摘要:
A telecommunications antennae support structure with a supporting pole; at least two arms mounted on and arranged independently about the pole and extending radially outwardly from the pole. Each arm has a first end attached to the pole, and a second free end. At least one antennae is mounted on each of said free ends of said at least two arms. A cover is provided for each of said at least two antennae; and a work platform mounted about the pole for allowing access to the antennae and the covers. The invention provides a simple yet attractive design. The arrangement may be arranged to resemble a street lamp standard.
摘要:
Breitschwelle für Bahnübergänge für eine Schienenfahrbahn mit in Schotter verlegten Schwellen mit einem überdeckenden, nur die Schienen und ihre Befestigungselemente aussparenden Straßenbelag, wobei die Breitschwellen nur mit einem kleinen, eine radiale Verlegung (Kurve) ermöglichenden Verlegespalt nebeneinander auf dem Schotterbett verlegt sind und sie im Querschnitt trapezförmig mit von der Unterseite bis zur Oberfläche im wesentlichen gleichmäßig steil verlaufenden Seitenflächen versehen sind und eine im wesentlichen durchgehende, im wesentlichen ebene Oberfläche aufweisen und dass an den äußeren Schwellenköpfen, der von seitlichen abgesenkten Auflagerbänken zum Einlegen von Füllsteinen mit einer der Absenkung entsprechenden Dicke flankierte Mittelfuß ebenfalls, vorzugsweise quaderförmig, bis auf die Höhe des Mittelbereichs hochgezogen ist.
摘要:
Betonlose Schwelle für eine feste Fahrbahn, bei der die durch die Schienen zu einem Gleisrost vormontierten Schwellen nach dem Ausrichten des Gleisrostes über einer Tragplatte zumindest teilweise in eine Fahrbahnplatte einbetoniert sind, wobei eine ohne Betonumhüllung ausgebildete durchgehende Schwellenarmierung (2) mit aufgeschweißten Schienenbefestigungsplatten (5) versehen ist.
摘要:
Gleisregulierungsportal zum Einjustieren und anschließendem Vergießen eines Gleisrosts über einer Tragschicht, auf der sich die Gleisregulierungsportale abstützen, auf Schienenoberkante, wobei an einem gegenüber den Stützfüßen (1,2), gegebenenfalls höhenmäßig ausrichtbaren, oberen Stützquerträger (5) über eine verstellbare Aufhängung eine Schienengreifer (17) tragende querverstellbare Querschiene aufgehängt ist, wobei die Querschiene an in ihrer Längsrichtung versetzten, im oberen Stützträger (10,11) längs verschiebbaren Spindelträgern höhenverstellbar aufgehängt ist.
摘要:
Vorrichtung zur Halterung einer Plattform an einem konischen, vorzugsweise aus Stahlbeton bestehenden Antennenmast, wobei die Plattform einen den Mast umfassenden zylindrischen Innentopf aufweist und die Plattform zwischen zwei in Umfangsrichtung biegeweichen Klemmringen direkt am Mast befestigt ist.
摘要:
Fahrweg für Landverkehrswege, vorzugsweise für Magnetschwebebahnen, z. B. TRANSRAPID, mit auf in Ortbeton- oder Fertigteilbauweise gefertigten Unterbauten angeordneten Fertigteil-Fahrwegträgern, die wenigstens einen hohlen bewehrten Spannbeton-Längsträger aufweisen, und mit quer zur Fahrbahn durchgehenden, den Spannbeton-Längsträger beidseits überkragenden, als getrennte Bauteile gefertigten Fahrwegplatten, wobei der oder die Spannbeton-Längsträger als im Wege der Schleuderbetonfertigung hergestellte Spannbetontragrohre mit flachen oberen Auflageschultern für die Fahrwegplatten ausgebildet sind.
摘要:
The invention relates to a railway tie for a fixed railroad track, a large tie superstructure or a classical ballast bed superstructure. Said track comprises hump-shaped caps (3, 4) that are arranged adjacent to the rail supports, especially in the form of cast in situ concrete humps. The lateral flanks (9) of these hump-shaped caps facing the rail supports interact with the rails to form catch-grooves (5) for the wheels of the vehicle if these should jump the rails. The surface (6) of said catch grooves is located below the level of the rail tops.
摘要:
A railway trade construction comprises a concrete road bed (1) that is underpinned with respect to a substrate, a series of track slabs (2) seated on the road bed (1) and positioned one after the other as well as rails (4) supported by the track slabs. A separation layer (7) is situated between the road bed (1) and the track slabs (2) . The road bed and the track slabs are stabilised with respect to one another by interlocking shapes that prevent relative movements of the road bed and the track slab along the separation layer transversely with respect to the railway track.