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公开(公告)号：EP2664816A3
公开(公告)日：2018-01-17
申请号：EP13002523.2
申请日：2013-05-14
Applicant: BARNES GROUP INC.
Inventor： Adoline, Jack W. , MC Connell, Phil
Abstract: A spring system (10) that has first and second housings (20,40) and a first mechanical spring (60) connected to the first and second housings (20,40). The first and second housings (20,40) each have a front portion (22,42) having a front end (24,44) and rear portion (26,46) having a rear end (28,48) and an internal chamber (30,50). The front end (44) of the second housing (40) is telescopically inserted into the internal chamber (30) of the first housing (20). The first mechanical spring (60) is at least partially positioned in the internal chamber (30,50) of the first and second housings (20,40). The first end (62) of the first mechanical spring (60) is connected to a first connection arrangement in the first housing (20). The second end (64) of the first mechanical spring (60) is connected to a second connection arrangement in the second housing (40). The first and/or second connection arrangement threadedly engages the first mechanical spring (60).
Abstract translation: 一种具有第一和第二壳体（20,40）和连接到第一和第二壳体（20,40）的第一机械弹簧（60）的弹簧系统（10）。 第一和第二壳体（20,40）各自具有前部（22,42），该前部具有前端（24,44）和后部（26,46），后部具有后端（28,48）和内室 （30,50）。 第二壳体（40）的前端（44）可伸缩地插入第一壳体（20）的内部腔室（30）中。 第一机械弹簧（60）至少部分地位于第一和第二壳体（20,40）的内部腔室（30,50）中。 第一机械弹簧（60）的第一端（62）连接到第一壳体（20）中的第一连接装置。 第一机械弹簧（60）的第二端（64）连接到第二壳体（40）中的第二连接装置。 第一和/或第二连接装置螺纹接合第一机械弹簧（60）。
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公开(公告)号：EP2150720B1
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：EP08756484.5
申请日：2008-05-30
Applicant: Carleton Life Support Systems Inc.
Inventor： DICKEN, Lane, D. , NELSON, Arthur, R. , LUND, Dennis, E. , BELK, Daniel, J.
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公开(公告)号：EP2857710A1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：EP14186607.9
申请日：2014-09-26
Applicant: Anvis SD France SAS
Inventor： Jandot, Gérard , Skiera, Jean-François , Dupuis, Frédéric , Israel, Alain
Abstract: Dispositif d'amortissement (10), notamment suspension pour véhicule, comprenant un ressort hélicoïdal (12) comportant un axe de compression (X) et une pluralité de spires (18), et un organe de support (14) comportant une première assise (26) et une seconde assise (28).
Le dispositif comporte en outre un organe de battement (16) pouvant osciller par rapport à un axe central (S) d'une portion de spire, l'organe de battement (16) ayant une fréquence de résonnance propre dépendante des modes vibratoires du ressort (12) de façon à amortir la fréquence de vibration des spires du ressort (12).
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公开(公告)号：EP2739876A1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：EP12740056.2
申请日：2012-07-23
Applicant: Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH
Inventor： KAST, Viktor
IPC: F16F1/12
Abstract: The present invention relates to a spring system for an aircraft, a landing gear for an aircraft comprising at least one spring system and an aircraft, in particular an aeroplane.
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公开(公告)号：EP2543906A2
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：EP12171989.2
申请日：2012-06-14
Applicant: ZF Friedrichshafen AG
Inventor： Lutz, Bernd , Fritz, Walter
IPC: F16F1/12
Abstract: Es wird eine Druck- oder Zugfederzentrierung im Einbauraum der Feder (1) vorgeschlagen, bei der die Feder (1) zumindest an einem ihrer Enden (5, 6) zentriert wird, wobei die Zentrierung an einem nicht federnden Teil der Feder (1) erfolgt.
Abstract translation: 因此建议在所述弹簧（1）的安装空间，其特征在于，所述弹簧（1）至少在其端部中的一个（5,6）为中心的压力或Zugfederzentrierung，所述定心在弹簧的非弹性部分（1）是 ，
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6.发明授权Verfahren zur Herstellung einer gekrümmten Spiralfeder und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens 有权一种生产用于执行该方法的一个弯曲的螺旋弹簧和设备处理
公开(公告)号：EP1533053B1
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：EP03026797.5
申请日：2003-11-22
Applicant: Schroer, Bernt, Dr.
Inventor： Schroer, Bernt, Dr.
CPC classification number: B21F35/00 , F16F1/047 , F16F1/125 , F16F2226/00
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7.发明公开Verfahren zur Herstellung einer gekrümmten Spiralfeder und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens 有权一种生产用于执行该方法的一个弯曲的螺旋弹簧和设备处理
公开(公告)号：EP1533053A1
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：EP03026797.5
申请日：2003-11-22
Applicant: Schroer, Bernt, Dr.
Inventor： Schroer, Bernt, Dr.
CPC classification number: B21F35/00 , F16F1/047 , F16F1/125 , F16F2226/00
Abstract: Zur Herstellung einer eine definiert gekrümmte Federachse aufweisenden Spiralfeder wird eine eine Mehrzahl von Windungen (12) um eine gerade Federachse (3) aufweisende Vorform (2) aus Federstahldraht (1) gewunden oder gewickelt wird, und ein Formkeil (11) wird zwischen benachbarte Windungen (12) der Vorform (2) eingepresst, um deren Federachse (3) zu krümmen. Dabei wird eine Eindringtiefe des Formkeils (11) zwischen die benachbarten Windungen (12) der Vorform (2) entlang deren Federachse (3) unterschiedlich tief gewählt.
Abstract translation: 具有限定的弯曲弹簧轴线的扁平螺旋弹簧的生产包括绕组大约线性弹簧轴线（3）一个坯件（2）具有多个绕组（12），并且在按压方向插入成形楔形件（11）（15 ）相邻绕组曲线弹簧轴线之间。 邻绕组之间的成形楔的穿透深度可沿弹簧轴线而变化。 成形楔形绕按压相对的方向上的空白，从而确实其方向沿弹簧轴线的弹簧轴线的变化。 因此独立claimsoft包括用于执行上述方法的装置。
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8.发明授权
公开(公告)号：EP0539955B1
公开(公告)日：1998-02-18
申请号：EP92118439.6
申请日：1992-10-28
Applicant: TOGO SEISAKUSHO CORPORATION
Inventor： Nakano, Yoshinori, c/o Togo Seisakusho Corp. , Taniguchi, Tetsuya, c/o Togo Seisakusho Corp.
CPC classification number: F16F1/122 , F16F1/125 , F16F3/04 , F16F2230/0052 , F16H63/3026
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9.发明公开Spring assembly for automatic transmission of automotive vehicle and the like 失效Federmontage，insbesonderefürautomatisches Getriebe eines Fahrzeugs。
公开(公告)号：EP0539955A1
公开(公告)日：1993-05-05
申请号：EP92118439.6
申请日：1992-10-28
Applicant: TOGO SEISAKUSYO CORPORATION
Inventor： Nakano, Yoshinori, c/o Togo Seisakusho Corp. , Taniguchi, Tetsuya, c/o Togo Seisakusho Corp.
CPC classification number: F16F1/122 , F16F1/125 , F16F3/04 , F16F2230/0052 , F16H63/3026
Abstract: A spring assembly (S) for an automatic transmission of automobiles includes a generally ring-shaped spring retainer (R1 or R2) formed from a synthetic resin material, a plurality of mounting protrusions (2) circumferentially formed on a peripheral face of the spring retainer (R1 or R2), and a plurality of coil springs (1) having one ends mounted on the mounting protrusions (2) respectively. Alternatively, the spring assembly includes a pair of generally ring-shaped spring retainers (R1, R2) each formed from a synthetic resin material, a plurality of mounting protrusions (2) circumferentially formed on each spring retainer (R1, R2), a plurality of guide protrusions (T) circumferentially formed on each spring retainer (R1, R2) so as to be positioned between each mounting protrusion (2) and the adjacent one (2), and a plurality of coil springs (1) having one ends mounted on the mounting protrusions (2) of either spring retainer (R1 or R2) and the other ends fitted to the guide protrusions of the other spring retainer (R1 or R2) respectively.
Abstract translation: 用于汽车自动变速器的弹簧组件（S）包括由合成树脂材料形成的大致环形的弹簧保持器（R1或R2），周向形成在弹簧保持器的周面上的多个安装突起（2） （R1或R2）和多个螺旋弹簧（1），其一端分别安装在安装突起（2）上。 或者，弹簧组件包括一对由合成树脂材料形成的大致环形的弹簧保持器（R1，R2），在每个弹簧保持器（R1，R2）周向形成的多个安装突起（2），多个 引导突起（T）周向地形成在每个弹簧保持器（R1，R2）上，以便定位在每个安装突起（2）和相邻的一个（2）之间，以及多个螺旋弹簧（1），其一端安装 在弹簧保持器（R1或R2）的安装突起（2）上，另一端分别装配到另一个弹簧保持器（R1或R2）的引导突起。
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公开(公告)号：EP0410477A2
公开(公告)日：1991-01-30
申请号：EP90114474.1
申请日：1990-07-27
Applicant: HÖRMANN KG AMSHAUSEN
Inventor： Hörmann, Michael, Dipl.Ing.
CPC classification number: E05D13/1215 , E05Y2201/488 , E05Y2800/21 , E05Y2900/106 , F16F1/125
Abstract: Zugfedereinrichtung mit mehreren Schraubenzugfedern, die in Parallelanordnung beidendig zwischen mit Zuglast beaufschlagbaren Anschlußstellen befestigt sind, und mit wenigstens einem Federanschlußelement, an welchem der Anzahl der Federn entsprechend mehrere etwa in Längsrichtung der Schraubenzugfedern abragende und in deren stirnseitige Endbereiche zugbelastbar eingeführten Eingreifkörpern ausgebildet sind und das einen in Federzugrichtung gesehen bogen- und/ oder polygonförmig ringartig in sich geschlossen ausgebildeten Tragbereich aufweist, dessen die Ringform schließenden Endabschnitte (14, 15) zumindest bereichsweise in Parallellage zueinander zusammengefaßt sind und in diesem eine Verbindungsausbildung (17, 18, 19) ausformen, wodurch ermöglicht wird, daß die Schraubenzugfedern auch in größerer Anzahl hinsichtlich der einzelnen Federlasten gebündelt und etwa symmetrisch in die Anschlußstelle eingeleitet werden können.
Abstract translation: 一种拉伸弹簧装置，具有多个螺旋拉伸弹簧，它们在可以施加拉力的连接点之间的两端并联安装，并具有至少一个弹簧连接元件，在该连接点上对应于数字 的多个接合体构造成大致在螺旋拉伸弹簧的纵向方向上突出并插入，使得它们可以在它们的端部区域受到张力的应力，并且哪个弹簧连接元件具有构造的支撑区域 在本质上封闭的方式中，呈圆弧形状和/或多边形的环形弹簧张力方向，其端部封闭环形，至少在某些地方组装在平行于 另一方面，在其中形成连接结构，结果，螺旋拉伸弹簧也可以以相对较大的数量机智形成 h相对于单独的弹簧载荷并且被大致对称地引入连接点。
