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1109 条记录 (耗时 0.023 秒)

    Bague de roulement allégée, roulement instrumenté incluant une telle bague et module motoréducteur intégrant un tel roulement
    94.
    发明公开
    Bague de roulement allégée, roulement instrumenté incluant une telle bague et module motoréducteur intégrant un tel roulement 有权
    容易种族，配备仪器轴承包括这样的种族，和发动机传输模块，其包括这样的轴承

    公开(公告)号：EP2829754A1

    公开(公告)日：2015-01-28

    申请号：EP14178308.4

    申请日：2014-07-24

    申请人： NTN-SNR Roulements

    发明人： Peterschmitt, Cyril ,  Silfest, Sébastien ,  Vandamme, Etienne

    IPC分类号： F16C33/58 ,  F16C41/00 ,  F16C33/62 ,  F16C19/52 ,  G01P3/44

    CPC分类号： F16C33/583 ,  F16C19/166 ,  F16C19/52 ,  F16C33/62 ,  F16C35/06 ,  F16C41/007 ,  F16C2220/04 ,  F16C2226/60 ,  F16C2233/00 ,  F16C2361/61 ,  G01P1/026 ,  G01P3/443

    摘要： Une bague de roulement (28) monobloc comporte au moins un chemin de roulement (30) définissant un axe de rotation (100), le chemin de roulement (30) étant tourné radialement dans une première direction vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Un premier épaulement annulaire (38) s'étend radialement, par rapport au chemin de roulement (30), dans la première direction, et présente une face interne (40) tournée axialement vers le chemin de roulement (30) et une face externe (42) tournée axialement à l'opposé du chemin de roulement (30). Le premier épaulement (38) est traversé par des trous de fixation (50) débouchant sur les faces interne (40) et externe (42). Une unité de capteur (55) vient en appui contre la face interne (40) et est destiné à être positionnée en regard d'un codeur (72) solidaire d'une deuxième bague de roulement (32) pour former un roulement instrumenté (26). L'unité de capteur (55) comporte une plaque de support (56) traversée par un ou plusieurs trous (64) alignés avec un ou plusieurs des trous de fixation. La face interne (40) comporte, sur un secteur angulaire ouvert autour de l'axe de rotation, un renfoncement (54) dans lequel est logé l'unité de capteur (55). Cette bague peut notamment constituer une bague extérieure d'un roulement instrumenté, notamment pour le guidage d'un organe de sortie d'un réducteur d'un module motoréducteur allégé pour la robotique.

    Großlager, insbesondere Hauptlager einer Windkraftanlage sowie Verfahren zur Ermittlung eines Lagerspiels eines Wälzlagers und Windkraftanlage
    97.
    发明公开
    Großlager, insbesondere Hauptlager einer Windkraftanlage sowie Verfahren zur Ermittlung eines Lagerspiels eines Wälzlagers und Windkraftanlage 有权
    仓库，在风力涡轮机和方法的特定主轴承用于确定滚动轴承和风力涡轮机的轴承间隙

    公开(公告)号：EP2801729A2

    公开(公告)日：2014-11-12

    申请号：EP14001565.2

    申请日：2014-05-05

    申请人： Eolotec GmbH

    发明人： Reichhart, Marc

    IPC分类号： F16C41/00 ,  F16C19/52 ,  F16C25/08 ,  F16C19/54

    CPC分类号： F16C41/007 ,  F16C19/52 ,  F16C19/525 ,  F16C19/548 ,  F16C25/06 ,  F16C41/008 ,  F16C2226/60 ,  F16C2229/00 ,  F16C2300/14 ,  F16C2360/31

    摘要： Das Großlager (1), insbesondere Hauptlager einer Windkraftanlage, weist einen Rotor (2) und einen Stator (4) auf, die über zumindest ein Wälzlager (10,12) aneinander gelagert sind. In Abhängigkeit eines Lagerspiels des Wälzlagers (10,12) sind zwei Bauteile (2,4,12a,12b) zueinander versetzbar. Um das Lagerspiel sowohl für Montagezwecke als auch während des laufenden Betriebs einstellen bzw. überwachen zu können, ist nunmehr eine integrierte Sensoreinheit (14,15) ausgebildet, die zumindest einen Sensor (14) umfasst, der in einem der Bauteile (2,4,12a,12b) zur Messung eines Abstands (a) zwischen den beiden Bauteilen (2,4,12a,12b) angeordnet ist. Die Sensoreinheit (14,15) ist weiterhin zur Ermittlung des Lagerspiels basierend auf dem gemessenen Abstand (a) ausgebildet. Bevorzugt umfasst die Sensoreinheit (14,15) eine Auswerteeinheit (15), die aus den gemessenen Abständen (a) eine Lagervorspannung bei einem negativen Lagerspiel bestimmt.

    摘要翻译： 的中心仓库（1）中，在风力涡轮机的特定主轴承，包括：转子（2），并且通过至少一个滚动轴承（10,12）安装到彼此上的定子（4）。 响应于所述滚动轴承（10,12）的轴承间隙，两个元件（2,4,12a，12b）的位移到彼此。 为了设置或监测两个组装目的以及操作过程中轴承间隙，在部件中的一个（2,4现在设计了一个集成的传感器单元（14,15），包括至少一个传感器（14）， 12A，12B）来测量距离的两个部件之间的（a）（2,4,12a，12b）的布置。 的传感器单元（14,15）还适于确定，基于所测量的距离的轴承间隙（A）。 优选地，传感器单元（14,15）包括评估单元（15），其从所测量的距离来确定（a）在负轴承间隙的预压。

    METHOD AND SYSTEM FOR DETECTION OF ELECTRIC CURRENTS THROUGH A BEARING OF A ROTATING SYSTEM
    98.
    发明公开
    METHOD AND SYSTEM FOR DETECTION OF ELECTRIC CURRENTS THROUGH A BEARING OF A ROTATING SYSTEM 有权
    方法和系统检测电流的通过轴承旋转系统

    公开(公告)号：EP2783195A1

    公开(公告)日：2014-10-01

    申请号：EP12851063.3

    申请日：2012-11-07

    申请人： Aktiebolaget SKF ,  Bankeström, Olle

    发明人： BANKESTRÖM, Olle

    IPC分类号： G01M13/04 ,  F16C19/52 ,  H02K7/08 ,  F03D11/00

    CPC分类号： G01R19/0092 ,  F03D17/00 ,  F16C19/52 ,  F16C2233/00 ,  F16C2300/14 ,  F16C2360/31 ,  G01M13/04 ,  G01M13/045 ,  G01R31/343 ,  G01R31/42 ,  Y02E10/722 ,  Y02E10/725

    摘要： A method of detecting an electric current through a main bearing of a rotating system comprising: a hub; a plurality of blades connected to the hub; at least one electrical motor arranged at the hub; a main shaft attached to the hub and enclosing cabling for providing electrical power to the at least one electrical motor; a bearing housing attached to a metallic structure acting as electrical earth; and a main bearing having an inner ring attached to the main shaft and an outer ring attached to the bearing housing, the method comprising the steps of: providing a first measurement device for determining a measure indicative of an electric current in the main shaft at a first location on a side of the main bearing facing the hub; providing a second measurement device for determining a measure indicative of an electric current in the main shaft at a second location on a side of the main bearing facing away from the hub; determining a measure indicative of a difference between a first current flowing through the main shaft at the first location and a second current flowing through the main shaft at the second location, the difference being indicative of the electric current through the main bearing.

    摘要翻译： 通过旋转系统，其包括的主轴承电流的检测的方法，包括：轮毂; 连接到轮毂的叶片的多元性; 至少一个电马达在轮毂布置; 连接到轮毂和用于向至少一个电马达提供电力的布线包围的主轴; 附连到充当电接地的金属结构的轴承壳体; 且具有连接到主轴和附接到轴承壳体外圈内圈上的主轴承，所述方法包括以下步骤：在一个用于确定性采矿提供第一测量装置的测量指示电流的在主轴 在面向轮毂的主轴承的侧第一位置; 提供用于确定性的采矿指示在在面向远离轮毂的主轴承的一侧上的第二位置，在主轴的电流的测量值的第二测定装置; 确定性采矿指示在第一位置处通过所述主轴的第一电流之间的差，并通过主轴在第二位置处的第二电流流动的测量，差异指示所述电流的通过主轴承。

    NOTLAUFLAGERUNG
    99.
    发明公开
    NOTLAUFLAGERUNG 有权

    公开(公告)号：EP2773878A1

    公开(公告)日：2014-09-10

    申请号：EP13766881.0

    申请日：2013-09-09

    申请人： Innova Patent GmbH

    发明人： PRIMUS, Günther ,  SCHMIDINGER, Klaus

    IPC分类号： F16C19/52 ,  B61B12/00 ,  F16C19/55

    CPC分类号： B61B7/00 ,  F16C17/20 ,  F16C19/28 ,  F16C19/52 ,  F16C19/54 ,  F16C19/55 ,  F16C21/00 ,  F16C2240/46 ,  F16C2326/10

    摘要： In a bearing unit (3) of a cable sheave (1) of a cableway system, the cable sheave (1) is arranged on a shaft (2) which is mounted in bearings (8, 9) in a bearing framework (4). An inner ring (10) or outer ring (11) of at least a first bearing (8) is connected to the shaft (2). The outer ring (11) or inner ring (10) of said first bearing is connected to an inner ring (13) or outer ring (14) of a second bearing (9) and is mounted in the bearing framework (4) via said second bearing (9).

    摘要翻译： 在索道系统的绳索滑轮（1）的轴承单元（3）中，绳索滑轮（1）布置在安装在轴承框架（4）中的轴承（8,9）中的轴（2） 。 至少第一轴承（8）的内圈（10）或外圈（11）连接到轴（2）。 所述第一轴承的外环（11）或内环（10）连接到第二轴承（9）的内环（13）或外环（14），并且经由所述第二轴承 第二轴承（9）。

    WHEEL BEARING WITH SENSOR
    100.
    发明公开
    WHEEL BEARING WITH SENSOR 有权
    轴承带传感器

    公开(公告)号：EP2642265A4

    公开(公告)日：2014-09-10

    申请号：EP11841065

    申请日：2011-11-09

    申请人： NTN TOYO BEARING CO LTD

    发明人： TAKAHASHI TORU ,  AKIYAMA AYUMI ,  NORIMATSU TAKAYUKI ,  NISHIKAWA KENTAROU

    IPC分类号： G01L5/00 ,  F16C19/18 ,  F16C19/52 ,  F16C41/00 ,  G01M13/04

    CPC分类号： F16C19/522 ,  F16C19/18 ,  F16C19/186 ,  F16C2233/00 ,  F16C2240/12 ,  F16C2326/02 ,  G01L5/0019 ,  G01M13/04

    摘要： Provided is a sensor-equipped wheel support bearing assembly for rotatably supporting a wheel, including a sensor unit associated with one of outer and inner members that serve as a stationary member. The sensor unit includes a strain generator member that has at least three fixation contact segments fixedly in contact with the stationary member and at least two strain sensors mounted on the strain generator member. A first load estimator is provided to estimate load acting on the bearing assembly, using an average value of output signals of the sensors. A second load estimator is provided to estimate load acting on the bearing assembly, using the average value and an amplitude value of output signals of the sensors. An estimated load provider is provided to sum these outputs from the load estimators in a ratio that depends on wheel rotation speed, for outputting an estimated load.