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    PNEUMATIQUE DONT L'ARMATURE DE CARCASSE EST RENFORCEE PAR UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT DANS LA ZONE DU BOURRELET
    21.
    发明公开
    PNEUMATIQUE DONT L'ARMATURE DE CARCASSE EST RENFORCEE PAR UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT DANS LA ZONE DU BOURRELET 有权
    气味不为人所诟病的东西人造橡胶人造橡胶人造橡胶人造橡胶DANS LA ZONE DU BOURRELET

    公开(公告)号：EP2655097A1

    公开(公告)日：2013-10-30

    申请号：EP11802085.8

    申请日：2011-12-20

    申请人： Compagnie Générale des Etablissements Michelin ,  MICHELIN Recherche et Technique S.A.

    发明人： SALLAZ, Gilles ,  DEGEORGES, Agnès ,  DOMINGO, Alain ,  NOEL, Sébastien

    IPC分类号： B60C15/06 ,  D07B1/16 ,  D07B1/06 ,  B60C9/00

    CPC分类号： B60C9/02 ,  B60C9/0007 ,  B60C15/06 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2015/065 ,  B60C2015/0685 ,  B60C2015/0692 ,  D07B1/062 ,  D07B1/0626 ,  D07B1/0633 ,  D07B2201/2046 ,  D07B2501/2046

    摘要： The invention relates to a tyre with a radial carcass reinforcement made up of at least one layer of reinforcing elements which is anchored in each of the beads by being wrapped around a bead wire, said wrapped-around portion of carcass reinforcement being reinforced by at least one layer of reinforcing or stiffening elements the radially outer end of which is radially on the outside of the end of the wrapped-around portion. According to the invention, the reinforcing elements of at least one stiffener are unwrapped metal cords with saturated layers which on the test known as the permeability test return a flowrate of less than 5 cm
    3 /min, the radially inner end of said stiffener being radially on the inside of that point of the bead wire that is radially closest to the axis of rotation, and the elastic modulus of the polymer compounds in the calendered layers of the carcass reinforcement is less than or equal to 8 MPa.

    摘要翻译： 具有径向胎体增强件的轮胎技术领域本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，该径向胎体增强件由至少一层增强元件构成，所述增强元件层通过缠绕在胎圈线周围而锚定在每个胎圈中，所述胎体增强件的缠绕部分至少被增强 一层加强或加强元件，其径向外端径向地位于缠绕部分端部的外侧。 根据本发明，至少一个加强件的加强元件是具有饱和层的未包裹的金属帘线，其在测试中称为渗透性测试返回小于5cm 3 / min的流速，所述加强件的径向内端径向地 在径向最靠近旋转轴线的胎圈线的该点的内侧上，并且胎体增强件的压延层中的聚合物化合物的弹性模量小于或等于8MPa。

    PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE DE GÉNIE CIVIL
    23.
    发明公开
    PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE DE GÉNIE CIVIL 有权
    REIFENFÜREIN BAUMASCHINEN-SCHWERLASTFAHRZEUG

    公开(公告)号：EP3134280A1

    公开(公告)日：2017-03-01

    申请号：EP15717185.1

    申请日：2015-04-22

    申请人： Compagnie Générale des Etablissements Michelin ,  Michelin Recherche et Technique S.A.

    发明人： DOMINGO, Alain ,  CLEMENT, Emmanuel ,  RAGOT, Pascal

    IPC分类号： B60C11/03 ,  B60C11/13 ,  B60C9/20

    CPC分类号： B60C9/20 ,  B60C9/2006 ,  B60C2009/2016 ,  B60C2009/2019 ,  B60C2009/2048 ,  B60C2009/2058 ,  B60C2009/2077 ,  B60C2009/2083 ,  B60C2009/209 ,  B60C2200/065

    摘要： The tyre (10) for a vehicle of construction type comprises a tread (22) and a crown reinforcement (14) arranged radially on the inside of the tread (22). The crown reinforcement (14) comprises: a protective reinforcement (36) comprising at least one protective ply (42, 44) having a breaking strength Fm
    NSP ; a working reinforcement (38) comprising at least one working ply (46, 48) having a breaking strength F
    MNST ; and a hoop reinforcement (39) comprising at least one hooping ply (40, 41), the hooping ply (40, 41) comprising reinforcing elements referred to as hoop reinforcements, the hoop reinforcing elements making an angle at most equal to 10° with the circumferential direction of the tyre (10); the working reinforcement (38) is arranged radially on the inside of the protective reinforcement (36); the ratio Fm
    NSP /Fm
    NSr is greater than or equal to 0.27 and less than or equal to 0.90.

    摘要翻译： 用于建筑类型的车辆的轮胎（10）包括胎面（22）和径向布置在胎面（22）的内侧上的胎冠加强件（14）。 冠部加强件（14）包括：保护性加强件（36），其包括具有断裂强度Fm NSP的至少一个保护层（42,44）; 包括具有断裂强度F MNST的至少一个工作层（46,48）的加工加强件（38） 和包括至少一个环箍层（40,41）的环箍加强件（39），所述环箍层（40,41）包括称为箍加强件的加强元件，所述箍加强元件形成至多等于10°的角度， 轮胎（10）的圆周方向; 工作加强件（38）径向布置在保护加强件（36）的内侧上; FmNSP / FmNSr的比例大于或等于0.27且小于或等于0.90。