用于带有棘轮机构的自行车载具的夹持臂

    公开(公告)号:CN118025024A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410054179.2

    申请日:2019-08-14

    IPC分类号: B60R9/048 B60R9/10

    摘要: 自行车载具包括构造成支撑自行车的基座、车轮固定臂和棘轮臂。基座具有第一端和第二端。车轮固定臂具有自由端和固定端,其中固定端在第一接头处可旋转地联接到基座的第一端。棘轮臂具有棘轮组件,并且棘轮臂联接到车轮固定臂,并在第二接头处可旋转地联接到基座。

    一种越野车农夫顶固定装置

    公开(公告)号:CN113928226B

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202111206215.5

    申请日:2021-10-16

    发明人: 金爱玉 金严斌

    IPC分类号: B60R9/04 B60R9/048

    摘要: 本发明公开了一种越野车农夫顶固定装置,涉及农夫顶固定技术领域,包括安装外箱,安装外箱的内腔底部位置安装有第一缓冲软垫,第一缓冲软垫的顶部位置设置有安装内箱,安装外箱左右两侧壁的中间位置处对称焊接有滑行机构,两组滑行机构相互远离一侧的侧壁对称焊接有第一螺纹管,两组第一螺纹管内腔均螺纹套接有贯穿第一螺纹管的螺纹连接机构。该越野车农夫顶固定装置在其固定地点与车身之间的间距值较大时,选择适当数量的螺纹连接机构依次旋拧连接并且使得第二连接螺纹杆与第一螺纹管螺纹连接,第二螺纹管与第一连接螺纹杆螺纹连接进而增大安装外箱与安装竖板之间的横向间距,便于在其与车身之间的间距过大时进行使用。

    车顶固定装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112977269B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202010064568.5

    申请日:2020-01-20

    申请人: 叶宗殷

    发明人: 叶宗殷

    IPC分类号: B60R9/04 B60R9/048

    摘要: 本发明提出一种车顶固定装置,其包括一支撑垫及一束带。该支撑垫由发泡材料制成,使用者可将该支撑垫放置于一车顶,然后再将一物品(例如一桨板)放置于该支撑垫上,接着,将该束带环绕该车顶并跨越该物品,然后束紧束带,以使该物品被紧束住在该车顶上。

    一种一体式行李架安装结构

    公开(公告)号:CN115489438A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211251417.6

    申请日:2022-10-13

    发明人: 谭丽珊 郑能 张晨

    IPC分类号: B60R9/048 B60R9/04

    摘要: 为了解决绳索长期暴露在空气当中,容易被暴晒、雨淋,使得绳索强度降低的问题,本发明提供了一种一体式行李架安装结构,其特征在于,包括第一铝杆、第二铝杆,第一铝杆与第二铝杆下侧均设置有用于和车顶相连的连接机构,第一铝杆与第二铝杆之间上方设置有弹性绷带,所述绷带一端通过卡接机构与第一铝杆之间固定连接,另一端通过定位机构与第二铝杆固定连接,所述弹性绷带下方与两铝杆上方之间设置有用于对行李箱进行压紧以及对弹性绷带进行缓冲的压紧机构,绷带可收卷到收卷机构内部,防止长期暴露在空气当中,被暴晒、雨淋等,防止绳索的强度降低,压紧机构可对行李进行压紧、调节弹性绷带的松弛程度,提高行李架的绑紧效果。

    多形态连接的汽车行李架
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115195613A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210971921.7

    申请日:2022-08-14

    发明人: 袁刚刚

    IPC分类号: B60R9/04 B60R9/045 B60R9/048

    摘要: 本发明公开了多形态连接的汽车行李架,涉及行李架技术领域。该多形态连接的汽车行李架,包括两个安装杆,所述两个安装杆的顶面固定连接有两个固定杆,两个固定杆的顶面固定连接有两个侧挡板,两个侧挡板的相对面固定连接有底板,左侧的侧挡板的右表面开设有连接槽,两个侧挡板的相背面均开设有滑槽,两个滑槽内壁的上下表面均开设有卡槽,安装杆的上方设置有临时挡雨装置,通过临时挡雨装置的设置,在突发雨天时,能够快速的将雨布展开对行李进行挡雨,同时在晴天状态时将雨布收回不影响搬运行李,这样更加便于在户外进行使用,提升了行李架的应急能力,从而提升了该行李架的实用性。

    用于自行车承载架的支撑单元
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114829202A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202080088843.5

    申请日:2020-11-11

    IPC分类号: B60R9/048 B60R9/10

    摘要: 本发明公开了一种用于自行车承载架的支撑单元。该支撑单元被构造用于固定地保持安装部分,该安装部分能够安装到自行车的车叉而不是轮,或者由除了待运输的自行车的轮之外的零件形成,例如由自行车的车叉的一部分形成。支撑单元包括锁定机构,该锁定机构用于接纳安装部分,并且能够在锁定状态和解锁状态之间转换,在该锁定状态中,安装部分不可释放地固定在支撑单元上,在该解锁状态中,安装部分能够从支撑单元拆卸。在将安装部分插入支撑单元中时,锁定机构能够通过接收来自安装部分的力而锁定,使得锁定机构能够通过由安装部分施加在锁定机构上的力而转换到锁定状态。

    可调节负载支承件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107771138B

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN201680038240.8

    申请日:2016-05-13

    发明人: D.康诺斯

    IPC分类号: B60R9/048

    摘要: 用于车辆负载杆(400)的负载支承件(10)可包括基部、联接到基部(202)上且可围绕枢转轴线(210)旋转的第一臂(220),以及联接到基部(202)上且可围绕枢转轴线(210)旋转的第二臂(260)。第一臂(220)和第二臂(260)可构造成选择性地相对于彼此运动。与第一臂(220)联接的锁定装置可构造成在锁定构造中选择性地固定第一臂(220)和第二臂(260)相对于彼此的位置。锁定装置可构造成接合第二臂(260)中的凹口,以防止第一臂(220)和第二臂相对于彼此运动,并且锁定装置构造成从凹口脱开,以允许第一臂(220)和第二臂(260)相对于彼此运动和单独地围绕枢转轴线运动(210)。

    一种高稳定性铝型材汽车行李架

    公开(公告)号:CN112298052A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011251810.6

    申请日:2020-11-10

    发明人: 唐开健 李杰 王超

    IPC分类号: B60R9/04 B60R9/045 B60R9/048

    摘要: 本发明公开了一种高稳定性铝型材汽车行李架,包括矩形承载板,所述矩形承载板下壁面设有固定结构,所述矩形承载板上设有延伸围挡结构,所述矩形承载板上设有遮挡保护结构;所述固定结构包括:一对条形架、第一导杆、第一弧形架以及第二弧形架。本发明的有益效果是,固定结构,便于本装置进行合理的固定在汽车车顶横杆上,便于本装置固定安装,延伸围挡结构,便于遮挡行李两侧,并且能够延伸调整位置宽度,调整使用空间,条形围挡能够升降,调整使用高度,遮挡保护结构,对物品遮挡,起到保护物品作用,减少物品暴晒。

    一种适用于小型固定翼无人机的车载释放机构及方法

    公开(公告)号:CN112249358A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011009192.4

    申请日:2020-09-23

    摘要: 本发明公开了一种适用于小型固定翼无人机的车载释放机构及方法,装载车辆顶部设有天窗和车顶架、且车顶架包含两根横杆,车载释放机构包括无人机托架以及释放机构;无人机托架包括支撑架、减震垫和两个机身挡板;释放机构包括第一连接部、第二连接部、插销、拉绳、导向轮和导向轮安装座。工作时,通过插销连接第一连接部、第二连接部,待装载车辆运载无人机平稳行驶至无人机的安全起飞速度时,拉动拉绳带动插销,使得第一连接部、第二连接部分离,从而使得和第一连接部固连的无人机释放起飞。本发明无须专门设计结构复杂、操作费时以及体积大的弹射装置,整体结构简单可靠,操作过程也方便快速。

    一种安装便捷的新能源汽车行李架

    公开(公告)号:CN111942298A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010441747.6

    申请日:2020-05-22

    发明人: 周兰兰 张利英

    IPC分类号: B60R9/058 B60R9/048 B60R9/04

    摘要: 本发明公开了一种安装便捷的新能源汽车行李架,包括车顶棚和横杠,所述车顶棚的上表面左右两侧均固接有横杠,两个所述横杠之间设有行李架主体,所述行李架主体通过安装杆与横杠相连接,所述行李架主体上表面四周内侧固接有围栏。该安装便捷的新能源汽车行李架,通过车顶棚、横杠、行李架主体和安装杆之间的配合,在将行李架主体与车顶棚上表面之间进行安装时,将行李架主体放置在车顶棚上表面中心两个横杠之间,然后在将短筒进行顺时针转动,即可完成对行李架主体与车顶棚之间的安装,无需在安装过程进行对孔作业,能够安装节省时间提高安装效率,对操作人员的体能消耗得以降低,利于推广使用。