具有可更换密封件的驱动机构和相关方法

    公开(公告)号:CN110345235B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN201910202815.0

    申请日:2019-03-18

    申请人: 迪尔公司

    摘要: 本公开涉及具有可更换密封件的驱动机构和相关方法。一种驱动机构包括飞轮、可拆卸地连接于所述飞轮的飞轮减振器、泵驱动器和中间轴。所述泵驱动器包括壳体、安装于所述壳体以便相对于所述壳体围绕旋转轴线旋转的输入轴以及包围所述输入轴以与所述输入轴建立密封连接的密封件。所述中间轴相对于所述旋转轴线与所述输入轴同轴并可拆卸地连接于所述飞轮减振器和所述输入轴。所述密封件是可更换的。公开了一种用于更换密封件的相关方法。

    具有盘形弹簧法兰的扭转振动减振器

    公开(公告)号:CN118462780A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202311843670.5

    申请日:2023-12-28

    IPC分类号: F16F15/315 F16F15/123

    摘要: 本发明涉及一种扭转振动减振器(10),其用于起作用地在驱动元件和从动元件之间减少扭转振动,扭转振动减振器具有:能围绕旋转轴线(14)转动的减振器输入部件(16);至少一个弹簧元件(24);能克服弹簧元件(24)的作用相对于减振器输入部件(16)有限地扭转的减振器输出部件(26);扭矩限制器(28),其包括扭矩限制器输入部(30)和经由摩擦区域(32)与其摩擦连接地耦联的扭矩限制器输出部(34),用于将扭矩限制器输入部(30)和扭矩限制器输出部(34)之间传递的扭矩限制到最大传递扭矩;盘形弹簧法兰(36),其将轴向预紧力施加到摩擦区域(32),并且经由加载区域(38)与至少一个弹簧元件(24)以传递力的方式耦联,并且被分配给扭矩限制器输入部(30)以及减振器输出部件(26),其中盘形弹簧法兰(36)与至少一个补充构件(60)连接,补充构件以传递力的方式和弹簧元件(24)耦联的且使加载区域(38)增大。

    调谐式扭转惯容阻尼器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115574046B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202211148846.0

    申请日:2022-09-20

    摘要: 本发明涉及振动控制技术领域,提供一种调谐式扭转惯容阻尼器,包括:第一连接件、第二连接件、密封壳体、飞轮、第一扭簧、第二扭簧及丝杠传动组件;密封壳体与第一连接件转动连接,飞轮可转动地设于填充有粘滞性液体的密封壳体内,密封壳体通过丝杠传动组件与第二连接件连接;飞轮第一端面上的第一棘轮通过第一扭簧与密封壳体连接;飞轮第二端面上的第二棘轮通过第二扭簧与密封壳体连接;在密封壳体顺时针转动时,密封壳体通过第一扭簧与第一棘轮驱动飞轮顺时针转动,在密封壳体逆时针转动时,密封壳体通过第二扭簧与第二棘轮驱动飞轮逆时针转动;本发明通过扭簧的弹力与飞轮对粘滞性液体的剪切提升了减振效率和可靠性。

    一种气垫飞轮储能装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117927612B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410323113.9

    申请日:2024-03-21

    发明人: 周睿萱

    摘要: 本发明公开了一种气垫飞轮储能装置,通过设置垫升盘,在垫升盘上部是直径远小于垫升盘的支撑盘,气垫垫升力先作用到垫升盘上,垫升盘再将力传递给转子;第二气体旋转密封装置布置在垫升盘内侧且在垫升盘的上端面;第二气体旋转密封装置靠近高压侧位置的直径远远大于其靠近低压侧位置的直径,第一气体旋转密封装置、第二气体旋转密封装置、第三气体旋转密封装置为多种密封的组合,可以实现既能满足气垫面积不受密封装置影响,又能在密封很高的气压时不会导致飞轮布置过高,还能实现密封效果好与成本低的最佳平衡。

    一种飞轮储能装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118040972A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410075873.2

    申请日:2024-01-18

    摘要: 本申请实施例中提供了飞轮储能装置,包括:机壳、飞轮转轴和真空抽吸组件包括真空壳体和叶轮,叶轮固定于飞轮转轴上,并在飞轮转轴带动下旋转,真空壳体罩设在叶轮的外侧,且与叶轮偏心设置;机壳设有连通机壳的内腔与真空壳体的内腔连通的抽气孔,真空壳体具有连通内腔与外界的排气孔;真空壳体的内腔设有工作介质,叶轮在转动过程中,工作介质在周向形成封闭环体得到容积式真空,通过抽气孔从机壳内抽气,并随着转动从排气孔排出,由此保持机壳内部的稳定的真空环境,并保证气体的单方向流动,形成机壳的真空密封结构,由此以无需额外设置静密封罩或动密封结构,实现飞轮储能装置的真空获得与真空密封耦合为一体。

    轮子
    7.
    发明公开
    轮子 审中-公开

    公开(公告)号:CN117681998A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311007926.9

    申请日:2023-08-10

    摘要: 本申请提供一种各部件的布局的自由度高的轮子。轮子(100)具备轴(2)、支承部件(3)、凸缘部件(4)、飞轮(5)、第一轴承部件(7)以及第二轴承部件(8)。轴(2)配置为不能旋转。支承部件(3)安装于轴(2)。凸缘部件(4)配置为能够相对于轴(2)相对旋转。飞轮(5)配置为能够相对于凸缘部件(4)相对旋转。第一轴承部件(7)以凸缘部件(4)能够旋转的方式支承凸缘部件(4)。第二轴承部件(8)以飞轮(5)能够旋转的方式支承飞轮(5)。第一轴承部件(7)与第二轴承部件(8)中的至少一方安装于支承部件(3)。

    扭矩限制器以及动力传递装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117628084A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202310914474.6

    申请日:2023-07-24

    摘要: 本发明涉及扭矩限制器以及动力传递装置,使轴向上的设置空间紧凑化。扭矩限制器(5)具备第一侧板(51)、第二侧板(52)、摩擦盘(55)、压板(53)、以及施力部件(54)。第一侧板(51)具有安装面(511)。安装面(511)以安装于飞轮(10)的方式朝向轴向。第二侧板(52)具有比第一侧板(51)的外径更小的外径。第二侧板(52)被配置为在从轴向观察时与安装面(511)不重叠。第二侧板(52)安装于第一侧板(51)。

    飞轮连接环
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109630615B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN201910117070.8

    申请日:2019-02-15

    IPC分类号: F16F15/315 B60K17/26

    摘要: 本发明公开了一种飞轮连接环,用于与飞轮连接,飞轮连接环包括:本体、动力输出端、连接端以及液力变矩器轴承座。动力输出端的一端固定于本体的一端上;连接端的一端固定于本体的另一端上;以及液力变矩器轴承座集成于动力输出端上;其中,动力输出端的另一端用以与整车的动力接口连接;其中,连接端的另一端用以与飞轮固定连接。借此,本发明的飞轮连接环,结构简单合理,且可以使同一款发动机配套不同的整车。

    一种烫金模切机用运动平衡能量回收储存装置

    公开(公告)号:CN117458779A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311462549.8

    申请日:2023-11-06

    发明人: 孔朵朵 胡文艺

    摘要: 一种烫金模切机用运动平衡能量回收储存装置,所述驱动电机、磁粉离合器、能量回收平衡装置、真空泵安装在安装座上,驱动电机通过联轴器与磁粉离合器输入端连接,所述磁粉离合器输出端连接带轮,所述能量回收平衡装置输入端连接带轮,两个带轮通过带轮皮带进行连接,所述真空泵通过真空管道与能量回收平衡装置连接。其优点在于:通过能量回收平衡装置达到释能和充能功能,并能够稳定转速。本装置的使用可以极大的改善烫金模切机平压平机构的工作性能,并能够降低能量损耗,达到绿色节能目的。