公开(公告)号：EP0159414A1

公开(公告)日：1985-10-30

申请号：EP84116231.6

申请日：1984-12-22

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Leblanc, Jean ,  Pigeroulet, Jean ,  Rossignol, François

IPC分类号： F02M57/02 ,  F02M59/28

CPC分类号： F02M57/023 ,  F02M57/02 ,  F02M59/28 ,  F02M61/14

摘要： Die Pumpdüse (10) weist einen über einen Antriebsstößel (19) angetriebenen und mittels einer Regulierhülse (23) verdrehbaren Pumpenkolben (17) auf. Die mit einem radial vorstehenden Lenkerarm (23b) versehene Regulierhülse (23) ist axial durch eine Führungsbuchse (34) in ihrer Einbaulage gesichert. Die Führungsbuchse (34) besteht aus einem Führungsteil (34b) für den Antriebsstößel (19) und einem radial vorspringenden Flansch (34a), der durch mindestens ein durch ein Langloch (36) am Flansch (34a) der Führungsbuchse (34) hindurchgestecktes Haltemittel (35) am Pumpengehäuse (11) befestigt ist. In der Führungsbuchse (34) ist für den Durchtritt des Lenkerarmes (23b) eine kreisringsegmentartige Ausnehmung (59) ausgespart. Durch Verdrehen der Führungsbuchse (34) innerhalb eines durch das Langloch (36) begrenzten Bereiches ist eine seitliche Begrenzungskante (59a) der Ausnehmung (59) in eine Lage verstellbar, in der der Pumpenkolben (17) bei an der Begrenzungskante (59a) anliegendem Lenkerarm (23b) eine, einer festgelegten Fördermenge zugeordnete Drehlage einnimmt. Dadurch können zusätzliche Anschläge entfallen, und der Anbau in die Brennkraftmaschine wird erleichtert.

摘要翻译： 单元喷射器（10）经由一驱动柱塞（19）驱动，并通过调节套筒（23）可旋转的泵活塞（17）的装置具有一个上。 用径向突出的控制臂（23B）设置有调节套筒（23）由一个导向衬套（34​​）在其安装位置轴向地固定。 所述导套（34）通过固定保持装置包括一个引导部（34B），用于通过在导向衬套（34​​）的凸缘（34A）的长孔（36）由至少一个形成在所述驱动活塞（19）和一径向突出的凸缘（34A）的（ 35）被固定在泵壳体（11）。 在导向衬套（34​​），（23B）被切出的连杆臂的通道的圆环段状的凹部（59）。 通过旋转通过细长孔限制内的导套（34），（36）区是在一个位置可调的所述凹部（59），其中，所述泵活塞（17）在边界边缘抵接在（59A）控制臂的横向边界边缘（59A） （23B）假定，固定传送速率相关联的旋转位置。 这种额外的停止可以被省略，并且在所述内燃机的培养变得容易。

公开(公告)号：EP0150343A1

公开(公告)日：1985-08-07

申请号：EP84114808.3

申请日：1984-12-05

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Häfele, Walter, Ing. ,  Knorreck, Peter, Dipl.-Ing. (FH)

IPC分类号： F02M59/28

CPC分类号： F02D1/08 ,  F02M59/28 ,  F02M59/44

摘要： Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen angegeben, bei welcher eine Profil-Regelstange (12) eines von einem Stellwerk (13) gesteuerten Fördermengenverstellglieds (11) an ihrem stellwerkseitigen Ende im Pumpengehäuse (10) herausgeführt und an der Austrittsstelle verschiebbar gelagert ist. Zum Zwecke der Abdichtung der Lagerstelle ist an der Pumpengehäuseaustrittsstelle im Pumpengehäuse (10) eine zylindrische Gleitlagerhülse (16) befestigt. In der Gleitlagerhülse (16) ist ein mit der Profil-Regelstange (12) verbundenes und diese abdichtend ab- oder umschließendes Regelstangen-Führungsteil (17) mit kleinstmöglichem Spiel verschieblich geführt.

摘要翻译： 1.一种用于内燃机的燃料喷射泵，具有泵壳体（10）和由电控致动器（13）致动并具有分段控制杆（12）的进给速率调节装置（11），所述分段控制杆（12）安装在 所述泵壳体（10）具有与圆柱形横截面不同的轮廓，并且在其位于与所述致动器相同侧的端部（12a）处从所述泵壳体（10）引出并具有圆柱形 滑动轴承套筒（16），其在用于控制杆（12）的泵壳出口处紧固在泵壳体（10）中并被设计为封闭盖（51）的底部， 安装有位于与致动器相同侧的控制棒（12）的端部（12a）上的支撑螺栓（32）的圆柱形引导部分（50）的孔口（31），以便可移动 以尽可能少的径向游隙，所述引导部分（50）将作为引导部分（17）的控制杆（12）引导到所述引导部分（17），以便密封 致动器（13）离开致动器（13），其特征在于具有以下特征：a）截面控制杆（12）由具有两个腿部（18,19）的角度杆制成，并且紧固在其位于 作为致动器的相同侧是由支撑螺栓（32）的两个腿部（18,19）部分地围绕的紧固榫头（54），作为鞋底引导部件（17）的引导部分（50） 位于与致动器相同的一侧上，将控制杆（12）引导到平滑轴承套（16）中，以便将其密封以避免漏油; b）径向突出的环形套环（52），位于紧固件 榫头（54）和支撑螺栓（32）的引导部分（50）通过其一个肩部（52a）靠在位于控制杆（12）的端部（12a）的端面 与所述致动器相同，并且通过其另一肩部（52b）形成用于设置在所述封闭盖（51）中的用于轴向作用的环形密封件（53）的支承表面，以及c）t 环形密封件53在过渡到平滑轴承套筒16的状态下紧固在封闭盖51内，并且在控制杆（12）的一个端部位置（停止位置）移向致动器13 ），另外从所述致动器（13）密封所述泵壳体（10）的至少容纳所述控制杆（12）的内部空间（10a）。

公开(公告)号：EP0119946A1

公开(公告)日：1984-09-26

申请号：EP84630018.4

申请日：1984-02-15

申请人： AIL CORPORATION

发明人： Kimberley, John Arthur ,  Cavanaugh, John Bernard ,  Kraus, Richard Donald

IPC分类号： F02M59/28

CPC分类号： F02M59/28

摘要： The fuel injection pump (10) comprises a pump housing (12) in which is disposed a plurality of unit pumps (14) having each a pump piston (18) angularly adjustable by means of a longitudinally reciprocable fuel rack (22) for altering the effective delivery stroke. Each of a pair of lever arms (32) and (34) is pivotally mounted for rotation relative to pump housing (12) about a respective primary axis defined by respective pivot pins (36) and (38). The lever arms (32, 34) are each pivotally connected to the rack (22) at respective secondary pivot axes defined by pivot pins (40,42) to allow relative pivotal motion therebetween. One lever arm (32) has a portion (32a) extending from its primary pivot axis in a direction substantially opposite from that of the secondary pivot axis. Actuating force is applied to that portion (32a) of lever arms to reciprocate the rack (22) via pivotal motion of the lever arms (32, 34) rather than requiring linear sliding motion.

摘要翻译： 燃料喷射泵（10）包括泵壳体（12），其中设置有多个单元泵（14），每个单元泵具有通过纵向往复运动的燃料架（22）可角度地调节的泵活塞（18），用于改变 有效输血中风。 一对杠杆臂（32）和（34）中的每一个枢转地安装成围绕由相应的枢轴销（36）和（38）限定的相应的主轴线相对于泵壳体（12）旋转。 杠杆臂（32,34）各自在由枢轴销（40,42）限定的相应次级枢转轴线处枢转地连接到齿条（22），以允许它们之间的相对枢转运动。 一个杠杆臂（32）具有从其主枢转轴线沿与第二枢转轴线基本上相反的方向延伸的部分（32a）。 致动力被施加到杠杆臂的该部分（32a），以通过杠杆臂（32,34）的枢转运动而使齿条（22）往复运动，而不需要线性滑动运动。

公开(公告)号：EP0030935A1

公开(公告)日：1981-06-24

申请号：EP80890150.8

申请日：1980-12-17

申请人： Friedmann & Maier Aktiengesellschaft

发明人： Lehner, Gerhard, Dipl. Ing. Dr.

IPC分类号： F02M59/28

CPC分类号： F02M59/28 ,  F02B3/06 ,  F02M57/02 ,  F02M57/023

摘要： Das Regelgestänge für die als Pumpedüse-Einheiten (1) ausgebildeten Brennstoffeinspritzvorrichtung für Dieselmotoren weist zwei quer zur Achse der Pumpedüse-Einheit und in Längsrichtung dieser Achse versetzte Regelstangen (7, 8) auf, welche über Gleitstücke (11, 12) und Hebelarme (15, 16) mit den für alle Pumpedüse-Einheiten (1) gemeinsamen, am Motor gelagerten Regelwellen (9, 10) verbunden sind. In Achsrichtung der Pumpedüse-Einheit (1) gesehen überschneidet zumindest das Gleitstück (12), welches näher der Düse angeordnet ist, bei zurückgezogener Regelstange (8) die von der Düse entferntere Regelwelle (9) nicht, sodaß ein , Ausbau nach oben ohne Ausbau der Regelwellen ohne weiteres möglich ist.

摘要翻译： 1.用于柴油发动机的燃料喷射系统的控制杆组件，其具有布置在至少一排中的发动机气缸，其中燃料喷射泵和燃料喷射喷嘴被组合到与每个发动机气缸相关联的一个单元喷射器（1） 并且包括与所述单元喷射器集成的可轴向移动的控制杆（7），所述集成控制杆（7）适于与可旋转地支撑在所述发动机上的与其纵向轴线平行的控制轴（9）联接，所述控制杆 与所述控制轴垂直地设置，其特征在于，与所述单元喷射器（1）成一体以用于影响另外的操作参数的第二轴向可移动控制杆（8）适于与可旋转地支撑的第二控制轴 在发动机上与其纵向轴线平行，并且支撑件能够在单元喷射器（1）的壳体内相对于该纵向轴线的纵向轴线垂直移动 以及安装在所述第二控制轴（10）上的杠杆臂（16），所述杠杆臂（15,16）接合布置在控制杆（7,8）上的滑动件（11,12）和 如从单元喷射器（1）的轴向方向看到的那样，相对于另一个轴向方向偏移一个，并且从单元喷射器（1）的轴向方向看，至少是 当控制杆（8）缩回时，位于更靠近喷嘴的控制杆（8）至少不与位于喷嘴更远的控制轴（9）重叠。

公开(公告)号：EP3040536B1

公开(公告)日：2019-11-27

申请号：EP14839674.0

申请日：2014-08-28

申请人： Yanmar Co., Ltd.

发明人： SHIBATA, Yoshiaki ,  SHIOMI, Hideo ,  TOGASHI, Taichi ,  MACHIYAMA, Hiroyuki

IPC分类号： F02D1/02 ,  F02D41/06 ,  F02M41/12 ,  F02M59/28 ,  F02M59/42 ,  F02N11/08 ,  F02N15/00

公开(公告)号：EP2876296B1

公开(公告)日：2019-03-27

申请号：EP13819310.7

申请日：2013-03-27

申请人： Yanmar Co., Ltd.

发明人： SHIBA, Yuji ,  NANKOU, Masaki ,  KIMURA, Tomoyuki

IPC分类号： F02M53/00 ,  F02M59/28 ,  F02M59/44 ,  F01P1/06 ,  F02M63/00 ,  F04B53/04

公开(公告)号：EP3382194A1

公开(公告)日：2018-10-03

申请号：EP16868414.0

申请日：2016-11-11

申请人： Yanmar Co., Ltd.

发明人： NANKO, Masaki ,  SHIBA, Yuji ,  OKAMOTO, Ryosuke ,  HATTORI, Tetsu

IPC分类号： F02M59/28 ,  F01M9/10 ,  F02M51/04 ,  F02M59/44

CPC分类号： F02M63/0001 ,  F01M9/10 ,  F02D1/02 ,  F02D1/10 ,  F02M41/06 ,  F02M41/1411 ,  F02M53/00 ,  F02M59/102 ,  F02M59/28 ,  F02M59/42 ,  F02M59/44

摘要： The present invention addresses the problem of preventing engine start faults caused by moisture adhering to a control rack of a fuel injection pump and the moisture freezing. This fuel injection pump (1) installed in a diesel engine (30) is provided with: a control rack (20) which is disposed in a rack chamber (5) formed between a pump head (3) and a pump housing (2), and adjusts the fuel injection amount; a transmission shaft (49) rotatably supported in a transmission shaft hole (2C) formed in the pump housing (2); and a lubricant passage (2D) which is formed in the pump housing (2) and forcibly feeds a lubricant between the transmission shaft (49) and the transmission shaft hole (2C). An oil path (40), through which a portion of the lubricant forcibly fed through the lubricant passage (2D) passes, is formed in the transmission shaft (49), a first opening part (41A) of the oil path (40) communicates with the lubricant passage (2D), and a second opening part (42A) of the oil path (40) is formed on the outer peripheral surface of an upper portion of the transmission shaft (49) in the proximity of the control rack (20).

公开(公告)号：EP3054130A1

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：EP14849762.1

申请日：2014-09-10

申请人： Yanmar Co., Ltd.

发明人： NANKOU, Masaki ,  IWANO, Ryota ,  TAKAGISHI, Isao

IPC分类号： F02D1/02 ,  F02M59/20 ,  F02M59/28

CPC分类号： F02M59/20 ,  F02D1/10 ,  F02D2001/0045 ,  F02D2001/007 ,  F02D2001/0095 ,  F02M59/025 ,  F02M59/04 ,  F02M59/265 ,  F02M59/28 ,  F02M59/462 ,  F02M59/485 ,  F04B19/22 ,  F04B49/22 ,  F04B53/1035 ,  F04B53/14 ,  F04B53/16

摘要： A fuel injection pump 100 includes a plunger 111, a plunger barrel 112 which supports the plunger 111, a body 13 which houses the plunger 111 and the plunger barrel 112, a plate 14 which covers an opening 13o formed on the body 13, a control lever 221 turnably attached near the plate 14, and an adjuster bolt 24 which abuts against the control lever 221 to restrict turn of the control lever 221 and is supported by a stay 15 disposed on the plate 14.

摘要翻译： 燃料喷射泵100包括柱塞111，支撑柱塞111的柱塞筒112，容纳柱塞111和柱塞筒112的主体13，覆盖形成在主体13上的开口13o的板14，控制器 可转动地安装在板14附近的杆221以及与控制杆221抵接以限制控制杆221的转动并由设置在板14上的撑杆15支撑的调节螺栓24。

公开(公告)号：EP2876296A4

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：EP13819310

申请日：2013-03-27

申请人： YANMAR CO LTD

发明人： SHIBA YUJI ,  NANKOU MASAKI ,  KIMURA TOMOYUKI

IPC分类号： F02M53/00 ,  F01P1/06 ,  F02M59/28 ,  F02M59/44 ,  F02M63/00 ,  F04B53/04

CPC分类号： F02M53/02 ,  F02M53/00 ,  F02M59/42 ,  F02M59/44 ,  F02M63/0001 ,  F04B53/04 ,  F04B2201/0801

摘要： Provided is a configuration which prevents an engine from being unable to start in the state in which dew condensation occurred in a fuel injection pump and froze. The present invention relates to a fuel injection pump which is provided with a pump body and a hydraulic head and driven by an engine, and is characterized in that while the engine is in operation, the temperature of the hydraulic head is increased to a dew-point temperature or higher. Consequently, it is possible to increase the temperature of the hydraulic head and remove water in the fuel injection pump while the engine is in operation. Accordingly, the engine can be prevented from being unable to start in the state that dew condensation occurred in the fuel injection pump and froze.

公开(公告)号：EP1832740B1

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：EP06251186.0

申请日：2006-03-06

申请人： Delphi Technologies Holding S.à.r.l.

发明人： Tansug, Onur Mehmet

IPC分类号： F02M59/44 ,  F02M59/48 ,  F02M59/28

CPC分类号： F02M59/28 ,  F02M59/265 ,  F02M59/44 ,  F02M59/485