摘要:
The invention relates to a device for displaying an instruction, in particular a speed limitation, by a B14 or equivalent panel (1), the panel (1) comprising a flat circular front plate (2) with an instruction display area (5). In the case of a B14 panel, the digital value displayed can be modified by changing at least one modifiable character and the display area (5) comprises an opening (8) and the panel further comprises at least one flat movable support on which the substitution figures (7) are represented, the front plate (2) and the flat movable support being parallel to each other, the flat movable support being included in the template of the front plate (2), each substitution figure being able to be provided by an actuator facing the opening (8), the flat movable support or at least one of the flat movable supports being a disc rotatable about the centre thereof, the centre of the rotatable disc being laterally offset with respect to the centre of the circular front plate (2). The device is autonomous with photovoltaic power supply.
摘要:
L'invention concerne un procédé de mise en oeuvre dans une chaussée de circulation ou de stationnement, d'un bloc électronique autonome comportant un boîtier-douille (1) anti-arrachement comportant intérieurement un équipement électronique possédant une source d'alimentation électrique autonome. Selon l'invention, le boîtier-douille (1) est une pièce en matière plastique moulée et creuse comportant une partie de tête (2) destinée à affleurer sur la surface de la chaussée et une jupe tubulaire (3) sensiblement cylindrique comportant un filet hélicoïdal (4) en relief. L'équipement est introduit dans la jupe (3) qui est ensuite fermée par une résine. Pour installer le bloc, on réalise un orifice dans la chaussée et on l'introduit à force dans l'orifice. Pour extraire le bloc, on enlève des caches de gorges d'un organe de prise du bloc et on dévisse le bloc avec un outil venant en prise dans les gorges de l'organe de prise. Un bloc, un boîtier-douille et un outil d'extraction complètent l'invention.
摘要:
Dispositif de retenue modulaire métallique à glissières pour une voie routière, comprenant un ensemble de modules (1). Chacun des modules comporte intérieurement des entretoises dont une entretoise centrale qui est traversée par un pieu muni d'une tête élargie, pieu qui est fiché dans la voie routière. La bordure périphérique supérieure de l'entretoise centrale (15) peut comporter un orifice de passage supérieur (20) et la bordure périphérique inférieure de l'entretoise centrale (15) peut comporter un orifice de passage inférieur (19), la tête élargie(22) ne pouvant pas passer à travers l'orifice de passage supérieur (20), l'orifice de passage inférieur (19) permettant un jeu avec le pieu plus important que le jeu de l'orifice de passage supérieur (20) afin de permettre un déplacement de la partie inférieure du module (1) sur la voie en cas de choc latéral sur ledit module alors que le pieu est enfoncé dans la voie.
摘要:
L'invention concerne un module (1) hybride métal-béton séparateur de voies de circulation, le module (1) étant un élément droit allongé entre deux extrémités de liaison (5, 6) et comportant vers le bas une partie de base (3), vers le haut une partie de faîte (2), reliées entre elles par des montants (4, 5, 6), la partie de base (3) étant plus large que la partie de faîte (2), et les extrémités de liaison (5, 6) comportent sur leurs faces d'extrémités (50, 60) des moyens complémentaires de solidarisation (9, 19) des modules entre eux à type de pions (9) et de fentes (19), un pion (9) donné fixé sur une extrémité de liaison (5, 6) étant destiné à être passé et positionné dans une fente (19) en correspondance de l'autre extrémité de liaison (6, 5), chaque pion (9) comporte un fût terminé à son extrémité libre par une tête plus large que le fût. L'écartement de la tête du pion (9) par rapport à la face d'extrémité (50, 60) à laquelle il est fixé est réglable afin de pouvoir régler le serrage ou l'écartement axial et angulaire maximum toléré entre les extrémités de liaison (5, 6) de deux modules (1) raccordés. Un procédé de réalisation d'une barrière de séparation de voies de circulation par raccordement de modules est également présenté.