。
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公开(公告)号：CN117616479A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202280046997.7
申请日：2022-06-27
申请人： 株式会社电装
摘要： 中心(3)具备车辆侧单元(110)和服务侧单元(120)。车辆侧单元分别从多个车载装置(2)反复获取被形成为多个车辆数据被分类至各类别的第一数据结构的车辆数据组。车辆侧单元按照每个车辆，将被赋予有车辆识别信息和定时识别信息的车辆数据组制作为影子(114)并存储于影子存储部(112)。服务侧单元若从服务提供单元(4)接收请求，则基于请求，对车辆侧单元指示从影子存储部获取规定时间内的规定车辆的指定数据。
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公开(公告)号：CN111356640B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201880073604.5
申请日：2018-11-14
申请人： 湾流航空航天公司
发明人： 凯文·普洛瑟
摘要： 提供了系统、航空器和非暂时性介质。一种用于航空器的航空电子系统包括存储设备和一个或多个数据处理器。所述存储设备存储用于监视航空器的实际性能的指令。所述一个或多个数据处理器被配置为执行所述指令以：生成相对于航空器的测得的移动气团的横向分量和纵向分量；基于预测模型，生成沿着潜在航空器轨迹的航空器的多个独立于风的位置；并基于所述多个独立于风的位置、所述横向分量和所述纵向分量，生成航空器的多个风修正的位置。
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公开(公告)号：CN114462887A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210265844.3
申请日：2016-11-10
申请人： 实耐宝公司
摘要： 本发明涉及用于提供车辆维修提示的方法和系统。由第一计算系统执行的方法包括从第二计算系统接收标识第一车辆的症状的消息；并且将维修提示发送到第二计算系统。维修提示包括第一短语，其描述在呈现该症状的第二车辆上执行的第一过程，其中，在第二车辆上执行的第一过程产生的结果不足以确定与该症状相关联的第二车辆的组件有缺陷。维修提示还包括描述在给定车辆上执行的第二过程的第二短语，其中，给定车辆是(i)第二车辆或者(ii)也呈现该症状的第三车辆，其中，在给定车辆上执行的第二过程产生的结果足以确定与该症状相关联的给定车辆的组件是有缺陷的。
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公开(公告)号：CN114430710A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202080069315.5
申请日：2020-07-28
申请人： GCP应用技术有限公司
摘要： 描述了一种用于协调作业现场处的混凝土荷载的递送和浇筑的方法和系统，并且更具体地针对调整混凝土荷载的凝固时间值或值范围，从而便于修整或其他混凝土浇筑活动。在示例性实施例中，可以基于对先前浇筑的混凝土荷载的评估来作出所述调整。可以监视和调整混凝土的凝固时间值或值范围，以在安装期间和/或在其硬化状态中实现期望的性质。
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公开(公告)号：CN109383417B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201810862299.X
申请日：2018-08-01
申请人： 财团法人多次元智能IT融合系统
摘要： 本发明涉及利用通过用户终端接收的用户的选择输入和从车辆内车载自动诊断系统(On Board Diagnostics)端子收集的车载自动诊断系统数据，获取与车辆的非标准工作相对应的非标准参数标识符的非标准参数标识符获取装置、系统及其方法，跟车种无关，能够通过用户终端的简单的操作获取在车辆的非标准工作中的非标准参数标识符。
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公开(公告)号：CN111612936A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010101267.5
申请日：2020-02-19
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 车载信息处理装置包括：控制单元；与不同的车辆通信的通信单元；以及获取车辆的行驶环境相关信息的行驶环境信息获取单元。在车辆到达发生交通事故的地点时，控制单元使用该通信单元向后续车辆发送由行驶环境信息获取单元获取的该地点处的行驶环境相关信息。
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公开(公告)号：CN111356640A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201880073604.5
申请日：2018-11-14
申请人： 湾流航空航天公司
发明人： 凯文·普洛瑟
IPC分类号： B64D31/00 , B64D43/02 , G01P5/16 , G01W1/00 , G06F30/20 , G06N5/04 , G07C5/08 , G07C5/02 , G08G5/00
摘要： 提供了系统、航空器和非暂时性介质。一种用于航空器的航空电子系统包括存储设备和一个或多个数据处理器。所述存储设备存储用于监视航空器的实际性能的指令。所述一个或多个数据处理器被配置为执行所述指令以：生成相对于航空器的测得的移动气团的横向分量和纵向分量；基于预测模型，生成沿着潜在航空器轨迹的航空器的多个独立于风的位置；并基于所述多个独立于风的位置、所述横向分量和所述纵向分量，生成航空器的多个风修正的位置。
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