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公开(公告)号：CN119582597A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411736818.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 苏州汇川联合动力系统股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种功率因数校正电路及充电机，涉及新能源汽车技术领域，通过在功率因数校正电路中设置模式切换模块、第一补偿开关和第一补偿电容，在检测到与模式切换模块连接的电源为单相交流电源的情况下，控制模式切换模块进入单相充电状态，将单相交流电源接入三相桥式整流模块，并控制第一补偿开关闭合，使得三相桥式整流模块工作在单相充电模式的情况下，通过第一补偿电容以及与第三交流端连接的整流桥臂对三相桥式整流模块的输出电流进行谐波补偿。本申请解决了如何减少车载充电机PFC变换器输出电流中的二次谐波电流，保证PFC变换器功率密度的技术问题。
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公开(公告)号：CN119550836A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411757057.6
申请日：2024-12-03
Applicant: 安洁无线科技(苏州)有限公司
IPC: B60L53/12 , H02J50/12 , H02M3/335 , H02M7/5387 , H02M7/219
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电系统相角同步方法，其实现系统副边的整流输入电压电流相角同步。所述汽车无线充电系统的主电路包括依次电性连接的直流电源、高频逆变器、原边补偿网络、耦合机构、副边补偿网络、整流器、滤波电容及电池负载，所述耦合机构包括原边线圈、副边线圈；所述高频逆变器采用全桥逆变电路，所述整流器为采用桥式半控整流电路的半控整流桥；采用控制器对半控整流桥进行控制实现基于SOGI锁相环的电动汽车无线充电系统的实时相角同步控制；其中SOGI的采样输入为iLF2，锁相环的反馈量为#imgabs0#锁相环的输出量为θrec；所述的半控整流桥为锁相环的被控对象；半控整流桥具有两个输入参数：θrec和βrec。
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公开(公告)号：CN119543678A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510108357.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 武汉麦格米特电气有限公司 , 湖南麦格米特电气技术有限公司
Abstract: 本申请公开了图腾柱电路的控制方法、图腾柱电路及电子设备，该图腾柱电路的控制方法包括：获取开关子电路中的输出电压；利用输出电压得到周期开通时间和第二计数比较值；获取储能子电路中的输入电压、预设负电流的极小值以及计数周期设定值；响应于周期开通时间大于预设开通时间，获取储能子电路中的储能电流的极大值；利用计数周期设定值、第二计数比较值、极大值以及极小值得到第一计数比较值；利用计数周期设定值、第二计数比较值以及第一计数比较值生成第一控制信号；利用第一控制信号调节开关子电路的开关状态，以调节储能电流和输出电压。通过上述方式，本申请的图腾柱电路的控制方法能够有效提升转换效率，并减少波形畸变率。
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公开(公告)号：CN119210201B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411708301.X
申请日：2024-11-27
Applicant: 湖南大学
IPC: H02M7/797 , H02M7/217 , H02M7/219 , H02M7/5387 , H02M1/42
Abstract: 本发明提供一种基于一级能量变换实现电流双向流动的交直流变换器，涉及变换器技术领域。本发明的交直流变换器用于实现单相整流功能或逆变功能；当实现单相整流功能时，交直流变换器的第一端和第二端分别与交流电源的两端连接，交直流变换器的第三端和第四端分别与负载的两端连接；当实现逆变功能时，交直流变换器的第三端和第四端分别与直流电源的两端连接；在离网模式下，交直流变换器的第一端和第二端分别与负载的两端连接；在并网模式下，交直流变换器的第一端和第二端分别与电网的两端连接。本发明采用一级能量变换可以实现正向整流功能和反相逆变功能，使用的器件更少、采样电路较少，设备成本更低、体积更小。
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公开(公告)号：CN111711371B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010489265.8
申请日：2020-06-02
Applicant: 西安图为电气技术有限公司
IPC: H02M7/219 , H02M7/5387 , H02M3/335
Abstract: 本发明公开了一种三端口双向功率变换器，能实现同一回路中能量的双向流动，该变换器包括：三相H桥电路单元、母线电容、第一全桥网络、谐振单元及第二全桥网络；三相H桥电路包括并联连接且跨接于母线电容两端的第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂及分别与三个桥臂的中点连接的第一电感、第二电感、第三电感，第一电感和第二电感与第一交流端口连接，第三电感与第二电感与第二交流端口连接，第一全桥网络包括并联连接且跨接于母线电容两端的第四桥臂和第五桥臂；第二全桥网络包括并联连接的第六桥臂和第七桥臂，第六桥臂与第七桥臂并联的两端与直流电源端口连接；谐振单元两端分别与第一全桥网络两个桥臂中点及第二全桥网络两个桥臂中点连接。
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公开(公告)号：CN119519407A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411162753.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种电气设备(1)，该电气设备包括：输入接口(T1)，该输入接口将连接到AC电压源，输出接口(T2)，该输出接口将连接到电能量储存单元，图腾柱功率因数校正电路(10)，该图腾柱功率因数校正电路包括至少高频功率开关半桥(11)和低频开关半桥(12)，这些半桥各自包括至少两个开关(S1，S2，D3，D4)，该高频功率开关半桥(11)还包括电感(L1)，针对所述功率因数校正电路(10)的控制系统(20)，该控制系统被设计成生成针对该至少一个高频功率开关半桥(11)的开关的控制信号(P1，P2)。
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公开(公告)号：CN114665580B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210275562.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种单相不间断电源输出稳压控制方法和系统，不间断电源电路主要包括：可控整流模块、蓄电池充放电模块、逆变稳压模块等三部分组成。蓄电池充放电模块需要能够及时切换充电模式和放电模式，实现负载不间断供电，对不间断电源内部的充放电控制系统提出了较高的控制要求。采取电压闭环方法，并依据逆变稳压模块电路数学方程求取最优控制脉冲，进而降低输出电压波动范围。
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公开(公告)号：CN119448803A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310970822.1
申请日：2023-08-03
Applicant: 宏碁股份有限公司
Inventor： 詹子增
Abstract: 一种电源供应装置，包括整流模块、激磁模块、开关模块、变压器模块、第一输出模块、第二输出模块、控制模块与逻辑模块。第一输出模块接收变压器模块的第一变压电压，产生第一输出电压。第二输出模块接收变压器模块的第二变压电压，产生第二输出电压。控制模块依据第一与第二输出电压的第一与第二斜率，确定第一输出电压是否异常，当第一输出电压异常时，依据第一斜率与参考斜率，产生比较结果。逻辑模块依据参考电压、第一输出电压与比较结果，产生逻辑信号。控制模块据依据逻辑信号控制电源供应装置进入短路电流保护或欠电压保护。
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公开(公告)号：CN118889880B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411370051.3
申请日：2024-09-29
Applicant: 珠海一微半导体股份有限公司
IPC: H02M7/219 , H02M1/10 , G01R19/14 , H02J7/34 , G06F15/163
Abstract: 本申请公开负载控制电路、芯片、通信电路及交互控制方法，负载控制电路包括整流桥电路、调制电路、能量控制模块以及第一控制器；整流桥电路与调制电路连接；整流桥电路与能量控制模块连接；第一控制器分别与调制电路和能量控制模块连接；整流桥电路，用于对输入的信号进行整流，输出整流结果；其中，整流桥电路中输入信号的端口，用于并联连接负载控制电路外部的负载元件；第一控制器，用于通过控制调制电路来引起整流桥电路中的电流变化，带动所述负载元件中的电流变化，以进行调制；所述能量控制模块，用于通过所述整流结果来为所述负载控制电路外接的电容进行充电，并选通所述负载控制电路外接的电容来为调制电路供电。
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公开(公告)号：CN111293890B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202010075295.4
申请日：2020-01-22
Applicant: 华源智信半导体(深圳)有限公司
Abstract: 本申请实施例公开一种动态调节开关器件开关速度的方法及开关器件电路。所述方法包括：计算开关器件的驱动信号的下降沿到所述开关器件关断之间的实时关断延迟时间；将所述实时关断延迟时间与基准关断延迟时间进行比较，得到第一比较结果；基于所述第一比较结果，调整所述开关器件的栅极驱动电压，调整所述开关器件的栅极驱动电流，调整所述开关器件的栅极放电电流，从而使所述实时关断延迟时间在所述基准关断延迟时间的范围内。所述电路包括开关器件、栅极驱动电压调节电路、栅极驱动电流调节电路和栅极放电电流调节电路。本申请实施例可快速地减少开关器件的n‑区过剩载流子复合所需的时间。
