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    Auftriebselement insbesondere für Tragflügel und Schaufeln von Strömungsmaschinen, wie z.B. Luftschrauben und Schiffspropeller
    61.
    发明授权
    Auftriebselement insbesondere für Tragflügel und Schaufeln von Strömungsmaschinen, wie z.B. Luftschrauben und Schiffspropeller 失效
    发电元件，特别是航空器和涡轮机叶片，如空气螺旋桨和船舶螺旋桨

    公开(公告)号：EP0071616B1

    公开(公告)日：1985-10-16

    申请号：EP82900352.4

    申请日：1982-02-10

    申请人： SPRANGER, Günter

    发明人： SPRANGER, Günter

    IPC分类号： B64C11/18 ,  B63H1/26

    CPC分类号： B64C11/18 ,  B64C11/16

    摘要： The flow gaz is compressed before reaching the leading edge of the wing and expanded on the back of the wing. Simultaneously, gaz from the undersurface sucked by the expanded gaz is mixed therewith thereby increasing the flow on the back of the wing and directing it so that the flow speed of the gaz leaving the trailing edge is evenly distributed over the length of the wing, that the take off point migrates towards the trailing edge and that, in the direction of the wing edge, the gaz pressure on the back of the wing is increased. The back of the wing is provided, at the vicinity of its edge (4), with at least one or a plurality of flow throats (1, 1a) which are integrated, at the foot (5) of the wing (2), in its profile, and which are evenly warped along its length. The distance between the wing and the throats (1, 1a) increases, towards the wing end, up to a slot (6, 6a) of maximum width. The profile (8) of the throat (1, 1a) has a maximum curvature at the foot (5) of the wing (2) and is flattened at its free end (9). The subtended angle between the profile chord of each throat and the profile chord of the wing varies from the feet (12) of the throats (1, 1a) up to the ends (9, 9a) as a function of the variable curvatures along the throats (1, 1a).

    Schuberzeugungsorgan, insbesondere für den Vortrieb von Luftfahrzeugen, wie Propeller oder dergleichen
    63.
    发明公开
    Schuberzeugungsorgan, insbesondere für den Vortrieb von Luftfahrzeugen, wie Propeller oder dergleichen 失效
    推进力产生部件，尤其是用于飞行器的推进，如螺旋桨或类似物。

    公开(公告)号：EP0106257A2

    公开(公告)日：1984-04-25

    申请号：EP83109877.7

    申请日：1983-10-04

    申请人： DORNIER GMBH

    发明人： Zimmer, Herbert, Dr. ,  Dathe, Ingo, Dipl.-Ing. ,  Hoffmann, Reinhard, Dipl.-Ing. ,  Hora, Peter, Dipl.-Ing. ,  Wortmann, Franz Xaver, Prof. Dr.-Ing.

    IPC分类号： B64C11/18

    CPC分类号： B64C11/18 ,  Y10S416/02

    摘要： Schuberzeugungsorgan, insbesondere für den Vortrieb von Luftfahrzeugen, wie Propeller oder dergleichen, dessen Propellerblätter eine Profilierung aufweisen, die sich über die Blattlänge in drei Abschnitte unterschiedlicher Profilform unterteilt, wobei im inneren Abschnitt im Bereich der Propellernabe die grösste Wölbungshöhe in Richtung auf die Blattspitze linear abnehmend verläuft und sich die Lage der grössten Wölbungshöhe, bezogen auf die Blatt-Tiefe, etwa linear zur Blatthinterkante verlagert, im mittleren Abschnitt über die Blattlänge die grösste Wölbungshöhe linear zunehmend verläuft und sich die Lage der grössten Wölbungshöhe in Richtung auf die Blatthinterkante etwa linear verlagert und ferner die grösste Wölbungshöhe im äusseren Abschnitt über die Blattlänge elliptisch abnehmend verläuft und die Lage der grössten Wölbungshöhe, bezogen auf die Blatt-Tiefe, konstant bleibt.

    摘要翻译： 推进力产生部件，尤其是用于飞行器的推进装置，如螺旋桨或类似物，所述螺旋桨叶片具有的轮廓，其从所述片长度划分的在不同轮廓形状的三个部分具有最大拱度高度在所述内部部分在朝向叶片尖端的螺旋桨桨毂的区域中线性地减小 运行和最大弯度高度的位置，相对于叶片的深度，大致线性移动到片材的后缘，最大弯度高度在上线性叶片长度的增加中央部和最大弯度高度朝向叶片后缘的位置延伸大致线性移动和 进一步，最大弯度高度在在片材长度和最大弯度高度相对于所述片材的深度的位置处的外段运行椭圆减少保持恒定。