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1.发明公开
公开(公告)号：EP0845400A3
公开(公告)日：1999-07-28
申请号：EP97118696.0
申请日：1997-10-28
CPC分类号： B61D27/0009
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur druckgeschützten Belüftung von Hochgeschwindigkeitszügen. Die Erfindung umfaßt ein kombiniertes System, bestehend aus den in Reihe geschalteten Komponenten Drosselklappe und Lüfter, die abgestimmt aufeinander in Abhängigkeit von äußeren Druckstößen so gesteuert werden, daß der Innendruck im Fahrzeug in zulässigen Grenzen bleibt, wobei immer eine ausreichende Luftzufuhr gewährleistet ist.
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公开(公告)号：EP0700818B1
公开(公告)日：1998-12-09
申请号：EP95110470.2
申请日：1995-07-05
发明人： Keller, Eckart , Coldewey, Maik , Feuerstack, Klaus, Dr.-Ing. , Seefeldt, Matthias , Adolph, Ulrich, Dr.
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： B61D27/0009
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公开(公告)号：EP0845400A2
公开(公告)日：1998-06-03
申请号：EP97118696.0
申请日：1997-10-28
CPC分类号： B61D27/0009
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur druckgeschützten Belüftung von Hochgeschwindigkeitszügen. Die Erfindung umfaßt ein kombiniertes System, bestehend aus den in Reihe geschalteten Komponenten Drosselklappe und Lüfter, die abgestimmt aufeinander in Abhängigkeit von äußeren Druckstößen so gesteuert werden, daß der Innendruck im Fahrzeug in zulässigen Grenzen bleibt, wobei immer eine ausreichende Luftzufuhr gewährleistet ist.
摘要翻译： 节气门（2,7）与风扇（3,6）一起与调节电路中的驱动电机一起具有缩短时间常数的特性。 节气门位置和风扇转速是可调节的，与其节气门和输送机特性相对应。 所需的最小空气量，取决于空气质量，由调节器检测和调节。
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