摘要:
Pfostensystem mit einem Pfosten (1), insbesondere einem Absperrpfosten und einer Bodenverankerung (2), wobei der Pfosten (1) in der Bodenverankerung (2) lösbar mittels eines unterseitig an diesem befindlichen Verschlusses (12) auf einem oberseitig an der Bodenverankerung (2) befindlichen Gegenverschlusses (20) verdrehbar angeordnet ist, wobei der Verschluss (12) durch eine Steck-Dreh-Verbindung mit dem Gegenverschluss (20) lösbar verbunden ist, wobei der Pfosten (1) unterseitig im Weiteren einen zentrisch angeordneten Führungsdorn (121) mit einem zentrischen Schaft aufweist und die Bodenverankerung (2) oberseitig im Weiteren eine zentrische Ausnehmung (202) mit einer zum zentrischen Schaft komplementären zentrischen Bohrung aufweist, wobei der Führungsdorn (121) mindestens eine seitlich vom Schaft nach aussen abstehende Erhebung aufweist und die zentrische Ausnehmung (202) mindestens eine zur Erhebung komplementäre radiale Ausnehmung aufweist, welche sich seitlich der zentrischen Bohrung nach aussen erstreckt.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen starren Poller umfassend einen Sockel und einen Pfahl, eine Verankerung zur Bodenbefestigung des Sockels und einen Bajonettverschluss zur lösbaren Verbindung des Sockels mit dem Pfahl. Um einen starren Poller zu schaffen, der zur Diebstahlsicherung, insbesondere von Fahrzeugen und Anhängern geeignet ist, wird ein Poller vorgeschlagen, der eine verschließbare mechanische Verriegelung zwischen dem Sockel und dem Pfahl aufweist, die eingerichtet ist, um eine Verdrehung des mit dem Sockel verbundenen Pfahls zu blockieren, wobei die Verankerung nicht zugänglich ist, wenn der Pfahl mit dem Sockel verbunden und die mechanische Verriegelung verschlossen ist.
摘要:
The present invention relates to a baseplate (1) for mobile traffic safety devices, which comprises a polygonal basic body (2) with locating openings (3a to h) which are intended for the plug‑in mounting of traffic safety devices, wherein the basic body (2) has a maximum height of 130 mm and is subdivided into four quarters (V1, V2, V3, V4) by a central transverse axis (Y) and a central longitudinal axis (X). According to the invention, at least three locating openings (3b to d) in each case define, at least regionally, an identical maximum inner circle, wherein the three locating openings (3b to d) are arranged relative to one another at the intersection points of a triangle which encloses a maximum angle (A) of 60° to 120° between two sides thereof. Of the locating openings (3b to d) arranged relative to one another in the triangle, either three are situated completely within one of the four quarters (V1, V2, V3, V4) of the basic body (2) or at least two of the locating openings (3b to d) are arranged on one of the two central axes (X, Y) of the basic body (2).
摘要:
A traffic control barrier comprises at least two side-by-side elongate solid blocks whose sides are detachably connected together by one or more metallic connectors. The longitudinal axis of the or each connector extends in a direction transverse to the longitudinal axis of each block and in plan view, each block may be generally elliptical or rectangular.
摘要:
L'embase (5) de la borne (2) comporte d'une part, dans sa partie supérieure et externe, une oreille radiale (10) munie d'un palier inférieur (13) pour le rotor (14) d'un pêne pivotant (15) et d'un palier supérieur (12) pour l'embout emprisonnable d'une clé amovible (8) d'actionnement du rotor, d'autre part, et dans le fond de son puits vertical (6), un logement vertical (18) apte à recevoir tout ou partie du couvercle (7), et, de plus, et en saillie de la face interne cylindrique de son puits (6), des nervures verticales (23, 24) de positionnement, tandis que le fût (4) de la borne est doté d'une collerette inférieure (26) avec des crans radiaux, aptes à coopérer avec les nervures (23, 24) du puits (6), et latéralement d'une ailette radiale (27) apte à venir sous la trajectoire pivotante du pêne (15), et que le couvercle (7) comporte, à proximité de son bord périphérique, d'une part, des doigts de positionnement (19) saillant vers le bas et aptes à coopérer avec l'une (23) des nervures verticales du puits (6), et, d'autre part, une gâche (20) apte à recevoir l'extrémité du pêne (15).
摘要:
A traffic control barrier comprises at least two side-by-side elongate solid blocks whose sides are detachably connected together by one or more metallic connectors. The longitudinal axis of the or each connector extends in a direction transverse to the longitudinal axis of each block and in plan view, each block may be generally elliptical or rectangular.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (101) für einen Pfosten auf einem ebenen, harten Untergrund wie zum Beispiel dem Boden einer Terrasse. Die Befestigungsvorrichtung besteht aus einem am Untergrund dauerhaft fixierten flachen Ankerelement (103), welches - zum Beispiel durch eine Bajonettverriegelung (113, 104, 106)- lösbar mit einem Pfostenträger (102) verbindbar ist. Die Befestigungsvorrichtung hat den Vorteil, dass sie bei Nichtgebrauch bis auf das nicht störende und keine Vorsprünge aufweisende Ankerelement (103) demontiert werden kann.
摘要:
Un socle (1) comporte de part et d'autre d'une surface de joint deux parties complémentaires (3,4) délimitant entre elles un logement cylindrique (6) adapté à recevoir un poteau cylindrique (2), ledit socle étant évasé vers son extrémité inférieure formant semelle (5) de sorte qu'il présente une forme générale de cloche s'étendant suivant l'axe dudit poteau. Le socle (1) est muni de passages transversaux s'étendant parallèlement de part et d'autre du logement (6) de poteau (2) et traversant la surface de joint, chacun desdits passages étant adapté à recevoir une vis en appui sur l'une (4) des parties complémentaires (3,4) dudit socle et en prise avec un taraudage intervenant sur l'autre partie (4) dudit socle. En agissant sur ces vis, on peut alors serrer lesdites parties (3,4) l'une contre l'autre de façon à enserrer le poteau (2) dans le logement (3).