公开(公告)号：JP6803234B2

公开(公告)日：2020-12-23

申请号：JP2016566974

申请日：2015-05-08

Applicant: ゴードン・マレー・デザイン・リミテッド

Inventor： コパック,フランク

IPC: B60G7/00 ,  B60G15/06 ,  B60G3/20

公开(公告)号：JP6979501B2

公开(公告)日：2021-12-15

申请号：JP2020165543

申请日：2020-09-30

Applicant: ゴードン・マレー・デザイン・リミテッド

Inventor： コパック,フランク

IPC: B60G3/28

公开(公告)号：JP6979500B2

公开(公告)日：2021-12-15

申请号：JP2020165542

申请日：2020-09-30

Applicant: ゴードン・マレー・デザイン・リミテッド

Inventor： コパック,フランク

IPC: B60G3/28

公开(公告)号：JP2021006452A

公开(公告)日：2021-01-21

申请号：JP2020165542

申请日：2020-09-30

Applicant: ゴードン・マレー・デザイン・リミテッド

Inventor： コパック,フランク

IPC: B60G3/28

Abstract: 【課題】少ないパーツ数を用いつつ、要求基準を満足する又は上回る乗車快適性及び/又はハンドリングのレベルを提供する車両用サスペンション機構を提供する。 【解決手段】支持アームが、シャーシへの取付けのための支持アーム接続ポイントへ向けて2つのポイントから内側へ向けて延びるアームであるアセンブリと、シャーシへの取付けのためのトレーリングリンク接続ポイントへ向けてアセンブリから支持アームを横断する方向に延びるトレーリングリンクと、2つのポイントから縦方向に間隔が置かれた単一の位置でハブキャリアに接続されると共に、シャーシへの取付けのための単一接続ポイントへ向けて単一の位置から内側へ向けて延びるトーコントロールリンクと、を有する。支持アームは、支持アーム接続ポイントから2つのポイントへと分岐して延びる一対のアームを有し、単一の位置が、2つのポイントよりも外側に位置する。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2021004034A

公开(公告)日：2021-01-14

申请号：JP2020165543

申请日：2020-09-30

Applicant: ゴードン・マレー・デザイン・リミテッド

Inventor： コパック,フランク

IPC: B60G3/28

Abstract: 【課題】要求基準を満足する又は上回る乗車快適性及び/又はハンドリングのレベルを提供する車両用サスペンション機構を提供する。 【解決手段】支持アームが、シャーシへの取付けのための支持アーム接続ポイントへ向けて2つのポイントから内側へ向けて延びるアームであるアセンブリと、シャーシへの取付けのためのトレーリングリンク接続ポイントへ向けてアセンブリから支持アームを横断する方向に延びるトレーリングリンクと、2つのポイントから縦方向に間隔が置かれた単一の位置でハブキャリアに接続されると共に、シャーシへの取付けのための単一接続ポイントへ向けて単一の位置から内側へ向けて延びるトーコントロールリンクと、を有する。支持アームは、支持アーム接続ポイントから2つのポイントへと分岐して延びる一対のアームを有し、単一接続ポイントが、支持アーム接続ポイントよりも内側に位置する。 【選択図】図1