公开(公告)号：EP0767946B1

公开(公告)日：1999-01-13

申请号：EP95923115.0

申请日：1995-06-30

申请人： SkiData AG

发明人： KOCZNAR, Wolfram ,  AUER, Johann

IPC分类号： G08G1/042

CPC分类号： G08G1/042

摘要： A vehicle detecting device has at least one current-conducting loop preferably laid in the ground and connected to an evaluation unit for detecting current changes in the conducting loop caused by the presence of metallic vehicle components above the conducting loop. A receptor (9) contactlessly collects data from an identification unit (6) provided in or on the vehicle (5). The conducting loop (S1, S2, S2) acts as an antenna for the receptor (9).

公开(公告)号：EP0800154A1

公开(公告)日：1997-10-08

申请号：EP97105025.7

申请日：1997-03-25

申请人： Weiss Electronic Elektronische Regel- und Steuergeräte GmbH

发明人： Beck, Hans-Peter ,  Mertes, Christoph ,  Immes, Stefan Dr.

IPC分类号： G08G1/09

CPC分类号： G08G1/054 ,  G08G1/042

摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung eines Verkehrsüberwachungsgerätes (7) im Bereich einer Verkehrsbeeinflussungseinrichtung mit mindestens einem Wechselzeichengeber (1).
Um zu erreichen, daß zur Steuerung des Verkehrsüberwachungsgerätes (7) keine speziellen Eingriffe in den Wechselzeichengeber (1) oder in das den Wechselzeichengeber (1) ansteuernde System erforderlich sind, schlägt die Erfindung vor, den jeweiligen Zeicheninhalt des Wechselverkehrszeichens (2) passiv durch eine Videokamera (3) zu erfassen und das entsprechende Videosignal dann in einer Bildverarbeitungseinrichtung (6) auszuwerten. Dem durch diese Einrichtung jeweils analysierten Verkehrszeichen (2) wird dann ein für dieses Verkehrszeichen charakteristischer Code zugeordnet, welcher zur Codierung entsprechender Steuersignale für das Verkehrsüberwachungsgerät (7) dient.

摘要翻译： 该装置包括至少一个具有耦合到传输线（5）的数字图像处理器（6）的符号变换器（1）和摄像机（3）。 该控制分析由相机拍摄的图像的内容，消除任何可能的干扰，并将分配给所分析的交通标志的代码。 图像处理器经由数据接口（8）可连接到流量监视器（7）。 优选地，摄像机可以由吊臂安装在换向器上。 如果是移动显示器，它可能同时包含摄像机和图像处理器。

公开(公告)号：EP0570755A1

公开(公告)日：1993-11-24

申请号：EP93107192.2

申请日：1993-05-04

申请人： Daimler-Benz Aerospace Aktiengesellschaft

发明人： Breitkreuz, Lutz, Dipl.-Ing.

IPC分类号： G08G1/042

CPC分类号： G08G1/042

摘要： In einer Fahrbahn oderdergleichen angeordnete Induktionsschleife vorzugsweise zur Erfassung des durch Fahrzeuge hervorgerufenen Straßenverkehrs oder der Fahrzeugbelegung von Parkplätzen oder Flughäfen. Die Induktionsschleife wird über Zuleitungen mit einem von einem Schwingkreis erzeugten Wechselstrom gespeist, der in den metallischen Teilen eines über der Induktionsschleife befindlichen Fahrzeuges Wirbelströme erzeugt, die ein Absinken der Schleifeninduktivität und einen Anstieg der Schleifenfrequenz bewirken. Die als Schleifenverstimmung bezeichnete Änderung der Schleifeninduktivität wird einem Detektor mit nachgeschalteter Auswerteeinrichtung zugeführt. Größere Abstände zwischen Induktionsspule und Detektor können dadurch gewählt werden, daß der Kondensator (C s ) des Schwingkreises in unmittelbarer Nähe der Induktionsschleife (L s ) angeordnet ist, und daß zur Einspeisung der elektrischen Energie in den Schwingkreis die Induktivität (L ü ) von der Induktionsschleife (L s ) räumlich entfernt angeordnet und mit deren Anschlußklemmen über lange Zuleitungen (2) elektrisch leitend verbunden ist.

摘要翻译： 布置在道路等中的感应回路优选地用于检测由车辆引起的道路交通或车辆对停车位或机场的利用。 感应环通过供电引线供电，交流电由调谐电路产生，并在位于感应回路上方的车辆的金属部分产生涡流，涡流减小环路电感并引起环路增加 频率。 环路电感中的变化（称为环路失谐）被提供给具有下游连接评估装置的检测器。 感应线圈和检测器之间的相对较大的距离可以通过调谐电路的电容器（Cs）被布置在紧邻感应回路（Ls）的位置，并且通过电感（Lü）来选择，以供给电能 调谐电路被布置成与感应回路（Ls）物理分离，并通过长供电引线（2）与其连接端子导电连接。

公开(公告)号：EP0523844A1

公开(公告)日：1993-01-20

申请号：EP92305387.0

申请日：1992-06-11

申请人： MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY

发明人： Hoekman, Earl B., c/o Minnesota Mining and

IPC分类号： G08G1/042 ,  G08G1/052 ,  G08G1/015

CPC分类号： G08G1/015 ,  G08G1/042 ,  G08G1/052

摘要： Periodic measurements of changes occurring in the period of an oscillator signal (16), indicating the initial presence of a vehicle over an inductive sensor (12), are recorded and used to estimate the time rate of change. A vehicle entry time is then calculated (20) by dividing the magnitude of period change by the time rate of period change, and speed is calculated by dividing the entry distance by the vehicle entry time. Multiple vehicles may also be detected and vehicle length determined.

摘要翻译： 记录在振荡器信号（16）的周期中发生的指示在感应传感器（12）上首次存在车辆的变化的周期性测量，以用于估计时间变化率。 然后通过将周期变化的大小除以周期变化的时间速率来计算车辆进入时间（20），并且通过将入口距离除以车辆进入时间来计算速度。 还可以检测多辆车辆并确定车辆长度。

公开(公告)号：EP0522830A1

公开(公告)日：1993-01-13

申请号：EP92306239.2

申请日：1992-07-07

申请人： MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY

发明人： Hoekman, Earl B., c/o Minnesota Min. and Manufac. ,  Henderson, Martin C., Minnesota Min. and Manufac.

IPC分类号： G08G1/042

CPC分类号： G08G1/042 ,  G01V3/101

摘要： A vehicle detector (10) in which the sensitivity is adjusted by first measuring the period T nv of an oscillator signal produced by an oscillator whose frequency varies as the inductance of an inductive sensor (12) changes. That inductance is in turn changed by a vehicle entering a detection area. A number N meas of cycles of the oscillator signal, representing a measurement period, is then determined based upon the measured oscillator period T nv and upon a desired minimum change in inductance ΔL (sensitivity) which will result in an object being detected. The length of subsequent measurement periods, defined by N meas oscillator cycles, is therefor periodically determined, compared to a reference value, and an output is provided if the compared difference exceeds a threshold value. The desired minimum change in inductance ΔL (sensitivity) may be automatically adjusted by determining an average magnitude change in inductance ΔL ave caused by a plurality of vehicles and by then recalculating the number N meas of oscillator cycles based upon the average magnitude change in inductance.

摘要翻译： 一种车辆检测器（10），其中通过首先测量由感应传感器（12）的电感随频率变化的振荡器产生的振荡器信号的周期Tnv来调节灵敏度。 该电感又由进入检测区域的车辆改变。 然后，基于所测量的振荡周期Tnv和所导致的导致被检测物体的电感DELTA L（灵敏度）的期望的最小变化来确定表示测量周期的振荡器信号的周期数Nmeas。 与参考值相比，由Nmeas振荡器周期定义的后续测量周期的长度被定期地确定，并且如果比较的差值超过阈值则提供输出。 可以通过确定由多个车辆引起的电感DELTA Lave的平均幅度变化，然后基于电感的平均幅度变化重新计算振荡器周期的数量Nmeas来自动调整所需的电感DELTA L（灵敏度）的最小变化。

公开(公告)号：EP0262621A3

公开(公告)日：1989-04-12

申请号：EP87114066.1

申请日：1987-09-25

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： Drebinger, Peter, Dipl.-Ing. ,  Weiss, Reinhard, Dipl.-Ing.

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/015

CPC分类号： G08G1/042

摘要： Ein Fahrzeugdetektor zur Ermittlung von Verkehrsgrößen im Straßenverkehr weist mindestens einen Magnetfeld-Sen­sor auf, der innerhalb einer Fahrspur angeordnet ist und in einem in der Fahrbahn eingebrachten Schnitt für elek­trische Leitungen angeordnet ist. Eine zugeordnete Aus­werteeinrichtung ermittelt aus der durch die Kraftfahr­zeuge verursachte Änderungen des Magnetfelds Verkehrs­größen wie Belegung, Geschwindigkeit oder Fahrzeugart. Hieraus können Aussagen über den Vekehrsablauf gemacht werden. In vorteilhafter Weise ist der Magnetfeld-Sensor von einer Erdmagnetfeld-Sonde gebildet, mit der die Intensität und Richtung des Erdmagnetfeldes gemessen wird. Aus den Veränderungen dieser Größen werden die benötigten Verkehrsgrößen ermittelt.

摘要翻译： 检测器具有至少一个磁场传感器，其布置在行车道内并且被安装在为电缆设置的车道中的一段中。 相关联的分析装置根据车辆引起的磁场的变化，诸如交通量，车速或车辆类型的交通量来确定。 从这些可以对交通流量进行评估。 如果磁场传感器由地磁场探头组成，则测量地球磁场的强度和方向，这是有利的。 所需的交通量由这些值的变化确定。

公开(公告)号：EP0290161A2

公开(公告)日：1988-11-09

申请号：EP88303508.1

申请日：1988-04-19

申请人： DETECTOR SYSTEMS INC.

发明人： Potter, Thomas Ray ,  Seabury, Thomas W.

IPC分类号： G08G1/09 ,  G08G1/01

CPC分类号： G08G1/096716 ,  G08G1/042 ,  G08G1/094 ,  G08G1/096758 ,  G08G1/096783

摘要： A method and system for transferring informa­tion between a moving vehicle and a stationary informa­tion location having a vehicle detector system with a loop antenna by using the loop antenna as either the receiving antenna for signals transmitted from a moving vehicle or as the transmitting antenna for signals gen­erated by a transmitter located at the vehicle detector site for transfer to a receiver mounted on a moving vehicle The information is encoded on a carrier having a frequency outside the normal frequency range of the vehicle detector system, preferably by interrupted car­rier pattern processing.

摘要翻译： 一种用于通过使用环形天线作为用于从移动车辆发送的信号的接收天线或用于产生的信号的发射天线在具有具有环形天线的车辆检测器系统的移动车辆和固定信息位置之间传送信息的方法和系统 通过位于车辆检测器位置处的发射器传送到安装在移动车辆上的接收器。信息被编码在具有在车辆检测器系统的正常频率范围之外的频率的载波上，优选地通过中断的载波图案处理。

公开(公告)号：EP0280870A1

公开(公告)日：1988-09-07

申请号：EP88101095.3

申请日：1988-01-26

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： Wimmer, Walter, Dipl.-Ing.

IPC分类号： G08G1/01

CPC分类号： G08G1/042 ,  G08G1/01

摘要： Bei der Liniendetektor-Anordnung mit Magnetsonden zur Ermittlung von Belegungszuständen im Straßenverkehr weist jeder Detektor (LD) neben der Magnetsonde (MS) eine dazugehörige Auswerteschal­tung auf, welche zusammen mit der Magnetsonde (MS) auf einer sehr kleinen Leiterplatte (LP) von beispielsweise 15 × 20 mm angeordnet ist. An zwei gegenüberliegenden Enden der Leiter­platte (LP) ist jeweils ein Schneidklemmverbinder (SK) mit einer Mehrzahl von Kontaktelementen (KE) angeordnet. Eine Vielzahl von Liniendetektoren (LD) ist in vorbestimmten Abständen an einem mehradrigen Bandkabel (BK) angeschlossen. Die Schaltungsan­ordnung eines jeweiligen Liniendetektors (LD) ist für eine gemeinsame Stromversorgung jeweils an den gleichen Kontakt­elementen, der Ausgang der Auswerteschaltung jedoch jeweils an einem anderen Kontaktelement angeschlossen. Dabei entspricht die Anzahl der Kabeladern ohne Stromversorgungsadern der Anzahl der Liniendetektoren. Die am Bandkabel montierten Liniendetektoren sind einschließlich der Leiterplatten mit Schaltungsanordnung und Kabelanschluß wasserdicht vergossen (VG).

摘要翻译： 在这种用于确定道路交通中的占用状态的磁探头的这种布置中，除了磁探头（MS）之外，每个检测器（LD）都具有相关联的加权电路，其与磁探针（MS）一起布置在 非常小的印刷电路板（LP），例如15 x 20 mm的测量。 在印刷电路板（LP）的两个相对端的每一端处，具有多个接触元件（KE）的绝缘穿透连接装置（SK）。 多个线检测器（LD）以预定的间距连接到多导体带状电缆（BK）。 每个线路检测器（LD）的电路布置在每种情况下连接到相同的接触元件以提供公共电源，但是加权电路的输出在每种情况下都连接到另一个接触元件。 因此，没有电源导体的电缆导体的数量与线路检测器的数量相同。 组装在带状电缆上的线路检测器与电路布置和电缆连接的印刷电路板一起封装（VG）以形成防水组件。

公开(公告)号：EP0029673A1

公开(公告)日：1981-06-03

申请号：EP80303955.1

申请日：1980-11-06

申请人： SARASOTA AUTOMATION LIMITED

发明人： Clark, Michael Alexander Graham

IPC分类号： H03K17/95 ,  G08G1/02

CPC分类号： G01V3/101 ,  G08G1/042 ,  H03K17/9547 ,  H03K2217/94021

摘要： In a vehicle detector installation employing an inductive sensing loop (14) that is a frequency determining element of an oscillator (10), the oscillation (10) is provided with a voltage controlled capacitor (VC1) as another frequency determining element and is made the voltage controlled oscillator (VCO) (10) of a phase locked loop whereby the VCO is locked to the reference frequency of a source (22). The presence of a vehicle in the vicinity of the loop causes the capacitor voltage to vary to maintain lock. The varying voltage is applied to an auxiliary VCO (30) whose frequency is accordingly varied and may be anaylzed for vehicle detection purposes. The oscillator (10) containing the sensing loop (14) is thereby prevented from influencing nearby installations by the FM sidebands that would be produced in the absence of the frequency locking. A group of such installations may use a common reference frequency source with each installation operating at its own locked frequency by virtue of means providing a programmable frequency division ratio from the source. Microcomputer control of the operation of the installations is disclosed using the clock source of the microcomputer as the reference frequency source. Each installation is provided with a counter for sampling its auxiliary oscillator frequency and the microcomputer is connected over a bus system to poll the counters, all vehicle detection analysis being performed by the microcomputer.

公开(公告)号：EP3357048B1

公开(公告)日：2024-10-02

申请号：EP16843836.4

申请日：2016-08-28

IPC分类号： G08G1/02 ,  G08G1/04 ,  G08G1/083

CPC分类号： G08G1/02 ,  G08G1/04 ,  G08G1/042 ,  G08G1/083