公开(公告)号：EP0853794A4

公开(公告)日：1998-11-18

申请号：EP97922658

申请日：1997-05-05

申请人： MOTOROLA INC

发明人： LYNCH MARVIN L ,  MCCLISH MICHAEL A ,  SELFE MARGARET A ,  STEINL GREGORY

IPC分类号： F02P17/12 ,  F02D41/14 ,  F02D45/00 ,  G01M15/11 ,  G01P3/46 ,  G01P15/08 ,  G06F19/00 ,  F02P5/14 ,  G01M15/00 ,  G01P3/42

CPC分类号： G01M15/11 ,  F02D41/1498 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2200/1015 ,  G01P3/46 ,  G01P15/0891

摘要： A modified trimmed mean filtering method and apparatus for a misfire detection includes acquiring a time-continuous series of acceleration data samples (601) representative of acceleration behavior of a reciprocating engine. And, providing a filtered acceleration data sample (607) dependent on an average acceleration magnitude of a portion of the acceleration data samples bounded within a range of amplitudes and, preferably, a time-centered acceleration data sample (606) of the fixed length time-continuous series of acceleration data samples. A misfire condition can be indicated (409) dependent on a magnitude of the filtered acceleration data sample.

摘要翻译： 一种用于失火检测的修改的微调均值过滤方法和装置包括：获取表示往复式发动机的加速行为的时间连续的一系列加速度数据样本（601）。 并且，提供取决于在幅度范围内限定的加速度数据样本的一部分的平均加速度量值的滤波加速度数据样本（607），并且优选地提供固定长度时间的时间中心加速度数据样本（606） 连续的一系列加速度数据样本。 可以根据滤波的加速度数据采样的大小来指示失火情况（409）。

公开(公告)号：EP0805963A4

公开(公告)日：1999-08-04

申请号：EP96933755

申请日：1996-09-04

申请人： MOTOROLA INC

发明人： MCCLISH MICHAEL A ,  LYNCH MARVIN L ,  SELFE MARGARET A ,  STEINL GREGORY ,  REMBOSKI DONALD J JR

IPC分类号： G01M15/06 ,  G01M15/00

CPC分类号： G01M15/06

摘要： A method for detrending engine positional data includes acquiring positional encoder data over a plurality of consecutive engine revolutions as the engine is decelerating. Then, a trend (207) in the acquired positional encoder data consistent with behavior occurring at less than a frequency of one cycle per engine revolution is identified. Next, corrected positional encoder data (208) is generated dependent on removing the identified trend (207).