摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsschiene für Trapez bleche in der Bautechnik, mit an den Schenkeln 2 der im Querschnitt U-förmigen Schiene 1 angebrachten Ankern 4. Zur Erzielung einer herstellungstechnisch einfachen Verbindung zwischen Befestigungsschiene 1 und Anker 4 bei hoher Verbindungsfestigkeit ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Schenkel 2 der Schiene 1 Längsschlitze 2 aufweisen, daß die aus Metallstreifen 5 gebildeten Anker 4 am Befestigungsende 6 mit zwei sich in Längsrichtung des Metallstreifens 6 erstreckenden, drei Laschen 8,9 bildenden, kurzen Einschnitten 7 versehen sind und daß die innere, mittlere Lasche 8 senkrecht zur Ebene des Metallstreifens 5 abgebogen, durch den zugehörigen Längsschlitz 3 des Schenkels 2 der Schiene 1 gesteckt und auf der anderen Seite des Schenkels 2 umgebogen ist, so daß die beiden äußeren Laschen 9 auf der einen Seite und die inneren, mittlere Lasche 8 auf der anderen Seite des Schenkels 2 anliegen .
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf einen Stauchanker für Ankerschienen aus nichtrostendem Stahl für die Bautechnik, aus einem Kopf, einem Schaft und einem Fuß, der zur Stauchverbindung mit dem Ankerschienenrücken dient. Um einen Stauchanker für Ankerschienen aus nichtrostendem Stahl zu schaffen, der nur geringe Material- und Herstellkosten benötigt und dessen in den Innenraum der Ankerschiene ragender Fuß dennoch nicht rostet, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß der Kopf 2 und der Schaft 1,3 aus allgemeinem Baustahl und der Fuß 4 aus nichtrostendem Stahl gebildet sind und daß der Fuß 4 mit dem Schaft 1,3 durch Verschweißen fest verbunden ist.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsschiene für Trapez bleche in der Bautechnik, mit an den Schenkeln 2 der im Querschnitt U-förmigen Schiene 1 angebrachten Ankern 4. Zur Erzielung einer herstellungstechnisch einfachen Verbindung zwischen Befestigungsschiene 1 und Anker 4 bei hoher Verbindungsfestigkeit ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Schenkel 2 der Schiene 1 Längsschlitze 2 aufweisen, daß die aus Metallstreifen 5 gebildeten Anker 4 am Befestigungsende 6 mit zwei sich in Längsrichtung des Metallstreifens 6 erstreckenden, drei Laschen 8,9 bildenden, kurzen Einschnitten 7 versehen sind und daß die innere, mittlere Lasche 8 senkrecht zur Ebene des Metallstreifens 5 abgebogen, durch den zugehörigen Längsschlitz 3 des Schenkels 2 der Schiene 1 gesteckt und auf der anderen Seite des Schenkels 2 umgebogen ist, so daß die beiden äußeren Laschen 9 auf der einen Seite und die inneren, mittlere Lasche 8 auf der anderen Seite des Schenkels 2 anliegen .