公开(公告)号：KR1020100029271A

公开(公告)日：2010-03-16

申请号：KR1020107002685

申请日：2008-06-30

申请人： 우수이 고쿠사이 산교 가부시키가이샤 ,  수미도모 메탈 인더스트리즈, 리미티드

发明人： 우수이쇼이치로 ,  나가오가츠노리

IPC分类号： F02M55/02 ,  C21D6/00 ,  F16L9/02 ,  F16L9/19

CPC分类号： F16L9/02 ,  C21D6/00 ,  C21D6/005 ,  C21D8/10 ,  C21D9/08 ,  C21D9/14 ,  C21D2211/004 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  F02M37/0017 ,  F02M55/02 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/9053 ,  Y10T428/12924

摘要： [PROBLEMS] To provide a steel tube for fuel injection tube that has a high material strength, being high in the limit internal pressure causing no fatigue fracture and that ensures a prolonged fatigue life and high reliability. [MEANS FOR SOLVING PROBLEMS] The steel tube for fuel injection tube is composed of, by mass, 0.12 to 0.27% C, 0.05 to 0.40% Si, 0.8 to 2.0% Mn and the balance Fe and impurities, the impurities containing 0.001% or less Ca, 0.02% or less P and 0.01% or less S, and has a tensile strength of 900 N/mmor greater. The steel tube is characterized in that nonmetallic inclusions present in at least a depth up to 20 μm from the internal surface of the steel tube have a maximum diameter of 20 μm or less. This steel tube may further contain at least one of 1% or less Cr, 1% or less Mo, 0.04% or less Ti, 0.04% or less Nb and 0.1% or less V.

摘要翻译： [问题]为了提供具有高材料强度的燃料喷射管用钢管，内部压力高，不产生疲劳断裂，并且确保延长的疲劳寿命和高可靠性。 解决问题的手段燃料喷射管用钢管以质量计为0.12〜0.27％，Si为0.05〜0.40％，Mn为0.8〜2.0％，余量为Fe和杂质，含有0.001％以上的杂质或 较少的Ca，0.02％以下的P和0.01％以下的S，并且拉伸强度为900N / mm以上。 钢管的特征在于，从钢管的内表面至少20μm以下的非金属夹杂物的最大直径为20μm以下。 该钢管还可以含有1％以下的Cr，1％以下的Mo，0.04％以下的Ti，0.04％以下Nb和0.1％以下中的至少一种。

公开(公告)号：KR1020090101455A

公开(公告)日：2009-09-28

申请号：KR1020097014023

申请日：2008-05-27

申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤

发明人： 미찌니시쥰야 ,  아까기고오이찌 ,  가지와라슈우이찌 ,  아끼야마가쯔노리 ,  아오끼스나오

IPC分类号： B23P15/00 ,  B23K9/04 ,  F02C7/00 ,  F23R3/28

CPC分类号： B23P15/16 ,  B23K28/02 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/04 ,  F02C7/22 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/8069 ,  F02M2200/8084 ,  F05D2230/232 ,  F05D2240/128 ,  F23D2206/10 ,  F23D2213/00 ,  F23R3/28

摘要： A method of easily and reliably preparing through holes in tube body wall surfaces without leaving burrs on the surfaces and without relying on a skilled person. The method prepares through holes (2a, 2b) by causing a tool (11) to penetrate the wall surfaces of the tube body (2) without producing burrs on those portions of the through holes (2a, 2b) which are on the inner wall surface side of the tube body (2). The methods includes a hole preparation step for preparing one or more pairs of the through holes (2a, 2b) in the tube body wall surfaces by making the tool (11) penetrate the tube body (2) from the outside in the direction perpendicular to or substantially perpendicular to the axis (5) of the tube body (2), and also includes a welding step for closing by welding the through hole (2a), prepared by the tool (11) that penetrated from the outer wall surface side to the inner wall surface side of the tube body (2), by using a welding jig (12) made of a material having higher heat conductivity than the tube body (2). The through hole (2b), prepared by the tool (11) that penetrated from the inner wall surface side to the outer wall surface side of the tube body (2), is left as a nozzle hole (3).

摘要翻译： 一种容易且可靠地制备管体壁表面中的孔的方法，而不会在表面上留下毛刺，而不依赖于本领域技术人员。 该方法通过使工具（11）穿过管体（2）的壁表面而不会在内壁上的通孔（2a，2b）的那些部分上产生毛刺，从而准备通孔（2a，2b） 管体（2）的表面侧。 该方法包括：孔准备步骤，用于通过使工具（11）从外部沿着垂直于管体（2）的方向从管体（2）穿透而在管体壁表面中制备一对或多对通孔（2a，2b） 或基本上垂直于管体（2）的轴线（5），并且还包括焊接步骤，用于通过焊接通过从外壁表面侧穿过的工具（11）制备的通孔（2a）闭合到 通过使用由比管体（2）更高的导热性的材料制成的焊接夹具（12），管体（2）的内壁面侧。 通过从管体（2）的内壁面侧向外壁面侧贯通的工具（11）制成的通孔（2b）作为喷嘴孔（3）而留下。

公开(公告)号：KR1020080087903A

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：KR1020087020586

申请日：2007-01-16

申请人： 킴벌리-클라크 월드와이드, 인크.

发明人： 맥니콜스패트릭시안 ,  엘럿토마스데이비드 ,  주흐크티모시알. ,  메이어앤드류에니스 ,  브롬필드조지

IPC分类号： F02M69/04 ,  F02M47/02 ,  F02M27/08 ,  F02M61/16

CPC分类号： F02M69/041 ,  F02M27/08 ,  F02M47/027 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/21 ,  F02M2200/306

摘要： A fuel injector for delivering fuel to an engine in which a housing of the injector has an internal fuel chamber and at least one exhaust port in fluid communication with the fuel chamber. A valve member is moveable relative to the housing between a closed position in which fuel within the fuel chamber is inhibited against exhaustion from the housing, and an open position in which fuel is exhaustable from the housing. An ultrasonic waveguide is separate from the housing and valve member, with substantially the entire ultrasonic waveguide disposed within the fuel chamber to ultrasonically excite fuel within the fuel chamber prior to the fuel exiting through the at least one exhaust port in the open position of the valve member. An excitation device is operable in the open position of the valve member to ultrasonically excite the ultrasonic waveguide.

摘要翻译： 一种用于将燃料输送到发动机的燃料喷射器，其中喷射器的壳体具有内部燃料室和与燃料室流体连通的至少一个排气口。 阀构件可在关闭位置之间相对于壳体移动，在该关闭位置，燃料室内的燃料被禁止从壳体排出，以及燃料可从壳体排出的打开位置。 超声波波导与壳体和阀构件分离，基本上整个超声波波导设置在燃料室内，以在燃料通过至少一个排气口在阀的打开位置离开之前超声波地激发燃料室内的燃料 会员。 励磁装置在阀构件的打开位置可操作以超声波激发超声波导。

公开(公告)号：KR1020080034908A

公开(公告)日：2008-04-22

申请号：KR1020087002774

申请日：2006-07-21

申请人： 로렌지 게엠베하

发明人： 카다비드-기랄도,리카르도 ,  케르크호프,안톤 ,  클라이버,슈테판 ,  코흐,한스-요아힘 ,  샤이베,볼프강 ,  빌딩,랄프 ,  치글러,토마스

IPC分类号： F02M61/16 ,  F02M47/02 ,  F02M37/22

CPC分类号： F02M47/027 ,  F02M61/165 ,  F02M61/168 ,  F02M63/0031 ,  F02M2200/02 ,  F02M2200/27 ,  F02M2200/90 ,  F02M2547/001

摘要： The invention relates to a fuel injector for internal combustion engines, which comprises an axial bore (8) which can be cross-flown by fuel in the nozzle body (7), said bore receiving a nozzle needle (6) which is guided in an axially displaceable manner in the nozzle body (7). Said nozzle needle (6) comprises a seating surface in the nozzle head on one end thereof, and supports a bushing (1) which can be displaced in relation to the nozzle needle (6) and which is arranged on the periphery of the nozzle needle (6), on the other end thereof. Said bushing (1) defines a control chamber (10) which is connected to the chamber which is circulated by fuel on the external side of the bushing (1) via an inlet channel (2, 9) in the bushing (1) and which is supported in an elastic manner on the nozzle needle (6), in a position counter to an axial component of the fuel injector which is connected to the nozzle head (7), and comprises an outlet channel which is controlled by a control valve. According to the invention, a filter (3) for filtering the fuel which flows over the inlet channel (2, 9) to the control chamber is provided on the bushing (1).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射器，其包括可在喷嘴体（7）中由燃料交叉飞行的轴向孔（8），所述孔容纳喷嘴针（6），该喷嘴针 在喷嘴体（7）中可轴向移动。 所述喷嘴针（6）在其一端包括喷嘴头中的安置表面，并且支撑可相对于喷嘴针（6）移位并且布置在喷嘴针的周边上的衬套（1） （6），其另一端。 所述衬套（1）限定了一个控制室（10），该控制腔室（10）通过衬套（1）中的入口通道（2,9）连接到腔室，该腔室通过衬套（1）的外侧上的燃料循环， 在喷嘴针（6）上以与喷嘴头（7）连接的燃料喷射器的轴向分量相对的位置以弹性方式支撑，并且包括由控制阀控制的出口通道。 根据本发明，用于将在入口通道（2,9）上流过控制室的燃料过滤的过滤器（3）设置在衬套（1）上。

公开(公告)号：KR1020080004562A

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：KR1020077025350

申请日：2006-03-08

申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하

发明人： 슈나우퍼악셀 ,  슈나이더토어스텐

IPC分类号： F02M63/00 ,  F02M55/00 ,  F02M47/02 ,  F02M61/16

CPC分类号： F02M47/027 ,  F02M55/004 ,  F02M61/12 ,  F02M61/168 ,  F02M2547/003

摘要： The disclosed valve (1) for controlling an injection valve of an internal combustion engine comprises a valve portion (7) arranged in a bore (4) of the valve housing (5), forming a high-pressure side annular chamber (2) sealed in relation to the valve housing (5) by the sealing contact of the valve portion (7) with a shoulder (9) of the bore (4), and at an axial distance therefrom, by a sealing ring (10). According to the invention, a spacing sleeve (11) is arranged in the annular chamber (2) and keeps the sealing ring (10) at a minimum axial distance from the shoulder (9) of the bore (4).

摘要翻译： 所公开的用于控制内燃机的喷射阀的阀（1）包括设置在阀壳体（5）的孔（4）中的阀部（7），形成密封的高压侧环形室（2） 通过阀部分（7）与孔（4）的肩部（9）的密封接触，并且通过密封环（10）与阀壳体（5）的轴向距离相对于阀壳体（5）。 根据本发明，间隔套筒（11）布置在环形室（2）中，并且将密封环（10）保持在与孔（4）的肩部（9）最小的轴向距离上。

公开(公告)号：KR1020070044784A

公开(公告)日：2007-04-30

申请号：KR1020060103541

申请日：2006-10-24

申请人： 씨알티 커먼 레일 테크놀로지스 아게

发明人： 스핀러프리츠베.

IPC分类号： F02M55/02 ,  F02M55/00 ,  F02M61/14

CPC分类号： F02M55/025 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M63/0225 ,  F02M2547/001

摘要： 연료 분사 시스템용 인젝터(20)는, 축(45)을 따라 연장되며 고압의 연료를 수용하기 위해 하단부에서 분사 밸브(22)가 연결되는 내부의 고압 공간(23)을 둘러싸는 인젝터 하우징(18), 및 상기 축의 방향으로 상기 고압 공간(23)을 통과하며 상기 인젝터 하우징(18)의 상단부에 배치된 작동 메커니즘(19)에 의해 유압식으로 작동될 수 있으며 상기 축 상의 위치에 따라 분사 밸브(22)를 개폐하는 노즐 니들(21, 26)을 포함한다.
상기 인젝터 하우징(18)에는 2개 이상의 분리된 고압 접점(24, 25)이 제공되어, 상기 고압 공간(23)에 대한 외부로부터의 액세스가 가능하며, 상기 고압 접점(24, 25)은 각각 고압 라인의 접점으로 설계되는 것을 특징으로 하여, 이러한 인젝터가 장치된 커먼 레일 시스템에서 상당한 간소화가 이루어진다.
연료 분사, 커먼 레일, 인젝터, 고압 라인, 고압 공간, 노즐, 밸브

公开(公告)号：KR100643558B1

公开(公告)日：2006-11-13

申请号：KR1020057015037

申请日：1998-03-17

申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하

发明人： 호프빌헬름 ,  슈라이어쿠르트 ,  고페르트시크프리트 ,  슈라우트너쿠르트 ,  타이베스헨닝 ,  헤이세요르크 ,  홀즈디터

IPC分类号： F02M61/18 ,  F02M51/06

CPC分类号： F02M61/1853 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/168 ,  Y10T29/302

摘要： 천공원판을 제조하기 위한 본 발명에 의한 방법은, 먼저 금속 박판 포일(35)을 준비하고, 그 후 박판 포일(35)에 기하학적 형상 개구(27)와 보조개구(49, 50)를 형성하고, 각 박판 포일(35)을 중심 설정하여 중첩하고, 접합공정을 사용하여 박판 포일들(35)을 결합하고 그리하여 다수의 원형부(53)를 가진 천공원판 스트립(39)을 제조하고, 이어서 원형부(53) 또는 천공원판(21)을 개별분리하는 단계들을 포함하는 것이 특징이다.
그렇게 하여 제조된 천공원판은, 혼합물 압축식 외부점화 내연기관에 사용되는 연료분사밸브에 사용되기에 특히 적합하다.
천공원판, 밸브시트체, 박판 포일, 천공원판 스트립, 연료분사밸브, 내연기관

公开(公告)号：KR100634985B1

公开(公告)日：2006-10-16

申请号：KR1019990035544

申请日：1999-08-26

申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게

发明人： 마울라안토니오

IPC分类号： F02M61/18

CPC分类号： F02M61/182 ,  B32B15/015 ,  F02B3/06 ,  F02F2007/0097 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18

摘要： 본 발명은 디젤 엔진, 특히 2행정 대형 디젤 엔진용 연료분사노즐의 제조 방법 및 연료분사노즐을 개시한다. 노즐 니들(nozzle needle; 4)을 가이드하고 연료를 주입하기 위해 적어도 하나의 노즐 구멍 보어(nozzle hole bore; 3)가 그것으로부터 시작하여 노즐 헤드(nozzle head; 6)내로 연장되는 종 방향 보어(longitudinal bore; 3) 및 노즐 니들(4)과 함께 작용하기 위해 상기 종 방향 보어(3) 내에 배열되는 니들 시트(needle seat; 5)를 갖는 디젤 엔진용 연료분사노즐(fuel injection nozzle)의 제조 방법에서, 적어도 상기 종 방향 보어(3), 니들 시트(5), 및 노즐 헤드(6)를 포함하는 일체형 노즐 본체(2)가 경화되지 않은 상태에서 경화 가능한 소재, 구체적으로는 열처리 가능한 강으로 원하는 최종 외형으로 우선 제조된다. 이후 상기 제조된 노즐 본체(2)에 내고온부식성(hot-corrosion resistant) 합금 코팅(7)이 노즐 헤드(6)에 대하여 시공된 후, 상기 노즐 구멍 보어(61)가 형성되며, 상기 노즐 본체(2)가 경화된다. 또한, 디젤 엔진용 연료분사밸브가 제안된다.
디젤 엔진, 연료분사노즐, 노즐 니들, 종 방향 보어, 노즐 구멍 보어, 노즐 헤드, 니들 시트, 일체형 노즐 본체, 열처리, 코팅, 경화

公开(公告)号：KR100605413B1

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：KR1020040069478

申请日：2004-09-01

申请人： 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼

发明人： 세끼네아쯔시

IPC分类号： F02M63/02 ,  F02M55/02

CPC分类号： F02M61/166 ,  F02M51/06 ,  F02M55/005 ,  F02M55/025 ,  F02M55/04 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/315 ,  F02M2200/9053

摘要： 연료 분사 시스템은, 서로 연결된 상부 및 하부 공급관 부재를 포함하고 연료 탱크로부터 연료를 공급하는 연료 공급관과, 연료 공급관에 접속된 복수의 연료 분사 밸브를 포함하며, 각 연료 분사 밸브는, 관통하여 형성된 연료 통로를 갖는 실린더와, 상기 실린더 내에 배열되어 상기 연료 통로를 개폐하는 밸브 장치와, 상기 밸브 장치를 구동시키기 위한 전자기 액츄에이터를 포함한다. 각 연료 분사 밸브의 실린더는 하부 공급관 부재와 일체로 된다.
연료 공급관, 연료 분사 밸브, 실린더, 밸브 장치, 액츄에이터

公开(公告)号：KR100573185B1

公开(公告)日：2006-04-24

申请号：KR1019997004130

申请日：1998-07-17

申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하

发明人： 라이터페르디난트 ,  마이어디터 ,  흄머페르디난트

IPC分类号： F02M51/06

CPC分类号： F02M51/0682 ,  F02M61/168

摘要： 본 발명에 따른 전자기로 동작하는 밸브는, 아마츄어(12)와 밸브 폐쇄 보디(13) 및 상기 두 부분을 연결하는 연결부(14)로 이루어져 축방향으로 운동하는 밸브 니들(6)을 구비하고 있다. 상기 관형 연결부(14)는 종방향 슬릿(51)을 포함하고 있는데, 이 종방향 슬릿은 밸브 폐쇄 보디(13)를 향하는 단부(56)측에서 원래 박판 안에 있는 박판 확대부 때문에, 슬릿의 나머지 축방향 연장부의 개구폭보다 작은 개구폭을 가진다. 따라서 상기 밸브 폐쇄 보디(13)는 부정적인 결과를 주는 싱크 마크를 발생하지 않고서도 상기 연결부(14)의 하부 단부(56)에 용접 시임(16)에 의해 매우 안전하게 고정될 수 있다.
상기 밸브는 특히 혼합기 압축형 외부 점화식 내연기관의 연료 분사 시스템 내에서 사용하기에 적합하다.
전자기 작동 밸브, 관형 연결부, 밸브 니들, 밸브 폐쇄체, 노치