摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Ausregelung von Luftdruckstößen in Fahrgasträumen (1) von Schienenfahrzeugen, die eine Klimaanlage (6 bis 9) mit einem Frischlufteinlaß (2), einem Luftauslaß (3) und Gebläsen (6,7) mit Ventilatoren (8,9) zur Aufrechterhaltung eines Luftdurchflusses durch den Fahrgastraum (1) sowie eine Regelschaltung (11,12) aufweist, die in Abhängigkeit des von Sensoren (10,20) gemessenen Druckgradienten in Fahrgastraum (1) auf Stellmittel zur Einstellung einer gewünschten Luftdurchflußmenge durch den Fahrgastraum (1) wirkt. Um eine möglichst einfache Konstruktion zu erreichen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die Stellmittel die Gebläse (6,7) mit ihren Ventilatoren (8,9) selbst sind, wobei die Regelschaltung (11,12) die Drehzahl der Ventilatoren (8,9) beeinflußt.
摘要:
Bei einem Schienenfahrzeug mit einer gefederten Abstützung (3) seines Wagenkastens (2) auf einem Gestell (1) mit Spurkranzrädern (5) zur Führung und Abstützung in einem Gleis (4) sind zu deren Entlastung am Gestell (1) Dauermagnete (7) vorgesehen, welche auf längs des Gleises (4) sich erstreckende Ankerschienen (6) entgegen der Radlast anziehend wirken und deren Magnetkraft jeweils von der Beladung (Last) des Wagenkastens (2) abhängig steuerbar ist durch Erhöhung oder Verminderung des magnetischen Widerstandes eines ferromagnetischen Magnetkernes (8) auf mechanischem Wege bei Abnahme bzw. Zunahme der Beladung.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Ausregelung von Luftdruckstößen in Fahrgasträumen (1) von Schienenfahrzeugen, die eine Klimaanlage (6 bis 9) mit einem Frischlufteinlaß (2), einem Luftauslaß (3) und Gebläsen (6,7) mit Ventilatoren (8,9) zur Aufrechterhaltung eines Luftdurchflusses durch den Fahrgastraum (1) sowie eine Regelschaltung (11,12) aufweist, die in Abhängigkeit des von Sensoren (10,20) gemessenen Druckgradienten in Fahrgastraum (1) auf Stellmittel zur Einstellung einer gewünschten Luftdurchflußmenge durch den Fahrgastraum (1) wirkt. Um eine möglichst einfache Konstruktion zu erreichen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die Stellmittel die Gebläse (6,7) mit ihren Ventilatoren (8,9) selbst sind, wobei die Regelschaltung (11,12) die Drehzahl der Ventilatoren (8,9) beeinflußt.
摘要:
Bei einem Schienenfahrzeug mit einer gefederten Abstützung (3) seines Wagenkastens (2) auf einem Gestell (1) mit Spurkranzrädern (5) zur Führung und Abstützung in einem Gleis (4) sind zu deren Entlastung am Gestell (1) Dauermagnete (7) vorgesehen, welche auf längs des Gleises (4) sich erstreckende Ankerschienen (6) entgegen der Radlast anziehend wirken und deren Magnetkraft jeweils von der Beladung (Last) des Wagenkastens (2) abhängig steuerbar ist durch Erhöhung oder Verminderung des magnetischen Widerstandes eines ferromagnetischen Magnetkernes (8) auf mechanischem Wege bei Abnahme bzw. Zunahme der Beladung.