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    PISTON RING
    2.
    发明公开
    PISTON RING 有权
    活塞环

    公开(公告)号：EP2725266A1

    公开(公告)日：2014-04-30

    申请号：EP12803185.3

    申请日：2012-06-21

    申请人： Kabushiki Kaisha Riken

    发明人： SEKIYA Takuma ,  MURAYAMA Yuuichi ,  SATO Masayuki ,  SHIMA Yuji ,  TAKAHASHI Junya ,  MORONUKI Masaki

    IPC分类号： F16J9/26 ,  C23C14/06 ,  F02F5/00

    CPC分类号： F02F5/00 ,  C23C14/0641 ,  C23C14/325 ,  C23C28/044 ,  C23C28/046 ,  F16J9/26

    摘要： To provide a high-thermal-conductivity piston ring having excellent scuffing resistance and wear resistance, which can be used in a high-heat-load environment in engines, a TiN coating as thick as 10-60 µm, in which the texture coefficient of a (220) plane is 1.1-1.8 in X-ray diffraction on the coating surface, larger than those of (111) and (200) planes, is formed under the optimized ion plating conditions on a peripheral surface of the piston ring. Also, to obtain excellent sliding characteristics with low friction without losing excellent thermal conductivity of TiN, a hard amorphous carbon coating is formed on the TiN coating.

    摘要翻译： 为了提供可用于发动机的高热负荷环境中的具有优异耐划伤性和耐磨损性的高导热性活塞环，可以使用厚度为10-60μm的TiN涂层，其中纹理系数 在涂层表面上的X射线衍射中，（220）面为1.1-1.8，大于（111）和（200）面的（220）面，在优化的离子镀条件下形成在活塞环的圆周表面上。 另外，为了在不损失TiN的优异导热率的情况下获得具有低摩擦的优异滑动特性，在TiN涂层上形成硬质无定形碳涂层。

    PRESSURE RING AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
    4.
    发明公开
    PRESSURE RING AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME 有权
    DRUCKRING UND HERSTELLUNGSVERFAHRENDAFÜR

    公开(公告)号：EP2578909A1

    公开(公告)日：2013-04-10

    申请号：EP11786633.5

    申请日：2011-05-24

    申请人： Kabushiki Kaisha Riken

    发明人： SHIMA Yuji ,  TAKAHASHI Junya

    IPC分类号： F16J9/26 ,  F02F5/00

    CPC分类号： F02F5/00 ,  C21D9/40 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/24 ,  F16J9/26

    摘要： To provide a price-competitive compression ring having excellent thermal conductivity and thermal sag resistance, which can be used in a high-thermal-load environment of high-compression-ratio engines, steel identified by the material number of SUP 10 in JIS G 4801, which contains small amounts of alloying elements, is used, and a piston ring wire is annealed before an oil-tempering treatment such that spheroidal cementite having an average particle size of 0.1-1.5 µm is dispersed in a tempered martensite matrix, thereby suppressing the movement of dislocation and creep even at 300°C, and improving thermal sag resistance.

    摘要翻译： 为了提供具有优良导热性和耐流动阻力的价格竞争的压缩环，可用于高压缩比发动机的高热负荷环境中，JIS G 4801中材料编号为SUP 10的钢 使用含有少量合金元素的活塞环丝，并且在回火处理之前将活塞环丝退火，使得平均粒径为0.1-1.5μm的球状渗碳体分散在回火马氏体基体中，从而抑制 甚至在300°C时也会发生位错和蠕变运动，并提高耐热松弛性。

    PRESSURE RING
    5.
    发明公开
    PRESSURE RING 审中-公开
    压力环

    公开(公告)号：EP3168506A1

    公开(公告)日：2017-05-17

    申请号：EP14836736.0

    申请日：2014-09-19

    申请人： Kabushiki Kaisha Riken

    发明人： SHIMA Yuji ,  TAKAHASHI Junya

    IPC分类号： F16J9/26 ,  C22C38/18 ,  C22C38/24 ,  F02F5/00 ,  C22C38/00

    CPC分类号： F16J9/26 ,  C21D9/40 ,  C22C38/00 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/58 ,  F16J9/28 ,  F16J15/16

    摘要： A compression ring that makes it possible to suppress adhesion of a piston material to the compression ring is provided. The compression ring 11 includes an annular main body 12 that is constituted of a steel material consisting of 0.45 to 0.55 mass% of C, 0.15 to 0.35 mass% of Si, 0.65 to 0.95 mass% of Mn, 0.80 to 1.10 mass% of Cr, 0.25 mass% or less of V, less than 0.010 mass% of P, and a balance containing Fe and an inevitable impurity.

    摘要翻译： 提供了可以抑制活塞材料与压缩环的粘附的压缩环。 压缩环11具有：环状的主体12，其由C：0.45〜0.55质量％，Si：0.15〜0.35质量％，Mn：0.65〜0.95质量％，Cr：0.80〜1.10质量％ V：0.25质量％以下，P：不足0.010质量％，余量由Fe和不可避免的杂质构成。

    PISTON RING
    6.
    发明公开
    PISTON RING 审中-公开
    KOLBENRING

    公开(公告)号：EP2725265A1

    公开(公告)日：2014-04-30

    申请号：EP12802719.0

    申请日：2012-06-21

    申请人： Kabushiki Kaisha Riken

    发明人： SEKIYA Takuma ,  MURAYAMA Yuuichi ,  SATO Masayuki ,  SHIMA Yuji ,  TAKAHASHI Junya ,  MORONUKI Masaki

    IPC分类号： F16J9/26 ,  C23C14/06 ,  F02F5/00

    CPC分类号： F16J9/26 ,  C23C14/0641 ,  C23C14/325 ,  C23C28/044 ,  C23C28/046

    摘要： A high-thermal-conductivity piston ring having excellent scuffing resistance and wear resistance, which can be used in a high-heat-load environment in engines is provided. Also, to provide a piston ring with low friction for contributing to the improvement of fuel efficiency, a TiN coating as thick as 10-60 µm, in which the texture coefficient of a (111) plane is 1.2-1.65 in X-ray diffraction on the coating surface, with the texture coefficient of a (111) plane > the texture coefficient of a (220) plane > the texture coefficient of a (200) plane, is formed under the optimized ion plating conditions on a peripheral surface of the piston ring. Further, to obtain excellent sliding characteristics with low friction without losing excellent thermal conductivity of TiN, a hard amorphous carbon coating is formed on the TiN coating.

    摘要翻译： 提供了可用于发动机的高热负荷环境中的具有优异的耐擦伤性和耐磨性的高导热性活塞环。 此外，为了提供具有低摩擦力的活塞环以有助于提高燃料效率，TiN涂层厚度为10-60μm，其中（111）面的织构系数在X射线衍射中为1.2-1.65 在涂层表面上，在优化的离子镀条件下，在（220）面的（220）面的织构系数（> 200）面的织构系数（111）面> 活塞环。 此外，为了在不损失TiN的优异导热性的情况下以低摩擦力获得优异的滑动特性，在TiN涂层上形成硬的无定形碳涂层。