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公开(公告)号：CN118658663A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410682518.1
申请日：2024-05-29
摘要： 本发明公开了一种新型动态海缆和漂浮式风机，所述新型动态海缆包括海缆本体、线型保持器和多个浮力块，海缆本体具有拉伸部，拉伸部呈螺旋状，拉伸部的螺旋轴线的延伸方向与竖直方向之间具有夹角，线型保持器与拉伸部相连，线型保持器用于使拉伸部始终保持螺旋状，浮力块与拉伸部相连，浮力块用于使拉伸部位于水下的预设高度，多个浮力块沿拉伸部的螺旋轴线的延伸方向间隔布置。本发明实施例的新型动态海缆，拉伸部采用螺旋线型，对比相关技术中的S型线型，能够在较短距离内实现更长的拉伸效果。并且，当海缆本体被拉伸后，通过线型保持器以使海缆本体的拉伸部仍保持螺旋状，从而提高海缆本体线型的稳定性。
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公开(公告)号：CN118613650A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202280077219.4
申请日：2022-10-31
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
摘要： 风力涡轮机的安装方法，该安装方法包括：在风力涡轮机建造地点提供机舱(2)，所述机舱(2)包括：主单元(20)，其布置成连接到风力涡轮机的塔架(3)并且构造成容纳风力涡轮机的转子支撑组件；至少一个辅助单元(21，22)，其容纳形成电力转换组件的一部分的操作部件(34)，其中：主单元(20)和辅助单元(21，22)是构造成在接口处通过单元固定结构连接的独立单元，并且其中，操作部件(34)能直接支撑在主单元(20)上，所述方法进一步包括：将所述主单元(20)、辅助单元(21，22)以及操作部件(34)接收到风力涡轮机的所述建造地点；将所述辅助单元(21，22)和所述操作部件(34)附接到所述主单元(20)；并且将提升轭(50)附接到所述主单元(20)并且借助于附接到提升轭(50)的起重机将主单元(20)与辅助单元(21，22)一起吊起，其中，辅助单元(21，22)在吊起期间由主单元(20)支撑和提升；并且将主单元(20)和附接的辅助单元(21，22)安装在塔架顶部。
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公开(公告)号：CN114320787B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111669328.9
申请日：2021-12-30
申请人： 北京中科创值科技有限公司 , 哈尔滨工业大学
摘要： 一种采用热管冷却的风力发电机集成冷却系统，它涉及风力发电机技术领域。本发明解决了现有的高功率风力发电机存在易引起机舱温度升高，导致风机使用寿命和发电时间减少的问题。本发明包括热管式散热器、齿轮箱冷却系统和控制变频器‑发电机冷却系统，齿轮箱外设有进油口和出油口，通过油泵和连接管与热管式散热器相连，形成一条独立的冷却回路；风力发电机和控制变频器分别设有相应的换热器和冷却液出入口，通过冷却液泵与热管式散热器相连，形成另一条独立的冷却回路。最后经过热管式散热器进行集成冷却。本发明将机舱的冷却系统进行集成设计，不仅使舱内结构简单紧凑，便于舱内设备的安装和维护，还降低了冷却系统的热阻，提升了系统散热效率。
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公开(公告)号：CN118462512A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410882047.9
申请日：2024-07-03
申请人： 江苏携之创科技有限公司
IPC分类号： F03D80/00 , F03D80/60 , F03D80/80 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种能够降噪的装配式风电机组舱罩，属于风电机组舱罩技术领域，本发明包括进行固定装配的下壳体和上壳体，所述下壳体和上壳体的内壁对应位置均固定安装有固定件；还包括：换热套，设置于下壳体的外侧，所述换热套的内部为空腔结构，且换热套的内侧上下端分别通过第一弹簧固定连接有压板，并且两个压板之间固定连接有弹性气囊和弹性液囊；液箱，固定安装于下壳体的外侧，所述液箱的内侧盛装有冷却液，且下壳体的内侧固定安装有换热器，并且换热器和液箱之间连接有两个输液管。该能够降噪的装配式风电机组舱罩可以进行便捷的装配，且可以对连接件进行保温，进一步提高了装配稳定性，同时具有良好的降噪、散热效果。
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公开(公告)号：CN118461979A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410942643.1
申请日：2024-07-15
申请人： 舒赫机电(南通)有限公司
IPC分类号： E04H12/00 , B66F7/02 , B66F7/28 , B66D1/20 , B66D1/26 , B66D1/12 , F16H57/05 , F16H57/04 , F03D80/80 , F03D13/20
摘要： 本发明提供了具有吊升机构的风力发电机塔，涉及风力发电机安装维护技术领域，包括：主体塔身，所述主体塔身的内部下方固定设置有底座，底座的顶部固定设置有四组定位导杆；主体塔身的内部上方固定设置有塔台，塔台为双层平台结构，塔台中间设置有楼梯，主体塔身内部后方设置有用于登录塔台的云梯；本发明设置有提升台座，提供了全方位稳定保护的抬升功能，提升台座的顶部通过四组钢缆来进行固定，使提升台座的四边受力均匀，保持平衡和稳定性，然后利用可以拼接组合的对接卡座和移动拖盘组成封闭空间，来对配件提供保护，进而实现对配件输送过程中的全方位保护，相比电葫芦类吊机的安全性强，解决了现有发电机塔缺乏稳定保护抬升功能的问题。
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公开(公告)号：CN118309613A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410459509.6
申请日：2024-04-17
申请人： 江苏携之创科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种能够对火势进行导向排出的玻璃钢机舱罩，包括机舱罩壳体，所述机舱罩壳体的侧表面开设有排出孔，所述机舱罩壳体的外表面设置有正压分流机构，通过预先压缩的二氧化碳瞬间释放实现对火焰的导出和扑灭。该能够对火势进行导向排出的玻璃钢机舱罩，采用在压力腔内部填充高压二氧化碳气体的方式，使得机舱罩壳体内部在起火时能够通过填充二氧化碳的方式实现对起火燃烧条件的破坏，侧封闭板安装在机舱罩壳体侧表面的设计，还提供了一种在机舱罩壳体内部起火时打开机舱罩壳体侧表面排出孔的灭火模式，侧封闭板打开后高压二氧化碳气体瞬间通过排出孔溢出，使得机舱罩壳体的明火能够被高速气流带动被导向排出并熄灭。
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公开(公告)号：CN118242243A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410514724.1
申请日：2024-04-26
申请人： 三一重能股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机舱结构及风力发电机组，涉及风力发电技术领域，机舱结构包括机舱主体及箱变结构，机舱主体沿第一方向延伸，所述机舱主体具有一主体机架，所述主体机架包括后底架，所述后底架用以供主控柜安装；箱变结构，包括箱变单元及箱变支架，所述箱变支架设置在所述后底架、且处在所述机舱主体的第二方向的侧端，所述箱变单元设置在所述箱变支架，至少用以变换电压。缓解了现有风力发电机组的机舱中变电结构后置导致的风力发电机组稳定性降低的问题。
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公开(公告)号：CN118242242A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410514723.7
申请日：2024-04-26
申请人： 三一重能股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机舱结构及风力发电机组，涉及风力发电技术领域，机舱结构包括机舱主体及箱变结构，机舱主体沿第一方向延伸，所述机舱主体具有一主体机架，箱变结构包括箱变单元及箱变支架，所述箱变支架设置在所述主体机架、且处在所述机舱主体的第二方向的侧端，所述箱变单元设置在所述箱变支架，至少用以变换电压。缓解了现有风力发电机组的机舱中变电结构后置导致的风力发电机组稳定性降低的问题。
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公开(公告)号：CN114439874B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210001652.1
申请日：2022-01-04
申请人： 上海电气风电集团股份有限公司
摘要： 本申请提供一种质量阻尼器及风力发电机。其中质量阻尼器应用于设备，所述质量阻尼器包括安装支架、旋转件、滚动件及质量块。安装支架；旋转件，可相对于所述安装支架转动地组装于所述安装支架；滚动件，组装于所述旋转件；质量块，可滚动地设于所述滚动件上，所述滚动件可随所述质量块的摆动而自转；在振动时所述设备的振动方向和质量块的摆动方向不重合时，所述质量块转动，带动所述旋转件及所述滚动件一起相对于所述安装支架转动至所述质量块的摆动方向与振动方向重合。如此设置占用空间较小，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN112922779B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110009428.2
申请日：2021-01-05
申请人： 重庆大学
摘要： 发明提供一种用于海上风电机组的减振系统及其组装方法。该减振系统包括阻尼器、质量水箱、滑轨和连接板Ⅱ。所述滑轨和连接板Ⅱ布置在风力发电机组的机舱底板上。该减振系统具有多重耗能机制。质量水箱可沿滑轨方向往复运动。在中间滑动板滑动过程中，阻尼器通过摩擦副的摩擦、形状记忆合金的金属相变吸收消耗输入体系的能量，有效提高了能量耗散率。阻尼器为系统提供足够的刚度，有效降低机组的水平振动，降低了质量水箱的运动幅值，减小了系统在机舱中的占用空间。减振系统可在水平形状记忆合金拉索的恢复力作用下，恢复到初始位置，将传统TMD中的“刚度系统”和“阻尼系统”合二为一。
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