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公开(公告)号：EP4435189A1
公开(公告)日：2024-09-25
申请号：EP23020169.1
申请日：2023-04-02
申请人： Zühlke, Arne Felix
发明人： Zühlke, Arne Felix
CPC分类号： E04B2001/246620130101 , E04B1/24 , E04B2001/240620130101 , E04B2001/248120130101 , E04B2001/244820130101 , E04B2001/248720130101 , E04B1/3483
摘要： Es handelt sich um einen skallierbaren Stahl-Skelett-Rohbau
aus geraden und gebogenen Stahlschutzplanken mit Eckverbindungen und Verstrebungen für ein Haus mit vorgehängten Fassadenelementen (Beton, Stahl oder Holz), Dämmung, sowie innen montierten Wandelementen.
Die vorgefertigte Verbindung von geraden und gebogenen
Stahlschutzplanken (Profil-A oder B) unter Verwendung der Stand-/Verbindungspfosten (Sigma) oder C-Profilen, Montageschrauben (gemäß RAL-RG 620 Standard) zu einer Form eines Hauses /Flach- oder Satteldach). Die Eckelemente werden entweder mit Eckwinkel der Stahlschutzprofile A und B oder mit geschweißten Stahlwinkel mit Verstrebungen ausgeführt. Mit der Verbindung der Profile wird eine selbsttragende Konstruktion geschaffen.
Durch die Verwendung der Verbindungspfosten bzw. C-Profilen kann die Rohbaukonstruktion beliebig skaliert werden. Zwischen den Elementen aus den Stahlschutzplanken wird eine vorgehängte Fassade aus Leichtbeton oder Holz an einer Holzverbundplatte mit Isolierung befestigt. Auf der Innenseite können ebenfalls Werkstoffplatten (mit integrierten Leerrohren und Dämmung) montiert werden. Somit ist keine weitere Bearbeitung der Wände erforderlich und eine zusätzliche Aussteifung gegeben.-
公开(公告)号：EP4372149A1
公开(公告)日：2024-05-22
申请号：EP23382859.9
申请日：2023-08-22
申请人： GIVASA, S.A.
IPC分类号： E01F15/08
CPC分类号： E01F15/083
摘要： The present invention relates to a new type of concrete safety barrier that is executed in situ, which is a barrier with an asymmetrical configuration with respect to a cross section, i.e., of those called double-profile barriers, which is used as a safety feature on roads and highways hosting road traffic, although it can be used as a guarding or delimiting feature for other activities. This barrier, compared to others known in this industrial sector, is characterised in that it is configured to be able to be executed in situ on a safety dwarf wall already arranged on the road, so it is not required, when executing the barrier, having to first remove the existing dwarf wall to subsequently execute a barrier again.
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公开(公告)号：EP4355954A1
公开(公告)日：2024-04-24
申请号：EP21735588.2
申请日：2021-06-16
发明人： WENGER, Hermann , KNECHT, Rolf
IPC分类号： E01F15/00
CPC分类号： E01F15/006
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公开(公告)号：EP3899144B1
公开(公告)日：2024-03-27
申请号：EP19897585.6
申请日：2019-12-19
发明人： WIECZOREK, Wojciech
IPC分类号： E01F15/06
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5.发明授权
公开(公告)号：EP4074895B1
公开(公告)日：2024-02-07
申请号：EP21168602.7
申请日：2021-04-15
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公开(公告)号：EP3775389B1
公开(公告)日：2024-01-03
申请号：EP19712587.5
申请日：2019-03-25
发明人： BRUNI, Mario , ARDEMAGNI, Claudio, Angelo , BENETTON, Davide , BASSI, Sergio, Marco , BERNARDINI, Matteo , ANGHILERI, Marco
IPC分类号： E01F15/02
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公开(公告)号：EP3649293B1
公开(公告)日：2023-11-08
申请号：EP18847895.2
申请日：2018-08-21
发明人： SHI, Haijian , STEEG, Richard
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9.发明公开
公开(公告)号：EP4234815A1
公开(公告)日：2023-08-30
申请号：EP23158260.2
申请日：2023-02-23
IPC分类号： E01F15/04
摘要： Pursuant to one embodiment, a metal vehicle deflection structure (101) is disclosed that is suitable to be installed on a civil engineering structure (710), the civil engineering structure being suitable for vehicle traffic, the construction comprising a set of anchoring systems (102-104) pursuant to one of the previous and one or more guard rails (105-107) attached to the posts of the anchoring system, whereby, when attached, the longitudinal direction of the one or more rails is directed in a direction of traffic on the side of the traffic, whereby the anchoring systems (102-104) are configured to reduce the transmission of force to the civil engineering structure (710) by providing a support foot.
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