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公开(公告)号：KR1020170065450A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020160160166
申请日：2016-11-29
Applicant: 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
CPC classification number: F02C3/305 , F02C3/10 , F02C3/30 , F02C6/18 , F02C9/40 , F02C9/54 , F05D2220/32 , F05D2270/02 , F05D2270/061 , F05D2270/101 , F05D2270/16 , F05D2270/20 , F05D2270/304 , F05D2270/306 , F05D2270/3062
Abstract: 가스터빈의연소기에수증기를분사해서터빈의출력을증가시킬때, 증기분사시의압축기의서지마진확대를가능하게한 증기분사기구를갖는 2축가스터빈을제공한다. 입구안내익(12)을설치한압축기(10)와, 연소기(20)와, 터빈(30, 40)과, 배열회수보일러(60)와, 연소기에공급하는증기를조절하는증기밸브(72)와, 연소기에공급하는연료를조절하는연료밸브(71)를구비한증기분사기구를갖는 2축식가스터빈에있어서, 압축기의회전수계측기와, 배열회수보일러로부터연소기에공급하는증기를계측하는유량계측기와, 압축기에설치한입구안내익개방도계측기와, 증기밸브개방도계측기를갖고, 상기회전수계측기, 입구안내익개방도계측기또는증기밸브개방도계측기로계측한각 계측신호와가스터빈에대한증가출력지령값에기초하여상기연료밸브, 증기밸브및 입구안내익의개방도를조작하는지령신호를연산해서출력하는제어장치(100)를구비하였다.
Abstract translation: 当在蒸汽注入到燃气涡轮燃烧器，以增加涡轮机的输出，提供了一种双轴燃气轮机具有蒸汽喷射装置能够在蒸汽喷射时压缩机的喘振裕度扩大。 和入口annaeik 12，压缩机10被安装到，燃烧器20，涡轮机30和40和蒸汽阀72，以控制蒸汽供应和热回收锅炉60，燃烧器和 ，在具有蒸汽喷射装置的第二chuksik燃气涡轮机包括用于调节燃料被供给到所述燃烧器的燃料阀71，以及用于测量蒸汽被供给到从压缩机国会转移工具的燃烧室的流量计，和一个热回收锅炉 并且，安装在压缩机仪器，蒸汽阀开度图一个入口annaeik开口具有计，转速计，入口annaeik打开仪器或蒸汽阀开度增加了每个测量信号和所述燃气轮机的输出指令通过计 基于该值将其设置有燃料阀，蒸汽阀和用于操作所述入口annaeik的开口的控制装置100，以输出由所述操作指令信号。
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公开(公告)号：KR1020170101107A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020170010923
申请日：2017-01-24
Applicant: 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
CPC classification number: F01D5/186 , F01D5/187 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2240/304 , F05D2240/306 , F05D2260/202 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 배측의차열재를따라흐르는유체의감속구배를완화하여경계층의발달을억제할수 있고, 공력손실을억제할수 있는터빈날개를제공한다. 날개내부에형성되어날개높이방향으로연장되는냉각유로(15a 내지 15f)를갖고, 배측날개면(12) 및복측날개면(13)을차열재(14)로피복한터빈날개(11)이며, 날개높이방향에수직인각 날개단면에있어서의배측날개면(12) 상에서, 스로트의위치(S)를포함하고이 위치(S)보다후방측, 또한최종의냉각유로(15f)의후단부의위치(R)를포함하지않고이 위치(R)보다전방측인범위내에배측의설계점(P1)을설정한다. 각날개단면의배측에있어서의차열재(14)의두께분포는날개전방에지로부터설계점(P1)에걸쳐서는차열재(14)의두께가균일하고, 설계점(P1)으로부터날개후방에지에걸쳐서는후방측을향함에따라차열재(14)의두께가점감하도록구성한다.
Abstract translation: 本发明提供一种涡轮叶片，该涡轮叶片能够抑制边界层的发展并且通过减轻沿后挡板流动的流体的减速梯度来抑制空气动力学损失。 一种涡轮叶片（11），具有形成在叶片内部并沿叶片高度方向延伸并覆盖叶片侧表面（12）和叶片侧表面（13）的冷却通道（15a至15f） 喉部的位置S和最终冷却流路15f的后端部的位置（即， 不包括R，而是位于位置R的前侧，设定后侧的设计点P1。 各叶片部分后侧的隔热材料14的厚度分布使得隔热材料14的厚度从叶片的前缘到设计点P1是均匀的，并且从设计点P1到叶片的后缘的厚度 并且，隔热罩14的厚度朝向后侧逐渐减小。
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公开(公告)号：KR101908200B1
公开(公告)日：2018-10-15
申请号：KR1020160160166
申请日：2016-11-29
Applicant: 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
CPC classification number: F02C3/305 , F02C3/10 , F02C3/30 , F02C6/18 , F02C9/40 , F02C9/54 , F05D2220/32 , F05D2270/02 , F05D2270/061 , F05D2270/101 , F05D2270/16 , F05D2270/20 , F05D2270/304 , F05D2270/306 , F05D2270/3062
Abstract: 가스터빈의연소기에수증기를분사해서터빈의출력을증가시킬때, 증기분사시의압축기의서지마진확대를가능하게한 증기분사기구를갖는 2축가스터빈을제공한다. 입구안내익(12)을설치한압축기(10)와, 연소기(20)와, 터빈(30, 40)과, 배열회수보일러(60)와, 연소기에공급하는증기를조절하는증기밸브(72)와, 연소기에공급하는연료를조절하는연료밸브(71)를구비한증기분사기구를갖는 2축식가스터빈에있어서, 압축기의회전수계측기와, 배열회수보일러로부터연소기에공급하는증기를계측하는유량계측기와, 압축기에설치한입구안내익개방도계측기와, 증기밸브개방도계측기를갖고, 상기회전수계측기, 입구안내익개방도계측기또는증기밸브개방도계측기로계측한각 계측신호와가스터빈에대한증가출력지령값에기초하여상기연료밸브, 증기밸브및 입구안내익의개방도를조작하는지령신호를연산해서출력하는제어장치(100)를구비하였다.
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公开(公告)号：KR101889212B1
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：KR1020170010923
申请日：2017-01-24
Applicant: 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
CPC classification number: F01D5/186 , F01D5/187 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2240/304 , F05D2240/306 , F05D2260/202 , Y02T50/673 , Y02T50/676 , Y02T50/6765
Abstract: 배측의차열재를따라흐르는유체의감속구배를완화하여경계층의발달을억제할수 있고, 공력손실을억제할수 있는터빈날개를제공한다. 날개내부에형성되어날개높이방향으로연장되는냉각유로(15a 내지 15f)를갖고, 배측날개면(12) 및복측날개면(13)을차열재(14)로피복한터빈날개(11)이며, 날개높이방향에수직인각 날개단면에있어서의배측날개면(12) 상에서, 스로트의위치(S)를포함하고이 위치(S)보다후방측, 또한최종의냉각유로(15f)의후단부의위치(R)를포함하지않고이 위치(R)보다전방측인범위내에배측의설계점(P1)을설정한다. 각날개단면의배측에있어서의차열재(14)의두께분포는날개전방에지로부터설계점(P1)에걸쳐서는차열재(14)의두께가균일하고, 설계점(P1)으로부터날개후방에지에걸쳐서는후방측을향함에따라차열재(14)의두께가점감하도록구성한다.
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公开(公告)号：KR1020170088296A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：KR1020170006919
申请日：2017-01-16
Applicant: 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
CPC classification number: F01D25/30 , F01D25/12 , F01D25/26 , F05D2260/20
Abstract: 본발명은배기프레임의냉각효율의저하를억제한다. 배기프레임(4)은내주케이싱(9A)과, 내주케이싱(9A)과의사이에최종단휠 스페이스(21)에접속되는환상의내주냉각유로(16)를형성하는내주디퓨저(10A)와, 내주디퓨저(10A)와의사이에배기유로(18)를형성하는외주디퓨저(10B)와, 외주디퓨저(10B)와의사이에환상의외주냉각유로(19)를형성하는외주케이싱(9B)과, 배기유로(18)를걸쳐서내주케이싱(9A) 및외주케이싱(9B)을연결하는스트러트(11)와, 내주디퓨저(10A) 및외주디퓨저(10B)를연결함과함께, 스트러트(11)와의사이에내주냉각유로(16) 및외주냉각유로(19)를연결하는환상의연락유로(22)를형성하는스트러트커버(12)와, 연소가스(7)의흐름방향에있어서스트러트(11)의중심선 X보다도하류측의위치에서외주냉각유로(19)의벽면에형성한연통구멍(24)을구비한다.
Abstract translation: 本发明抑制了排气框架的冷却效率的恶化。 排气框架4具备内周侧扩散器10A，该内周侧扩散器10A形成连接在内周侧壳体9A与内周侧壳体9A之间且连接于末级轮空间21的环状的内侧冷却流路16， 在外侧扩散器（10A）和外侧扩散器（10A）之间，在形成排气通路（18）的外侧扩散器（10B）之间形成环状的外侧冷却流路（19）的外侧壳体 用于将内壳体9A和外壳体9B与内壳体11A和外壳体11B横跨内壳体11A和内壳体11A连接的支柱11， 形成连接冷却通道16和外部冷却通道19的环形连通通道22的支柱盖12和形成为在燃烧气体7的流动方向上与支柱11的中心线X接触的支柱盖12 并且，在外周冷却流路19的壁面上的下游侧的位置形成有连通孔24。
