公开(公告)号：KR100775162B1

公开(公告)日：2007-11-12

申请号：KR1020060054193

申请日：2006-06-16

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 배도호

IPC分类号： B67D7/54 ,  B67D7/42 ,  B67D7/04 ,  B67D7/34

摘要： An apparatus for injecting oil of a vehicle is provided to collect residual oil after completion of oil injection and improve operation environment due to discharge and collection of an evaporation gas. An apparatus for injecting oil of a vehicle includes an injection main body, an injection nozzle part(12), a vapor hall(13), a vapor cup(14), an air nipple(15), a scavenge fitting(16), a vapor fitting(17), an injection handle(18), and a control valve(19). The injection main body has a gun shape. The injection nozzle part is installed at a front end of the injection main body. The vapor hall is installed at a rear end of the injection nozzle part. The vapor cup has a wrinkled horn shape surrounding the vapor hall. The air nipple has an air hose(15a) at a rear end of the injection main body. The scavenge fitting includes a scavenge hose(16a) at a rear end of the injection main body. The vapor fitting has a vapor hose(17a). The injection handle is horizontally connected to the injection main body. The control valve is installed in the injection main body to block a fuel injection passage.

摘要翻译： 提供一种用于喷射车辆的油的装置，用于在完成注油之后收集残油，并且改善由于排出和收集蒸发气体而引起的操作环境。 一种用于喷射车辆的油的装置包括喷射主体，喷射喷嘴部分（12），蒸气室（13），蒸汽杯（14），空气接头（15），清扫配件（16） 蒸汽配件（17），喷射手柄（18）和控制阀（19）。 注射主体具有枪形。 注射喷嘴部分安装在喷射主体的前端。 蒸气室安装在喷嘴部分的后端。 蒸气杯在蒸气大厅周围具有起皱的喇叭形状。 空气接头在喷射主体的后端具有空气软管（15a）。 清扫配件包括在喷射主体的后端处的扫气软管（16a）。 蒸汽配件具有蒸汽软管（17a）。 注射手柄水平连接到注射主体。 控制阀安装在喷射主体中以阻挡燃料喷射通道。

公开(公告)号：KR1020070107830A

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：KR1020060040287

申请日：2006-05-04

申请人： 최영수

发明人： 최영수

IPC分类号： B67D7/04 ,  B60P3/22 ,  B67D7/00

摘要： A tank lorry valve control system is provided to improve accuracy of the control system by automatically opening and closing a fuel feed valve using an air pressure and removing remaining fluid by injecting high pressure air into a fuel feed pipe. A tank lorry valve control system includes a control valve(2), a first switch(4), a vertical bar(6), a valve body(8), an upper cap(82), a fuel feed valve(V), and a second switch(10). The control valve is controlled by the first switch. The vertical bar is connected to the control valve to be vertically moved. The valve body is installed at a lower bottom of the storage tank. The upper cap is installed at an upper part of the valve body. The fuel feed valve includes a guide rod(84) and an opening/closing device interlocked with the guide rod. The second switch supplies air through the guide rod to clean the fuel feed pipe.

摘要翻译： 提供一种罐式货车控制系统，以通过使用空气压力自动打开和关闭燃料供给阀并通过将高压空气注入燃料供给管中来除去剩余流体来提高控制系统的精度。 一种储罐卡车阀控制系统包括控制阀（2），第一开关（4），垂直杆（6），阀体（8），上盖（82），燃料供给阀（V） 和第二开关（10）。 控制阀由第一开关控制。 垂直杆连接到控制阀以垂直移动。 阀体安装在储罐的下部底部。 上盖安装在阀体的上部。 燃料供给阀包括引导杆（84）和与引导杆互锁的打开/关闭装置。 第二开关通过导杆提供空气以清洁燃料供给管。

公开(公告)号：KR20070077120A

公开(公告)日：2007-07-25

申请号：KR20070006062

申请日：2007-01-19

申请人： EATON CORP

发明人： JAHNKE RUSSELL CARL

IPC分类号： B60K15/04 ,  B67D7/04

CPC分类号： B60K15/04 ,  B60K2015/048 ,  Y10T29/49298 ,  Y10T137/7734

摘要： A resettable failed nozzle relief valve is provided to be easily reset by an operator while having a simple design. A failed nozzle relief valve for a vehicle fuel system includes an upper section(14), a bottom section(16), an FNF section(36), and a resetting lever(40). The upper section has an injection opening engaging region(15). The bottom section has at least one hole forming a fluid flow passage. The FNR section is disposed between the upper section and the bottom section. The FNR section can be moved between a closing position closing the at least one hole during a general fuel supply and an opening position opening the at least one hole during a failed nozzle state. The resetting lever is attached to the FNR section and extends into the injection opening lid engaging region when the FNR section is at the opening position.

摘要翻译： 提供可复位故障的喷嘴安全阀，以便操作者容易地重新设计，同时具有简单的设计。 用于车辆燃料系统的失效的喷嘴安全阀包括上部部分（14），底部部分（16），FNF部分（36）和复位杆（40）。 上部具有注射开口接合区域（15）。 底部具有形成流体流动通道的至少一个孔。 FNR部分设置在上部和底部之间。 FNR部分可以在一般燃料供给期间关闭至少一个孔的关闭位置和在失效的喷嘴状态期间打开至少一个孔的打开位置之间移动。 当FNR部分处于打开位置时，复位杆附接到FNR部分并延伸到注射开口盖接合区域中。

公开(公告)号：KR100546717B1

公开(公告)日：2006-01-26

申请号：KR1020030056076

申请日：2003-08-13

申请人： 이종신 ,  이근상 ,  은병선

发明人： 이종신 ,  은병선 ,  이근상

IPC分类号： B67D7/04

摘要： 본 발명은 자동차의 폐유를 수거하기 위한 장치인 오일 드레인에 관한 것으로, 본 발명의 특징은 종래 오일 드레인 구조의 문제점을 제거하여 작업 중 작업자의 부주위로 인한 위험요인을 없애고, 작업 효율의 향상과 원가절감을 가져올 수 있다.
상기한 목적을 위해 본 발명은
폐유를 받는 호퍼(11)와, 폐유를 담아두기 위한 드레인 통(12)과, 호퍼(11)로부터 폐유를 드레인 통(12)으로 유인하고 호퍼(11)의 상하 이동을 안내하기 위한 드레인 관(13)을 구비한 폐유 수거용 오일 드레인 장치에 있어서,
상기 호퍼(11)를 체결볼트(14)로 높낮이 조절이 가능하도록 호퍼(11)와 연결된 드레인 관(13)과,
상기 드레인 통(12) 상부에 형성된 공구대(15)와
상기 호퍼(11)의 상하 이동시 안정적인 작동을 위한 충격 방지용 스프링(33)과
상기 호퍼(11)가 회전하는 경우에도 충격 방지용 스프링(33)의 꼬임을 방지하기 위한 미끄럼튜브(35,36)를 구비한 것을 특징으로 하는 한다.
자동차, 폐유, 오일, 드레인, 호퍼

摘要翻译： 本发明涉及一种用于汽车废物排油的返回的装置，本发明的特征在于消除现有油漏结构，以消除危害的问题，是由于该操作的顶部粗心的操作，提高了工作效率和成本 可以减少。

公开(公告)号：KR1020010092421A

公开(公告)日：2001-10-24

申请号：KR1020017005256

申请日：1999-10-27

申请人： 더 존스 홉킨스 유니버시티 ,  테크니컬 프로덕츠 그룹 인코포레이티드

发明人： 오지니악,존제이. ,  빈홀드,폴디. ,  틸러,데일비.

IPC分类号： B67D7/04

摘要： 저 가격이며 모양에 따르는 컨테이너(11,12) 내에 위치한 충격 흡수 범퍼(21,22)에 의해 지지되는 많은 압축된 가스 압력 셀(30)들을 압축 가스 차량 저장 장치는 포함한다. 컨테이너(11,12)는 압축 가스 압력 셀(30)에 대하여 치수가 정해지며, 방사상의 공기 간극(26)은 각 압력 셀(30)을 두른다. 방사상의 공기 간극(26)은 압력 셀(30)들의 팽창에 의하여 유도된 압력이 근접한 압력 셀(30)들이나 컨테이너(11,12)에의 물리적 압력 작용이 없도록 하여준다. 압력 셀(30)은 연료 저장 장치를 차량 전력소스와 연료보급 기구에 연결하는 도관(63)과 열적으로 작동되는 압력 경감 장치(74)를 포함하는 가스 제어장치(40)에 의해 서로 연결된다. 본 장치는 고속 충돌 시에 의도한대로 샤시가 변형되도록 스트랩(14,15)으로 차량에 부착된다.

公开(公告)号：KR200164311Y1

公开(公告)日：2000-02-15

申请号：KR2019990013549

申请日：1999-07-10

申请人： 최영근 ,  한종호

发明人： 최영근 ,  한종호

IPC分类号： B67D7/04

摘要： 본 고안은 자동차의 엔진오일 자동 교환장치에 관한 것으로 특히, 엔진(100)의 상방부와 저부에는 각각 엔진오일 주입구(1)와 엔진오일 배출구(2)가 형성되어 있고, 엔진(100)의 일측 저부에는 오일필터 결합구(3)가 형성된 자동차의 엔진오일 교환장치를 구성함에 있어서, 상기 엔진오일 배출구(2)에는 니플(4)을 설치하여 조작부(6)에 의해 그 구동이 제어되도록 별도로 제작되어 일측 호스(71)의 단부에는 마개(73)가 설치된 펌프(7)의 타측 호스(72) 타단부를 선택적으로 결합시킬 수 있도록 하며, 상기 오일필터 결합구(3)에는 소정길이를 갖는 두개의 오일순환용 유압호스(10) 일단부가 결합되어 있는 제 1 어뎁터(8)를 결합시키고, 상기 오일순환용 유압호스(10)의 타단부에는 체크밸브(91)를 구비하고 오일필터(5)가 착탈 가능하게 결합될 수 있는 구성의 제 2 어뎁 터(9)를 설치하되, 상기 제 2 어뎁터(9)와 오일필터(5)는 엔진(100)의 상면부에 고정 설치하여, 자동차를 리프트 등으로 들지 않고 후드만 열고 엔진오일을 간편하게 표환할 수 있도록 함은 물론, 폐 오일로 인한 환경오염을 방지할 수 있고, 또 필터는 차종에 관계없이 사용할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970064661U

公开(公告)日：1997-12-11

申请号：KR2019960038683

申请日：1996-11-06

申请人： 진을천

发明人： 진을천

IPC分类号： B67D7/04

公开(公告)号：KR100118364B1

公开(公告)日：1997-07-16

申请号：KR1019930009787

申请日：1993-06-01

申请人： 아폴로서비스가부시끼가이샤 ,  가부시끼가이샤 다쓰노

发明人： 마찌다마사도시 ,  마시이시로오 ,  우에무라후미나오 ,  미도메신시 ,  스즈끼나오니꼬

IPC分类号： B67D7/04

公开(公告)号：KR2019970017896U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950031077

申请日：1995-10-30

申请人： 이득영

发明人： 이득영

IPC分类号： B67D7/04

摘要： 본고안은자동차냉각수교환기에관한것으로서, 하부에이동가능토록바퀴및 이동손잡이를가지고공구함개폐손잡이에의해개폐가능한공구함개폐문을가진공구함과; 상기공구함의상부에각각볼트등과같은고정수단에의해고정되어구성되는폐냉각수통, 새냉각수통및 콕크고정판과; 상기콕크고정판에고정되어구성되는공기배출기, 콕크A~G, "T" 형밸브 A~D 및압축공기연결구와; 호스 a~f 및라디에이타연결마개를가진흡입및 주입호스로구성되어압축공기를사용하여자동차냉각계통을진공시킴에의해발생하는압력차이에의해냉각수를손쉽게교환할 수있어손을더럽히지않고쉽게또한빨리냉각수를교환할수 있는자동차냉각수교환기에관한것이다.

公开(公告)号：KR1019930009321B1

公开(公告)日：1993-09-27

申请号：KR1019890014421

申请日：1989-10-07

申请人： 가부시끼가이샤도오꾜오다쓰노 ,  가부시끼가이사 다쓰노 메카트로닉스 ,  가부시끼가이샤 다쓰노

发明人： 오오다야스도 ,  우에무라후미다까

IPC分类号： B67D7/04

摘要： 내용 없음.