-
公开(公告)号：KR1020150078792A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168516
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04067 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/04335 , H01M8/04358 , H01M8/045 , H01M8/04753 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , H01M8/04231
Abstract: 본발명은연료전지촉매층및 가스확산층의응축수제거방법에관한것으로, 연료전지의촉매층및 가스(gas) 확산층에응축수가발생되었는지여부가판단되는단계, 촉매층및 가스확산층에응축수가발생되면, 연료전지의공기극에주입되는공기의양이기설정된일정치만큼감소시켜서공급되는단계, 연료전지의스택(stack)의온도가측정되는단계, 연료전지의스택의온도가기설정된온도값이상으로상승하면, 연료전지의공기극에주입되는공기의양이기설정된일정치만큼감소되기이전의공기의양만큼복귀시키는단계가포함되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种去除燃料电池的催化剂层和气体扩散层中的冷凝水的方法，包括以下步骤：确定在催化剂层和燃料的气体扩散层中是否产生冷凝水 细胞; 当确定在所述催化剂层和所述气体扩散层中产生冷凝水时，减少供应到所述燃料电池的空气极的预定水平的空气量; 测量燃料电池堆的温度; 并且当所述燃料电池堆的测量温度升高到预定温度时，将在所述燃料电池的空气极的空气供给量减少到所述预定操作水平之前的空气量。
-
公开(公告)号：KR1020150032259A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：KR1020147035755
申请日：2013-06-19
Applicant: 인텔리전트 에너지 리미티드
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04701 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04768 , H01M8/2465 , H01M2008/1095
Abstract: 연료 셀 스택 어셈블리는 연료 셀 스택을 포함하며, 각 연료 셀은 스택의 환기면상에 배치된 입력/출력 환기 애퍼처을 가진 냉각 공기 도관을 갖는다. 환기 애퍼처는 스택의 환기면 상에 어레이를 형성한다. 제 1 팬은 환기면의 제 1 부분을 통해 공기 흐름을 보내게 구성되고, 제 2 팬은 환기면의 제 2 부분을 통해 공기 흐름을 보내게 구성된다. 재구성가능한 플레넘은 제 1 팬 및 제 2 팬과 유체 연통되고, 공기가 제 1 팬 및 제 2 팬에 의해 동일 방향으로 환기면의 제 1 및 제 2 부분들을 통해 보내지는 제 1 구성, 및 공기가 팬들 중 적어도 하나에 의해 서로 반대되는 방향들로 환기면의 제 1 및 제 2 부분들을 통해 각각 보내지는 제 2 구성을 갖는다. 제 2 구성에서 동작할 때, 환기면의 제 1 및 제 2 부분들을 통해 공기 흐름의 방향은 주기적으로 반대로 된다.
Abstract translation: 燃料电池堆组件包括一堆燃料电池，每个燃料电池具有冷却空气导管，其具有布置在电池堆的通风面上的输入/输出通风孔。 通风孔在堆叠的所述通风面上形成阵列。 第一风扇构造成引导空气流过通气面的第一部分，并且第二风扇构造成引导空气流过通气面的第二部分。 可重构气室与第一风扇和第二风扇流体连通，并且具有第一构造，其中空气由第一和第二风扇以相同方向穿过通气面的第一和第二部分，并且 其中空气由至少一个风扇引导通过相对方向上的通气面的第一和第二部分。 当在第二构造中操作时，通过通气面的第一和第二部分的气流的方向周期性地反转。
-
公开(公告)号：KR101484126B1
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：KR1020127016798
申请日：2010-05-26
Applicant: 도요타 지도샤(주)
Inventor： 시즈쿠후미시게
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 연료 전지 스택은, 전해질막과 애노드와 캐소드를 포함하는 제1 모듈과, 세퍼레이터를 포함하고 제1 시일 부재를 개재하여 제1 모듈의 일방의 면에 인접하여 배치된 제2 모듈과, 세퍼레이터를 포함하고 제2 시일 부재를 개재하여 제1 모듈의 타방의 면에 인접하여 배치된 제3 모듈을 구비한다. 이러한 연료 전지 스택에 있어서, 제1 시일 부재의 제1 모듈에 대한 박리 강도는 제2 모듈에 대한 박리 강도보다 높고, 제2 시일 부재의 제1 모듈에 대한 박리 강도는 제3 모듈에 대한 박리 강도보다 높다.
-
公开(公告)号：KR1020140130938A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：KR1020130049544
申请日：2013-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 동진쎄미켐
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/2465
Abstract: 연료전지용 막-전극 접합체가 개시된다. 개시된 연료전지용 막-전극 접합체는 전해질막과, 전해질막의 양면에 구비되는 전극 촉매층과, 전극 촉매층의 가장자리 단에 접하는 서브 가스켓을 포함하되, 서브 가스켓은 전극 촉매층의 가장자리 단으로부터 일정 간격을 두고 전해질막에 접합될 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的膜 - 电极组件。 所公开的用于燃料电池的膜 - 电极组件包括电解质膜，设置在电解质膜的两侧的电极催化剂层和与电极催化剂层的边缘端接触的副垫圈，其中子衬垫可接触电解质 膜与电极催化剂层的边缘端距离一定距离。
-
公开(公告)号：KR101438900B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120091065
申请日：2012-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04313 , H01M8/0297 , H01M8/242 , H01M8/2465 , H01M8/2483
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택을 구성하는 각 부품의 적층 정렬 상태를 형광물질을 이용하여 정확하게 정렬될 수 있도록 한 연료전지 스택의 자동 적층 정렬 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 전극막 접합체 및 분리판의 소정 위치에 형광물질을 도포하여, 전극막 접합체 및 분리판 등을 차례로 자동 적층할 때, 형광물질 감지센서에서 형광물질을 검출하는 동작이 자동으로 이루어지도록 함으로써, 전극막 접합체 및 분리판 등의 적층 배열이 정확하게 이루어질 수 있도록 한 연료전지 스택의 자동 적층 정렬 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140088910A
公开(公告)日：2014-07-11
申请号：KR1020147016491
申请日：2012-11-16
Applicant: 인텔리전트 에너지 리미티드
CPC classification number: H01M8/006 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/0297 , H01M8/2415 , H01M8/2465 , H01M8/2475 , H01M8/2485 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지층을 이차구조체에 결합하기 위한 방법 및 물건에 관한 것이다. 상기 연료전지층은 상위 연료전지표면과 하위 연료전지표면 및 주연부 연료전지표면을 포함한다. 접착구조체는 상기 상위 연료전지표면과 하위 연료전지표면 및 주연부 연료전지표면에 부착되어 상기 연료전지층과 이차구조체 간에 결합 또는 밀봉을 형성한다.
-
公开(公告)号：KR101417642B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020130062270
申请日：2013-05-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: The present invention provides an apparatus for preventing the overcooling of a fuel cell, comprising: a cooling water manifold installed on a fuel cell stack to supply and discharge cooling water; end plates installed at both end parts of the fuel cell stack; and protrusion parts arranged on one surface of the end plates and placed at the end part of the cooling water manifold to reduce the flow rate of the cooling water that flows in and out through the cooling water manifold.
Abstract translation: 本发明提供一种用于防止燃料电池过冷的装置，包括：安装在燃料电池堆上以供给和排出冷却水的冷却水歧管; 安装在燃料电池堆的两端部的端板; 以及突出部分，其布置在端板的一个表面上并且放置在冷却水歧管的端部，以减少通过冷却水歧管流入和流出的冷却水的流量。
-
公开(公告)号：KR101416397B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020130029325
申请日：2013-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/2484 , H01M8/04179 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/04753 , H01M8/2465 , Y02E60/50
Abstract: A fuel cell system according to an embodiment of the present invention comprises: an air manifold for supplying or discharging air; a fuel gas manifold for supplying or discharging fuel gas; a stack part for generating electricity using the air and the fuel gas supplied by the air manifold and the fuel gas manifold; and an injection array arranged along the inside of the air manifold and the fuel gas manifold and having a nozzle for spraying air or fuel gas. Therefore, the total flow variation is reduced by uniformly supplying hydrogen or air through the nozzle from the injection array, and the stability of power generation is improved and the operation of an air blower can be maintained stably as high-pressure gas sprayed from the nozzle removes locally-generated water. In addition, the load of an air compressor or a recirculating blower can be maintained at a predetermined minimum by supplying air or hydrogen to the channel of a cell through the injection array. In addition, water can be removed effectively by supplying air, which has not passed a humidifier in shutdown logic, to a cell in a stack part through the injection array in the shape of pulse. In addition, the whole durability can be improved by supplying a very small amount of hydrogen to an anode and a cathode through the injection array while a fuel cell has not operated for a long period. Moreover, the whole durability can be improved by supplying a very small amount of hydrogen through the injection array before the operation of the air compressor during start, thus inhibiting the generation of high voltage.
Abstract translation: 根据本发明实施例的燃料电池系统包括：用于供应或排出空气的空气歧管; 用于供应或排出燃料气体的燃料气体歧管; 用于使用空气发电的堆叠部分和由空气歧管和燃料气体歧管供应的燃料气体; 以及沿着空气歧管和燃料气体歧管的内部布置并具有用于喷射空气或燃料气体的喷嘴的喷射阵列。 因此，通过从喷射阵列通过喷嘴均匀地供给氢或空气来减少总流量变化，提高了发电的稳定性，并且可以从喷嘴喷射的高压气体稳定地保持鼓风机的操作 去除局部产生的水。 此外，空气压缩机或再循环鼓风机的负载可以通过通过喷射阵列向气室的通道供应空气或氢气而保持在预定的最小值。 此外，通过在脉冲的形式通过喷射阵列将没有通过加热器的关闭逻辑中的空气供给到堆叠部分中的电池，可以有效地除去水。 此外，通过在燃料电池未长时间运行的同时通过喷射阵列向阳极和阴极供给非常少量的氢，可以提高整个耐久性。 此外，通过在启动之前空气压缩机的运行之前通过喷射阵列供给非常少量的氢，可以提高整个耐久性，从而抑制高电压的产生。
-
公开(公告)号：KR101407937B1
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020120109076
申请日：2012-09-28
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0282 , H01M8/04201 , H01M8/2425 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , H01M8/249 , H01M2008/1293 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02E60/525 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 평판형 고체산화물 연료전지 스택에 관한 것으로서, 특히 연료전지 스택 내부로 유입되는 연료 및 공기를 내부의 열교환기를 통해 일정 온도로 예열한 상태에서 각 셀 유닛의 전극 반응면 전체에 고르고 균일하게 분배되도록 함으로써 연료전지의 사용효율을 높일 수 있고, 고온 및 고압 환경조건 하에서도 연료전지 스택의 실링을 효과적이며 안정적으로 유지하도록 하여 내구성을 향상시킬 수 있고, 연료전지의 높은 안전성을 구현할 수 있는 균일한 유동분배 구조를 갖는 금속재 실링 고체산화물 연료전지 스택 구조를 제공한다.
-
80.发明公开
公开(公告)号：KR1020140058414A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020137025776
申请日：2012-02-29
Applicant: 임페리얼 이노베이션스 리미티드 , 유씨엘 비즈니스 피엘씨
Inventor： 브렛,다니엘,존,레슬리 , 쿠쎄낙,안쏘니,로버트,존
CPC classification number: H01M8/2465 , H01M8/0228 , H01M8/0263 , H01M8/0269 , H01M8/0297 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2483
Abstract: 각각이 실질적으로 가스 비투과성의 전해질 재료의 막과 적어도 두 개의 전극쌍을 포함하는 적어도 두 개의 스택된 연료 전지 보드를 포함하는 연료 전지로서, 각각의 전극쌍의 애노드와 캐소드는 막의 각각의 면에 배열된다. 각 쌍의 전극은 전해질 재료의 전기 전도 영역을 포함하는, PCB상의 외부 연결 또는 막-통과 연결부에 의하여 인접하는 전극쌍의 전극에 연결된다. 전해질막에 있어, 막-통과 전기 연결부를 형성하는 방법이 또한 개시된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
356
records
(took 0.025 seconds)
