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    Dispositif d'éclairage comportant des moyens pour compenser la défaillance d'un code virage
    62.
    发明公开
    Dispositif d'éclairage comportant des moyens pour compenser la défaillance d'un code virage 有权
    Beleuchtungssystem mit Mitteln zur Kompensation von fehlerhaften drehbaren Abblendlichtern

    公开(公告)号：EP1442928A1

    公开(公告)日：2004-08-04

    申请号：EP04290184.3

    申请日：2004-01-23

    申请人： VALEO VISION

    发明人： Molto, Valérie ,  Blusseau, Eric ,  Albou, Pierre

    IPC分类号： B60Q1/12 ,  B60Q1/10 ,  B60Q1/14

    CPC分类号： B60Q1/18 ,  B60Q1/10 ,  B60Q1/12 ,  B60Q1/1415 ,  B60Q11/00 ,  B60Q2300/146

    摘要： L'invention propose un dispositif d'éclairage (12) de véhicule comportant deux projecteurs de croisement (14) qui réalisent un faisceau de croisement, et qui sont susceptibles de pivoter vers une position braquée à gauche ou braquée à droite lorsque le véhicule est dans une situation de virage respectivement vers la gauche ou vers la droite, et deux projecteurs auxiliaires (18) qui réalisent un faisceau d'éclairage réglementaire auxiliaire, caractérisé en ce qu'il comporte une unité centrale (24) qui, lorsqu'elle détecte la défaillance d'un projecteur de croisement (14) en position braquée, commande l'extinction du projecteur de croisement (14) défaillant et l'allumage d'au moins un projecteur auxiliaire (18), de manière que le projecteur auxiliaire (18) compense l'extinction du projecteur de croisement (14) défaillant en produisant un faisceau d'éclairage de compensation qui respecte les valeurs photométriques réglementaires maximales au-dessus d'un plan longitudinal horizontal.

    摘要翻译： 该装置具有两个相交的前灯（14），以产生当车辆处于向左或向右转的情况下向左或向右转动的光束。 当该单元在指示位置检测到前灯（14）的故障时，中央单元（24）控制关闭失效的前灯（14）并点亮辅助前灯（18）。

    Einrichtung zur Regelung der Leuchtweite von Scheinwerfern von Fahrzeugen
    64.
    发明公开
    Einrichtung zur Regelung der Leuchtweite von Scheinwerfern von Fahrzeugen 失效
    装置，用于控制车辆的前灯的光束范围

    公开(公告)号：EP0906849A3

    公开(公告)日：2002-01-30

    申请号：EP98113563.5

    申请日：1998-07-21

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： Zillgitt, Ulrich

    IPC分类号： B60Q1/10

    CPC分类号： B60Q1/10 ,  B60Q2300/116 ,  B60Q2300/132 ,  B60Q2300/324

    摘要： Die Einrichtung weist den Scheinwerfern zugeordnete Verstelleinrichtungen auf, durch die die Leuchtweite der durch die Scheinwerfer ausgesandten Lichtbündel äbderbar ist. Eine Sensoreinrichtung (22) weist einen Einfederungssensor (24) auf, durch den die Einfederung des Fahrzeugaufbaus (12) an der Hinterachse (26) des Fahrzeugs erfaßt wird. Die Sensoreinrichtung (22) weist außerdem einen Neigungssensor (30) auf, durch den die Neigung (β) des Fahrzeugaufbaus (12) bezüglich einer Richtung (31) zum Erdschwerpunkt erfaßt wird. Die Sensoreinrichtung (22) ist mit einer Auswerteeinrichtung (34) verbunden, in der die Signale der Sensoren (24,30) ausgewertet werden und hieraus zumindest annähernd die Neigung (γ) des Fahrzeugaufbaus (12) bezüglich der Fahrbahn (11) ermittelt wird. Durch die Auswerteeinrichtung (34) werden die Verstelleinrichtungen (20) derart angesteuert, daß die Leuchtweite der durch die Scheinwerfer ausgesandten Lichtbündel unabhängig von der Neigung (γ) des Fahrzeugaufbaus (12) zumindest annähernd konstant gehalten wird.

    Verfahren zur Regelung der Leuchtweite von Fahrzeugscheinwerfern
    65.
    发明公开
    Verfahren zur Regelung der Leuchtweite von Fahrzeugscheinwerfern 审中-公开
    控制车辆前照灯前照灯范围的方法

    公开(公告)号：EP0962358A3

    公开(公告)日：2001-05-30

    申请号：EP99110646.9

    申请日：1999-06-02

    申请人： Hella KG Hueck & Co.

    发明人： Kasprzok, Ralf ,  Lammers, Christian ,  Marek, Karsten

    IPC分类号： B60Q1/10

    CPC分类号： B60Q1/115 ,  B60Q2300/114 ,  B60Q2300/132

    摘要： Bei einem Verfahren zur Regelung der Leuchtweite von Fahrzeugscheinwerfern, bei dem die Regelung aufgrund der Lage der Karosserie zur Fahrbahn erfolgt und die Regelung mindestens einen schnellen und mindestens einen langsamen Regelmodus aufweist, wobei die Umschaltung von einem langsamen Regelmodus in einen schnellen Regelmodus abhängig von der Längsbeschleunigung des Fahrzeuges erfolgt, wird im Sinne einer bestmöglichen Konstanthaltung der Leuchtweite nur dann von einem langsamen Regelmodus in einen schnellen Regelmodus umgeschaltet, wenn der Betrag der Änderung der Längsbeschleunigung einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.

    摘要翻译： 在用于控制车辆头灯的照明距离，其中，所述控制发生由于身体的位置到道路表面和控制至少一个快速和至少一个慢的控制模式与来自慢速控制模式到高速控制模式根据纵向加速度的开关的方法 的车辆时，在为了实现光束的范围最佳稳定化仅由一个慢的控制模式切换为当纵向加速度的变化量超过预定阈值的高速控制模式。