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公开(公告)号：JP2015144528A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2014017141
申请日：2014-01-31
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , H02J17/00 , H02J7/0027 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 【課題】簡易な構成で、車両が停車した送電声を特定することができる電力伝送システムを提供する。 【解決手段】電源ECU800は、車両10からテスト送電要求信号を受信すると、複数の送電部700A,700Bから位置決め用電力を送電開始させ、複数の検出部601A,601Bのいずれに有効電力が検出されるかに基づいて車両10が位置合わせ中の送電部を送電対象として特定する。車両10は、位置決めが完了すると、充電ステーション90に第1信号を送信する。電源ECU800は、第1信号を受信すると、送電対象の送電部に車両10が停車しているか否かを判定し、送電対象の送電部に車両10が停車していると判定された場合に、送電対象の送電部に位置決め用電力よりも大きい電力を送電させる。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够以简单的结构识别车辆停止的动力传递装置的动力传动系统。解决方案：电源ECU800当从车辆接收到测试动力传递请求信号时 如图10所示，使多个电力传输单元700A，700B开始发送电力进行定位，并且基于多个检测单元601A，601B中的哪一个来识别车辆10正在执行定位的电力传输单元作为电力传输目标 检测有效功率。 当完成定位时，车辆10向充电站90发送第一信号。当接收到第一信号时，电源ECU800确定车辆10是否停止在动力传递的动力传递单元 目标; 并且当确定车辆10停在电力传输目标的电力传输单元时，使得电力传输目标的电力传输单元发射功率大于用于定位的电力。
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公开(公告)号：JP2015127529A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：JP2014189985
申请日：2014-09-18
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: F02D19/0636 , F02D41/0025 , F02D41/1456 , G01N27/221 , G01N33/22 , F02D2200/0611 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
Abstract: 【課題】内燃機関で使用されている3種類の燃料からなる混合燃料の構成比率を、センサから得られる情報をもとに推定する。 【解決手段】燃料の物性値に応じた信号を出力する第1のセンサを燃料経路に備え、排気ガスの酸素濃度に応じた信号を出力する第2のセンサを排気通路に備える。内燃機関で使用されている混合燃料の物性値を第1のセンサの信号を用いて計測するとともに、第2のセンサの信号のフィードバックによって内燃機関の燃焼状態がストイキに調整されたときの空燃比値を算出する。そして、混合燃料の構成比率と物性値との関係、及び、混合燃料の構成比率と理論空燃比値との関係を参照することにより、計測された物性値と算出された空燃比値とに基づき、内燃機関で使用されている混合燃料の構成比率を推定する。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：基于从传感器获得的信息来估计用于内燃机并由三种燃料组成的混合燃料的组成比。解决方案：一种燃料性质估计装置，包括： 第一传感器，其根据燃料的物理特性输出信号，并安装在燃料通道上; 以及第二传感器，其根据废气中的氧浓度输出信号，并安装在排气通道上。 燃料特性估计装置：通过第一传感器的信号测量内燃机中使用的混合燃料的物理性质; 通过所述第二传感器的信号的反馈将所述内燃机的燃烧状态调整为理论燃烧时的空燃比; 并且通过参照混合燃料的组成比与物理性质和理论空气的关系来估计内燃机中使用的混合燃料的组成比，其基于所测量的物理性质和计算的空燃比 - 燃料比。
