-
1.发明授权
公开(公告)号：EP3786429B1
公开(公告)日：2024-10-09
申请号：EP19194753.0
申请日：2019-08-30
CPC分类号： F05D2260/4031120130101 , F05D2260/403120130101 , F05D2260/8020130101 , F05D2260/8220130101 , F05D2270/1120130101 , F05D2270/30920130101 , F05D2270/33120130101 , F05D2270/33420130101 , F05D2270/33520130101 , F05D2270/30420130101 , F05D2270/80720130101 , F05D2270/80820130101 , F01D21/003 , F01D21/14 , F02C7/36 , F02K3/06 , Y02T50/60
-
2.发明公开
公开(公告)号：EP4417512A2
公开(公告)日：2024-08-21
申请号：EP24156835.1
申请日：2024-02-09
发明人： MANIG, Matthias , RUDENKO, Anton
CPC分类号： B64C29/0033 , B64D33/10 , B64D33/08 , B64D27/30 , B64D27/40
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) mit einem elektrischen Antrieb (2), die mit einer Flugzeugstruktur (10) eines Senkrecht-Start- und - Landungsluftfahrzeugs verbunden ist, gekennzeichnet durch eine Strebenvorrichtung (3), die den elektrischen Antrieb (2) mit der Flugzeugstruktur (10) verbindet und der elektrische Antrieb (2) mittels einer Verschwenkvorrichtung (11) um eine Schwenkachse (S) relativ zur Flugzeugstruktur (10) verschwenkbar ausgebildet ist und mindestens eine Anlenkungsvorrichtung (A) der Verschwenkvorrichtung (11) an der Flugzeugstruktur (10) angeordnet ist.
-
3.发明公开
公开(公告)号：EP4390064A1
公开(公告)日：2024-06-26
申请号：EP22216427.9
申请日：2022-12-23
发明人： CALDERON, Jorge
CPC分类号： F01D21/045 , F02C9/52 , F02C9/54 , F01D17/162 , F05D2270/02120130101 , F05D2270/0920130101
摘要： The invention regards a gas turbine engine control system and a method for limiting turbine overspeed in case of a shaft failure. The control system comprises an overspeed protection system (4) which is able to detect a shaft failure, a variable stator vane mechanism (6), wherein the variable stator vane mechanism (6) is configured to adjust variable stator vanes (66) of a compressor in their rotational position, wherein the variable stator vane mechanism (6) is activated to move at least one row of the variable stator vanes (66) into a closed position which blocks air flow through the compressor in case a shaft failure is detected, and bleed valves (121) in the compressor having a closed position and an opened position, wherein the bleed valves (121) are configured to divert in the opened position airflow through the compressor to a bypass channel of the gas turbine engine. It is further provided a detection system (67) detecting directly or indirectly the position of at least one row of the variable stator vanes (66), wherein the control system is configured to set the bleed valves (121) to the opened position when the detection system (67) detects that the at least one row of variable stator vanes (66) has moved into the closed position.
-
公开(公告)号：EP4369592A1
公开(公告)日：2024-05-15
申请号：EP23208337.8
申请日：2023-11-07
发明人： FILIPOVIC, Damir , THESING, Stephan
摘要： Eine elektrische Antriebseinheit (1; 1') für ein Luftfahrzeug (2; 2'), umfasst einen Elektromotor (10), ein Steuerungssystem (11) mit einem Speicher (110), in welchem mindestens zwei verschiedene Konfigurationen gespeichert sind, und einen Steckverbinder (12), der mit einem Gegensteckverbinder (13A-13C) verbindbar ist, wobei das Steuerungssystem (11) dazu eingerichtet ist, eine Identifikation am Steckverbinder (12) auszulesen, basierend auf der Identifikation eine Konfiguration der mindestens zwei Konfigurationen auszuwählen und den Elektromotor (10) unter Anwendung der ausgewählten Konfiguration zu betreiben.
-
公开(公告)号：EP4361440A1
公开(公告)日：2024-05-01
申请号：EP23204824.9
申请日：2023-10-20
IPC分类号： F04C2/18
摘要： Es wird eine Zahnradpumpe (6) mit wenigstens zwei Zahnrädern (7, 8) beschrieben, die miteinander in Eingriff stehen, jeweils drehfest mit einer Welle (9, 10) verbunden sind und eine Saugseite (11) von einer Förderseite (12) trennen. Die Wellen (9, 10) sind in einem Gehäuse (13) gelagert. Eine der Wellen (10) ist mit einer Antriebseinheit (4) und die andere Welle (9) ist mit einer von der Antriebseinheit (4) über die beiden Wellen (9, 10) anzutreibenden Druckregeleinrichtung (14) in Wirkverbindung bringbar. Des Weiteren wird eine Antriebsvorrichtung (3) zum Einstellen eines Anstellwinkels von Propellerblättern eines Verstellpropellers mit der Zahnradpumpe (6) vorgeschlagen. Zusätzlich wird auch ein Verstellpropeller mit der Antriebsvorrichtung (3) beschrieben.
-
6.发明公开
公开(公告)号：EP4353958A1
公开(公告)日：2024-04-17
申请号：EP23200891.2
申请日：2023-09-29
发明人： CLEMEN, Carsten , DÖRR, Thomas
摘要： Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (11) für ein Flugzeug (1), das zum Betrieb mit einem flüssigen und einem gasförmigen Kraftstoff ausgebildet ist, umfassend
- zumindest ein Triebwerk (2) mit einer Brennkammer (6) zum Betrieb mit dem flüssigen und/oder dem gasförmigen Kraftstoff und
- je Kraftstoff zumindest einen separaten Tankraum (3, 4), der jeweils über eine Kraftstoffleitung (5.1, 5.2) mit der Brennkammer (6) zu deren Versorgung mit dem entsprechenden Kraftstoff in Strömungsverbindung bringbar oder gebracht ist.
Ein hinsichtlich Emissionen und Effizienz optimiertes Antriebssystem kann dadurch bereitgestellt werden, dass das Antriebssystem (11) derart ausgebildet ist, dass im Falle einer Höhenzündung bei einem Höhenzündvorgang in dem zumindest einen Triebwerk (2) ausschließlich gasförmiger Kraftstoff verwendbar oder verwendet ist.-
7.发明授权
公开(公告)号：EP3647567B1
公开(公告)日：2023-08-09
申请号：EP19205330.4
申请日：2019-10-25
发明人： CALDERON, Jorge , BROWN, David
-
公开(公告)号：EP3225356B1
公开(公告)日：2023-03-01
申请号：EP17163023.9
申请日：2017-03-27
发明人： Tan, Cheng , Wong, Chow , Gupta, Harsh , Feldmann, Goetz , Haubold, Thomas , Barrowman, Paul
-
-
公开(公告)号：EP3825579B1
公开(公告)日：2022-09-07
申请号：EP19210094.9
申请日：2019-11-19
发明人： BLAKE, Greg , CICIRIELLO, Lucia , SPRUCE, Mark
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/00 , F16H1/28 , F16H57/01 , F02C7/36
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1617 条记录 (耗时 0.029 秒)
