公开(公告)号：EP1953405A1

公开(公告)日：2008-08-06

申请号：EP07002438.5

申请日：2007-02-05

申请人： Hoerbiger Antriebstechnik GmbH

发明人： Sayhoun, Ahmed ,  Nickel, Falk ,  Ruprecht, Georg

IPC分类号： F16D48/04 ,  F16D25/08

CPC分类号： F16D25/086 ,  F16D48/02 ,  F16D48/04 ,  F16D2048/0224 ,  F16D2500/1117 ,  F16D2500/3146 ,  F16D2500/7041

摘要： Die Erfindung betritt eine Motorrad-Kupplung (1) für eine Antriebsverbindung zwischen einem Motor (27) und einem Schaltgetriebe eines Motorrades mit einem manuell betätigbaren Kupplungshebel (25), mit ineinandergreifenden Innen- und Außenlamellen (2 bzw. 3), und mit eines mittels des Kupplungshebels (25) bedienbaren Ausrückeinrichtung (4) für einen Druckkörper (5), der durch wenigstens eine Kupplungsfederanordnung (6) zur Druckbeaufschlagung der Innen- und Außenlamellen (2 bzw. 3) federbelastet ist, wobei eine Servoeinrichtung (9) zur Reduktion der Betätigungskraft des Kupplungshebels (25), die mit dem Ansaugtrakt (26) des Motors (27) in Wirkverbindung steht und die unter Ausnutzung des Ansaugunterdruckes im Ansaugtrakt (26) eine der Richtung der Federkraft der Kupplungsfederanordnung (6) entgegengerichtete Servokraft aufbaut.

摘要翻译： 摩托车离合器（1）具有手动离合器杆（25）和互锁的内部和外部薄片（2,3）。 提供一个用于减小离合器杆的致动力的伺服装置（9）。 伺服装置与发动机（27）的进气系统（26）保持主动连接。 伺服装置在进气系统中的进气低压槽下的离合器弹簧装置的弹力的反向电流方向上产生伺服力。