公开(公告)号：KR1020060055601A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：KR1020040094484

申请日：2004-11-18

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 홍승현

IPC分类号： C22F1/05

CPC分类号： C22F1/05 ,  B21B3/00 ,  C22C21/08

摘要： 본 발명은 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 억제 방법에 관한 것으로서, AA6022 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 냉간 압연후 T4 열처리 단계 이전에 180℃이상 210℃이하의 온도에서 3분 이상 30분이하의 시간 동안 회복 열처리를 시행함으로써, 최종 T4열처리 후 입방정 방위의 부피 분률이 기존 방법 대비 50%이하가 되며, 냉간 압연 집합조직이 부피 분률 8.8 이상으로 잔류하여, 최종 생산 판재의 소성 이방성을 저하시킬 수 있고, 그로 인하여 헤밍 공정시 헤밍 이방성을 억제하는 효과를 얻을 수 있도록 한 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 억제 방법을 제공하고자 한 것이다.
알루미늄-마그네슘-실리콘 합금, 헤밍 이방성, 억제 방법

公开(公告)号：KR1020060055598A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：KR1020040094479

申请日：2004-11-18

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 홍승현

IPC分类号： C22F1/05

CPC分类号： C22F1/05 ,  B21B3/00 ,  C22C21/08

摘要： 본 발명은 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 저감 방법에 관한 것으로서, 열간 압연, 냉간 압연, T4 열처리 및 조질 압연 단계로 이루어지는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조 공정에 있어서, AA6111 판재의 헤밍 이방성을 감소시켜 헤밍성을 증가시키고자, 수회로 진행되는 냉간압연 공정의 최종 패스에서 l/d인자값을 4.5 이상으로 유지하여 판재에 전단변형을 가함으로써, 표면에 전단집합조직인 RW 집합조직 {001} 방위를 부피분률 30%이상으로 발달시켜 헤밍시 방향에 따른 굴곡 발생 혹은 크랙 발생을 억제시킬 수 있도록 한 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 저감 방법을 제공하고자 한 것이다.
알루미늄-마그네슘-실리콘 합금, 헤밍 이방성, 저감 방법

公开(公告)号：KR100569454B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020040081203

申请日：2004-10-12

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 홍승현

IPC分类号： B21B13/16 ,  B21B13/00

摘要： 본 발명은 리징 발생이 억제되는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것으로서, 냉간압연시 압연패스 중에서 마지막 압연패스를 포함한 적어도 하나 이상의 선택된 압연패스에서 상부 및 하부의 두 워크롤 중 하나를 아이들(idle) 상태로 하여 냉간압연을 실시함으로써, 판재의 전단변형을 집중시켜 집합조직을 제어하고, 이를 통해 판재의 표면결함인 리징현상을 현격히 줄일 수 있는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명의 제조방법에 의하면, 냉간압연시 아이들 롤에 의해 기존 방법 대비 전단변형이 추가로 판재에 부가되어 집합조직을 개량하게 되고, 이에 리징을 발생시키는 고스 집합조직 성분을 제거하여 내리징성을 현저히 향상시키는 효과를 얻을 수 있으며, 결국 최종 성형된 제품의 표면 연마공정이 생략될 수 있어 제품원가 절감 및 불량률 감소의 효과를 기대할 수 있다.
알루미늄-마그네슘-실리콘 합금판재, 리징, 집합조직, 고스방위, RW방위, 냉간압연, 워크롤, 아이들, 전단변형, 내리징성

摘要翻译： 本发明起皱发生铝的是，抑制一个涉及一种制造硅合金板，冷轧中的方法时，从在所述顶部和底部，包括最后轧制道次的镁的两个工作轧辊的至少一个或多个选定的轧制道次中的轧制路径 通过进行冷轧到空闲（IDLE）状态，通过浓缩该板的剪切变形控制纹理，并且该铝可以显著降低的硅合金板的板通 - 镁 - 制造方法的起皱现象的表面缺陷 Lt。

公开(公告)号：KR1020050100725A

公开(公告)日：2005-10-20

申请号：KR1020040025642

申请日：2004-04-14

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 홍승현

IPC分类号： C22F1/05

CPC分类号： C22F1/05 ,  B21B3/00 ,  C22C21/08

摘要： 본 발명은 헤밍성이 우수한 AA6000계 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것으로서, 합금 판재를 통상적인 방법으로 열간압연, 냉간압연 및 T4 열처리한 후, 조질압연 공정에서 2 ~ 3% 압하율로 압연하고, 이후 450 ~ 500℃의 온도로 4 ~ 7시간 동안 열처리를 실시하여, 합금 판재 내부의 결정립 크기는 기존과 같은 크기로 유지하면서 판재 표면층(s=3/4 ~ 1; 판재 중심은 s=0, 표면은 s=1임)의 결정립만을 성장시켜 제조함으로써, 플랫 헤밍(180°굽힘가공)을 포함한 헤밍성이 우수하면서도 헤밍부의 표면굴곡이 발생하지 않는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100521572B1

公开(公告)日：2005-10-17

申请号：KR1020030025065

申请日：2003-04-21

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 홍승현

IPC分类号： C21D9/46

摘要： 본 발명은 전기장 열처리를 이용한 극저탄소강 판재의 제조방법에 관한 것으로서, 극저탄소강 판재를 제조함에 있어 최종 냉연가공한 다음, 소둔공정에서 전기장 열처리를 실시함으로써, 균일한 결정립 분포를 갖는 판재를 생산함과 더불어, 감마(

公开(公告)号：KR1020050020095A

公开(公告)日：2005-03-04

申请号：KR1020030057759

申请日：2003-08-21

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 홍승현

IPC分类号： B21B3/00

摘要： PURPOSE: To provide a method for restraining development of Goss orientation that is a principal cause of ridging phenomenon, thereby substantially reducing the ridging phenomenon that is a surface defect of the alloy sheet during secondary processing of the alloy sheet by controlling texture inside an Al-Mg-Si alloy sheet alloy sheet. CONSTITUTION: The method for restraining ridging of an Al-Mg-Si alloy sheet comprises the process of performing cold rolling on the alloy sheet by controlling a shape factor(l/d) represented as the following mathematical expression in respective rolling steps such that an average shape factor(l/d) value of rest of passes except an initial pass becomes 5.0 or more when cold rolling an alloy slab in a manufacturing process of the Al-Mg-Si alloy sheet: £Mathematical Expression|where l: length of rolling roll projected onto the alloy sheet in a rolling roll bite, d: average thickness of the alloy sheet, R: radius of rolling roll, di: initial thickness of the alloy sheet, and df: final thickness of the alloy sheet.

摘要翻译： 目的：提供一种抑制作为起皱现象的主要原因的高斯取向的发展的方法，从而通过控制Al-Al合金内的结构，大大减少了合金板的二次加工期间合金板的表面缺陷的隆起现象， Mg-Si合金板合金板。 构成：抑制Al-Mg-Si合金板的隆起的方法包括通过控制在各个轧制步骤中以下列数学式表示的形状因子（1 / d）在合金板上进行冷轧的方法，使得 在Al-Mg-Si合金板的制造过程中冷轧合金板时，初始通过以外的通过的平均形状因子（1 / d）值为5.0以下：数学表达式|其中l： 辊轧辊投入到轧制轧辊中的合金板上，d：合金板的平均厚度，R：轧制辊的半径，di：合金板的初始厚度，df：合金板的最终厚度。

公开(公告)号：KR1020050017644A

公开(公告)日：2005-02-22

申请号：KR1020030054982

申请日：2003-08-08

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 홍승현

IPC分类号： C22F1/05

CPC分类号： B21B37/48 ,  B21B15/00 ,  B21B2003/001 ,  B21B2265/04 ,  C22C21/08

摘要： PURPOSE: To provide a method for manufacturing an Al-Mg-Si alloy sheet for restraining ridging, wherein the method is capable of improving ridging resistance by applying a yield strength or more of forward tensile force to the alloy steel in a final rolling step during cold rolling of the alloy sheet, thereby actively suppressing development of Goss texture constituents developed during cold rolling. CONSTITUTION: In a method for manufacturing an Al-Mg-Si alloy sheet, the method for manufacturing the Al-Mg-Si alloy sheet for restraining ridging comprises the process of manufacturing the Al-Mg-Si alloy sheet such that the Al-Mg-Si alloy sheet has a Goss orientation fraction of 3% or less by applying a forward tensile force of 17 to 20 kgf to the alloy sheet in a final rolling step during cold rolling of the Al-Mg-Si alloy sheet such that tensile strain of the alloy sheet is maintained to 5 to 10%.

摘要翻译： 目的：提供一种制造用于抑制皱纹的Al-Mg-Si合金板的方法，其中该方法能够通过在最终轧制步骤中向合金钢施加屈服强度或更大的前拉力来提高抗皱性 合金板的冷轧，从而主动地抑制冷轧过程中产生的高斯织构成分的发展。 构成：在制造Al-Mg-Si合金板的方法中，制造用于抑制皱纹的Al-Mg-Si合金板的方法包括制造Al-Mg-Si合金板的方法，使得Al-Mg 在Al-Mg-Si合金板的冷轧期间，在最终轧制步骤中，通过向合金板施加17〜20kgf的前拉力，使Si-Si合金板的Goss取向分率为3％以下，使拉伸应变 的合金片材保持在5〜10％。

公开(公告)号：KR101887765B1

公开(公告)日：2018-08-13

申请号：KR1020160136561

申请日：2016-10-20

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 차성철 ,  강민우 ,  홍승현

IPC分类号： C22C19/05 ,  B60K13/04

摘要： 본발명은고온환경에서인장강도, 피로강도, 내산화성및 내마모성이우수한배기계부품용니켈합금에관한것이다. 본발명의일 실시형태에따른배기계부품용니켈합금은차량엔진의배기계에사용되는부품을위한니켈합금으로서, 중량%로, C: 0.05 ~ 0.3%, Si: 0.1 ~ 1.0%, Mn: 0.1 ~ 1.5%, Cr: 8.0 ~ 24.0%, V: 0.01 ~ 0.25%, Nb: 0.1 ~ 2.5%, Al: 0.1 ~ 4.0%, Mo: 0.01 ~ 5.0%, W: 0.01 ~ 4.0%, Ti: 0.1 ~ 2.4%, Fe: 1.0 ~ 4.0%, Zr: 0.001 ~ 0.2%, B: 0.001 ~ 0.15%, 나머지 Ni 및기타불가피한불순물을포함한다.

公开(公告)号：KR101845409B1

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：KR1020120055833

申请日：2012-05-25

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 홍승현 ,  유지홍

IPC分类号： C21D1/10 ,  C21D1/42 ,  B21D37/16 ,  C22C38/00

CPC分类号： C21D6/008 ,  C21D1/19 ,  C21D1/42 ,  C21D1/673 ,  C21D6/005 ,  C21D7/13 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C21D2221/00 ,  C22C1/02 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  Y02P10/253

摘要： 본발명은핫스탬핑처리된초고강도부품의고주파열처리방법에관한것으로, 핫스탬핑처리된초고강도부품의열처리부의온도가 AC3 변태점이상이되도록가열하는제 1 단계, 상기열처리부의조직이오스테나이트로상변태가완료될때까지상기온도를유지하는제 2 단계, 오스테나이트로상변태가완료된상기열처리부의최종조직이페라이트-펄라이트가되도록냉각하는제 3 단계를포함하며, 높은강도를나타내면서취성파괴에취약한초고강도부품의열처리부에고주파열처리를실시함으로써에너지를흡수하는연화조직을국부적으로생성하여연신율을증가시켜에너지흡수능을개선하는초고강도부품의고주파열처리방법에관한것이다.

摘要翻译： 本发明涉及的热冲压超高强度部件的方法，所述第一步骤至热处理单元热成型的超高强度部件进行热处理，以使不正常的Ac3相变点时，组织相变的热处理部件为奥氏体的温度的高频热处理方法 在包括冷却是珍珠岩的第三步骤中，同时表现出高的强度弱的超高强度，脆性断裂部件 - 完成至第二阶段中，奥氏体相变完成时，最终的组织铁素体的热处理部件，以保持温度 通过在热处理单元进行高频热处理，以产生软组织吸收能量局部地增加有关的第二高强度，提高能量吸收能力的组件的高频热处理方法的伸长率。

公开(公告)号：KR101836714B1

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：KR1020160131805

申请日：2016-10-12

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 차성철 ,  손성국 ,  홍승현 ,  권순우

IPC分类号： C22C38/58 ,  C22C38/02 ,  C22C38/34 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50

CPC分类号： C22C38/58 ,  C21D6/005 ,  C21D8/0205 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/34

摘要： 중량%로, 탄소(C) : 0.5~1.2%, 실리콘(Si) : 0.1~2.3%, 망간(Mn) : 15~30%, 알루미늄(Al) : 7.0~13.0%, 니켈(Ni) : 0.01~3.0%, 크롬(Cr) : 0.01~0.5%, 몰리브덴(Mo) : 0.01~0.4%, 바나듐(V) : 0.01~0.5%, 니오븀(Nb) : 0.005~0.3%, 티타늄(Ti) : 0.005~0.3%, 잔부철(Fe) 및기타불가피한불순물을포함하는고망간강이소개된다.

摘要翻译： （C）0.1〜2.3％，硅（Mn）15〜30％，铝（Al）7.0〜13.0％，镍（Ni）0.01 （V）：0.005-0.3％，铌（Nb）：0.005-0.3％，钛（Ti）：0.005 〜0.3％，铁（Fe）等不可避免的杂质。