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    연료전지
    11.
    发明公开
    연료전지 无效
    燃料电池

    公开(公告)号：KR1020160007697A

    公开(公告)日：2016-01-21

    申请号：KR1020140077195

    申请日：2014-06-24

    Applicant: 주식회사 프로파워

    Inventor： 황상문 ,  정은미

    IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

    CPC classification number: H01M8/2465 ,  H01M8/02 ,  H01M8/24

    Abstract: 연료전지가제공된다. 상기연료전지는, 제1 엔드플레이트, 상기제1 엔드플레이트위에배치되는제1 전극, 상기제1 전극위에배치되는제1 셀스택, 상기제1 셀스택위에배치되는제2 전극, 상기제2 전극위에배치되는부도체플레이트, 상기부도체플레이트위에배치되는제3 전극, 상기제3 전극위에배치되는제2 셀스택, 상기제2 셀스택위에배치되는제4 전극, 및상기제4 전극위에배치되는제2 엔드플레이트를포함한다. 상기연료전지는네 개의전극이직렬또는병렬로연결됨으로써전압및 전류가조절될수 있어연료전지의설계변경이나컨버터의용량확장등을하지않고다양한요구조건에적용되어활용될수 있다.

    Abstract translation: 提供了一种燃料电池。 本发明的燃料电池包括：第一端板; 设置在所述第一端板上的第一电极; 设置在所述第一电极上的第一电池堆; 设置在所述第一电池堆上的第二电极; 设置在所述第二电极上的非导体板; 设置在非导体板上的第三电极; 设置在所述第三电极上的第二电池堆; 设置在所述第二电池堆上的第四电极; 以及设置在所述第四电极上的第二端板。 根据本发明，当四个电极串联或并联连接时，电压和电流是可调节的。 因此，燃料电池可以应用于各种要求，而不会改变燃料电池的设计或转换器的容量膨胀。

    발전 장치
    12.
    发明公开
    발전 장치 审中-实审
    发电机装置

    公开(公告)号：KR1020150134358A

    公开(公告)日：2015-12-01

    申请号：KR1020157027546

    申请日：2014-03-07

    Applicant: 가부시키가이샤 아쯔미테크

    Inventor： 우치야마나오키 ,  우치야마야수유키 ,  나카바야시세이고우

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/12

    CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0232 ,  H01M8/2465 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2300/0082

    Abstract: 발전장치(1)는연료가스의공급을받는연료극(5); 공기의공급을받는공기극(6); 상기연료극(5) 및상기공기극(6) 사이에끼워넣어진전해질층(7); 적어도일부에상기연료극(5) 또는상기공기극(6)이노출되어, 상기연료가스또는상기공기가유통되는기체유로(3); 상기기체유로(3)내에충전된다공질체(8); 및상기다공질체(8)와상기연료극(5) 또는상기공기극(6)에접하도록개재하여, 상기다공질체(8)에형성되어있는구멍지름보다큰 지름을갖는구멍이균일하게퍼져서형성되고, 전기전도성을갖는재질로이루어진다공시트(9);를구비하고있다.

    마이크로밸브
    13.
    发明公开
    마이크로밸브 审中-实审
    微型阀

    公开(公告)号：KR1020150090255A

    公开(公告)日：2015-08-05

    申请号：KR1020157017878

    申请日：2013-12-04

    Applicant: 인텔리전트 에너지 리미티드

    Inventor： 오스타디호세인 ,  애드콕폴레오나드 ,  커크크리스토퍼제임스 ,  엘리어트자챠리

    IPC: F16K99/00 ,  F16K7/04 ,  H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/04104 ,  F16K7/045 ,  F16K99/0015 ,  F16K99/0026 ,  F16K99/0036 ,  F16K99/0038 ,  F16K99/0044 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/2465

    Abstract: 마이크로밸브마이크로밸브조립체가인쇄회로기판(PCB) 기질속으로일체구성된다. 상기 PCB 기질내부의구멍은상기구멍속으로연장되는밀폐부재를포함한다. 상기구멍의밀폐변부와밀폐부재사이에가요성유체파이프가배열된다. 변위부재가상기 PCB에연결되고상기밀폐부재를이동시켜가요성유체파이프의단면프로파일을변화시키기위한열적작동을위하여구성된다. 상기밀폐부재는상기 PCB 기질의캔틸레버섹션일수 있다. 상기가요성유체파이프의단면프로파일을변화시키기위한상기밀폐부재의변위는전체적으로상기기질의평면내에서발생될수 있고, 상기밀폐부재를이동시키기위한변위부재의운동은전체적으로상기기질의평면내에서발생될수도있고연료셀 스택속에일체구성되기에특히적합한마이크로밸브의매우낮은프로파일을제공한다.

    연료전지 스택의 금속분리판
    14.
    发明公开
    연료전지 스택의 금속분리판 有权
    用于燃料电池堆的金属分离器

    公开(公告)号：KR1020150078696A

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：KR1020130168312

    申请日：2013-12-31

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 진상문 ,  양유창

    IPC: H01M8/02

    CPC classification number: H01M8/241 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2465

    Abstract: 본발명은금속분리판의반응기체및 냉각수입출구구조를개선하여스택의기밀성및 유체분배성향상을통한스택성능및 내구성향상을도모할수 있는연료전지스택의금속분리판에관한것이다. 본발명은반응기체및 냉각수의통로역할을하는가스켓구조는스택단품두께및 체결조건에의해입출구면적이달라지는단점이존재하며, 이에본 발명에서는외부조건이변하더라도일정한입출구면적을유지하여기밀성및 분배성을향상시킬수 있는입출구구조를구현함으로써, 스택성능및 내구성향상을도모할수 있는연료전지스택의금속분리판을제공한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池堆的金属隔板，其中金属隔板中的反应物气体和冷却水的开口结构得到改善，以提高叠层的气密性和流体分布，从而有利于提高 堆叠的性能和耐久性。 用作反应物气体和冷却水的通道的垫圈结构具有开口面积随单个堆积产品的厚度和联接条件而变化的缺点。 因此，本发明提供一种能够保持开口的恒定面积的开口结构，即使外部状态发生变化而增强气密性和分布，从而提供用于燃料电池堆的金属隔板，其可以促进性能的提高 和堆叠的耐久性。

    연료 전지 스택의 수소 공급 장치
    15.
    发明公开
    연료 전지 스택의 수소 공급 장치 有权
    燃料电池堆氢供应装置

    公开(公告)号：KR1020150078452A

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：KR1020130167819

    申请日：2013-12-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 유정한 ,  추현석 ,  임세준

    IPC: H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

    Abstract: 본발명의실시예에의한연료전지스택의수소공급장치는, 고분자전해질막과애노드및 캐소드를포함하는막 전극어셈블리와, 상기막 전극어셈블리의양측에배치되고냉각수유로와공기유로그리고연료유로가형성되고상기공기유로와연통하는공기입구매니폴드가형성되는분리판을포함하는다수의단위셀; 상기다수의단위셀의양단에구비되어상기단위셀을가압체결하고, 상기분리판의공기입구매니폴드와대응하는위치에공기입구매니폴드가형성되는한 쌍의엔드플레이트; 및상기분리판에형성되는공기입구매니폴드와엔드플레이트에형성되는공기입구매니폴드에구비되어상기공기유로를통해상기캐소드에선택적으로수소를공급하는수소공급수단을포함한다.

    Abstract translation: 根据本发明的实施例，燃料电池堆的氢气供应装置包括：多个单元电池，具有具有聚合物电解质膜，阳极和阴极的膜电极组件和安装在两者上的分离板 薄膜电极组件的侧面，形成有冷却水流路，空气路径和燃料路径，并且形成有与空气路径连通的进气歧管; 配置在胶片电极组件两侧的一对端板被加压并联接到单电池，并且在对应于分离板中的进气歧管的位置形成有进气歧管; 以及配置在形成在分隔板上的空气进入歧管中的氢供给装置和形成在端板上的进气歧管，用于通过空气流动路径选择性地向阴极供应氢。

    연료전지 스택
    17.
    发明授权
    연료전지 스택 有权
    燃料电池堆

    公开(公告)号：KR101491349B1

    公开(公告)日：2015-02-06

    申请号：KR1020130140823

    申请日：2013-11-19

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김종성

    IPC: H01M8/02

    CPC classification number: H01M8/0271 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/2465 ,  Y02E60/50

    Abstract: 본 발명은 연료전지 스택에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리판과 가스확산층 사이에 별도의 지지체을 삽입하여, 스택의 셀 성능 및 내구성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지 스택에 관한 것이다.
    즉, 본 발명은 분리판과 가스확산층 사이에 다수의 지지라인을 갖는 지지체을 삽입하되, 다수의 지지라인이 채널 유로와 수직방향으로 배열되게 삽입하여, 분리판의 랜드부에 의한 가스확산층의 눌림량을 축소시키는 동시에 채널 유로의 높이를 증대시킬 수 있도록 함으로써, 전극막 접합체에 대한 연료공급성 및 물 배출 성능을 향상시킬 수 있고, 궁국적으로는 스택의 셀 성능 및 내구성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지 스택을 제공하고자 한 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池堆，更具体地说，涉及一种在分隔板和气体扩散层之间插入另外的支撑体的燃料电池堆，从而能够提高堆的电池性能和耐久性。 具有多个支撑线的支撑体插入在分离板和气体扩散层之间，使得多个支撑线布置在与通道流动路径垂直的方向上。 因此，可以减少由分离板的陆部压在气体扩散层上的量，并且能够增加通道流路的高度，从而能够向电极膜接合体供给燃料和排水性能 要改进 最终，可以提高堆的电池性能和耐久性。

    세퍼레이터 모듈 및 이를 포함한 연료 전지 스택
    19.
    发明授权
    세퍼레이터 모듈 및 이를 포함한 연료 전지 스택 有权
    分离器模块和包括它的燃料电池堆

    公开(公告)号：KR101433933B1

    公开(公告)日：2014-08-26

    申请号：KR1020120157639

    申请日：2012-12-28

    Applicant: 주식회사 효성

    Inventor： 한성호 ,  홍종철

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24 ,  H01M8/10

    CPC classification number: H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

    Abstract: 본 발명의 일 측면에 따른 세퍼레이터 모듈은, 세퍼레이터 지지체; 상기 세퍼레이터 지지체의 일면에 연료 유로를 구비한 형태로 형성된 연료 채널 구조체; 상기 세퍼레이터 지지체의 타면에 산화제 유로를 구비한 형태로 형성된 산화제 채널 구조체; 상기 연료 유로로 연료 유체가 유입되는 연료 입구 매니폴드; 상기 연료 유로로부터 연료 유체가 유출되는 연료 출구 매니폴드; 상기 산화제 유로로 산화제가 유입되는 산화제 입구 매니폴드; 상기 산화제 유로로부터 산화제가 유출되는 산화제 출구 매니폴드를 포함하되, 상기 연료 입구 매니폴드 또는 상기 산화제 입구 매니폴드 또는 상기 연료 입구 매니폴드와 산화제 입구 매니폴드는, 유로가 연결되는 면이 중심이 높고 주변으로 갈수록 낮아지는 경사지게 돌출된 형태로 형성된 것을 특징으로 한다.

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