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    Mehrzweckförderkarren
    81.
    发明公开
    Mehrzweckförderkarren 审中-公开

    公开(公告)号：EP1162134A1

    公开(公告)日：2001-12-12

    申请号：EP01202166.3

    申请日：2001-06-06

    申请人： Woudengroep

    发明人： Halma, Ronald Pieter

    IPC分类号： B62K27/00 ,  B62B1/00

    CPC分类号： B62K27/003 ,  B62B1/002 ,  B62B3/02 ,  B62B3/12 ,  B62B5/0079 ,  B62B5/06 ,  B62B2205/12

    摘要： Förderkarren, versehen mit einem Bodenteil (1) mit zwei auf eine Hauptachse (2) montierten Haupträdern (3) und einer Kupplungsstange (51), die einerseits mit dem Bodenteil (1) verbunden ist und andererseits ein Ende mit Anfaßmitteln (9) aufweist, die mit einer Hand angefaßt werden können oder mit Organen kuppelbar sind, die mit einem Fördermittel, wie ein Fahrrad, verbunden sind. Die Kupplungsstange (5) trägt ein Stützorgan (7) und ist schwenkbar um eine Achse zwischen einer ausgeklappten Stellung, wobei das Stützorgan einen ergänzenden Stützpunkt bildet, und einer hochgeklappten Stellung, wobei das Stützorgan sich in einer in Richtung des Bodenteiles geschwenkten Stellung befindet. Die Verlängerung der Schwenkachse schneidet oder kreuzt die Hauptachse und liegt vorzugsweise in einer sich wenigstens nahezu lotrecht zur Hauptachse erstreckenden Ebene. Weiter ist das Stützorgan über einen sich quer zur Schwenkachse erstreckenden, stangenförmigen Teil mit der Kupplungsstange verbunden.

    摘要翻译： 手推车在主轴（2）上具有两个主轮（3）和联接杆（5）。 这连接到手推车主体，在另一端具有手柄，或者用于自行车的联轴器等，以及铰接的支撑轮（6）。 连接杆的枢轴的延伸部与主轴相交。 支撑轮通过与枢转轴线成直角延伸的条形部件（7）连接到联接杆。 当处于延伸位置时，支撑轮位于与主轮之间的垂直中心平面重合的平面中。 当处于直立位置时，支撑轮位于主手推车部分附近。

    Pedalgetriebener Anhänger
    82.
    发明公开
    Pedalgetriebener Anhänger 审中-公开
    脚踏驱动拖车

    公开(公告)号：EP1147977A3

    公开(公告)日：2001-11-07

    申请号：EP01108882.0

    申请日：2001-04-10

    申请人： Dino-Cars Evers GmbH

    发明人： Evers, Theo ,  Leithoff, Herold

    IPC分类号： B62K27/00 ,  B62K9/00

    CPC分类号： B62K5/00 ,  B62K13/02 ,  B62K27/003

    摘要： Beschrieben wird ein Tretauto (9) mit Anhänger, der über ein zug- und druckstabiles Gelenk (20) an das Tretauto angekoppelt ist. Der Anhänger besitzt mindestens eine Radachse und zeichnet sich dadurch aus, daß er Antriebsmittel, z.B. einen pedalgetriebenen Kettenantrieb, zum Antreiben der Radachse enthält. Es können auf diese Weise beliebig viele Anhänger hintereinandergeschaltet werden, ohne daß das Tretauto als Zugmaschine belastet wird.

    MOTORIZED TROLLEY, IN PARTICULAR FOR BICYCLES
    84.
    发明公开
    MOTORIZED TROLLEY, IN PARTICULAR FOR BICYCLES 审中-公开

    公开(公告)号：EP4311756A1

    公开(公告)日：2024-01-31

    申请号：EP23187284.7

    申请日：2023-07-24

    申请人： GF S.r.l.

    发明人： ASTEGGIANO, MATTEO

    IPC分类号： B62K27/00 ,  B62K27/12

    摘要： A motorized trolley (1) is described, in particular designed for use with bicycles, comprising: a supporting structure (5) operatively connected to a rudder (7) by means of a prismatic coupling (19), the rudder (7) being operatively connected to a bicycle; two wheels (3) operatively connected to the supporting structure (5); two motors (13) operatively connected to the two wheels (3); a control card (25); a load cell (17) which operatively cooperates with the prismatic coupling (19); two control drivers (23); a battery (9); a recirculating ball bearing (29) which operatively cooperates with the load cell (17) and which reacts to all forces and moments except the force in the direction of travel.

    A CONNECTOR DEVICE FOR CONNECTING A VEHICLE TO ANOTHER VEHICLE, A MOTORIZED TOW DOLLY AND A VEHICLE MODULARLY CONNECTABLE TO MULTIPLE ADDITIONAL VEHICLES
    85.
    发明公开
    A CONNECTOR DEVICE FOR CONNECTING A VEHICLE TO ANOTHER VEHICLE, A MOTORIZED TOW DOLLY AND A VEHICLE MODULARLY CONNECTABLE TO MULTIPLE ADDITIONAL VEHICLES 审中-公开

    公开(公告)号：EP4043248A3

    公开(公告)日：2022-11-23

    申请号：EP22156727.4

    申请日：2022-02-15

    申请人： D.S. Raider Ltd

    发明人： ABRAMOV, Erez

    IPC分类号： B60D1/173 ,  B62D63/06 ,  B62K5/01 ,  B62K27/00 ,  B62K27/12 ,  A01B59/00

    摘要： A connector device for connecting a first vehicle to a second vehicle, the connector device comprising an upper frame and a lower frame, where the rear side of the upper frame is configured to pivotally connect to the front upper side of the second vehicle, about a first rotation axis, and the rear side of the lower frame is configured to pivotally connect to the front lower side of the second vehicle, about a second rotation axis that is angular in respect to the first rotation axis. The non-zero angle formed between the rotation axes restricts the rotation movements at least about one of these axes. The connector device can be used for forming a removable chain of main and towed vehicle(s) in a manner that enables folding of a towed vehicle over the first vehicle and removably connecting as many vehicles to be towed as required.