電動車、複合式真空剎車輔助系統及其驅動方法
    31.
    发明专利
    電動車、複合式真空剎車輔助系統及其驅動方法 审中-公开
    电动车、复合式真空刹车辅助系统及其驱动方法

    公开(公告)号:TW201410518A

    公开(公告)日:2014-03-16

    申请号:TW101133621

    申请日:2012-09-14

    Abstract: 一種電動車、複合式真空剎車輔助系統及其驅動方法,其真空剎車輔助系統具有一複合動力真空泵浦,係包含:腔室、空氣通道、直流馬達、單向軸承以及皮帶輪。腔室可容置空氣。空氣通道與腔室連通,並分別具有一吸氣通道及一排氣通道。直流馬達具有可自由轉動或由電力驅動的轉軸,轉軸具有相對的一第一端與及一第二端,第一端位於腔室內並組設一抽氣裝置。單向軸承內環套設於轉軸的第二端外徑。皮帶輪組設於單向軸承的外環,皮帶輪之輪面設有至少一導槽。

    Abstract in simplified Chinese: 一种电动车、复合式真空刹车辅助系统及其驱动方法,其真空刹车辅助系统具有一复合动力真空泵浦,系包含:腔室、空气信道、直流马达、单向轴承以及皮带轮。腔室可容置空气。空气信道与腔室连通,并分别具有一吸气信道及一排气信道。直流马达具有可自由转动或由电力驱动的转轴,转轴具有相对的一第一端与及一第二端,第一端位于腔室内并组设一抽气设备。单向轴承内环套设于转轴的第二端外径。皮带轮组设於单向轴承的外环,皮带轮之轮面设有至少一导槽。

    全向輪裝置
    32.
    发明专利
    全向輪裝置 审中-公开
    全向轮设备

    公开(公告)号:TW201813831A

    公开(公告)日:2018-04-16

    申请号:TW105132978

    申请日:2016-10-13

    Abstract: 一種全向輪裝置,包含一主動輪單元、複數彼此相間隔地環設於該主動輪單元上的從動輪單元,及一剎車單元。該剎車單元包括複數設置於該等從動輪單元內側的蹄片,及一連動該等蹄片的驅動件。在高速行駛時,可控制該驅動件將該等蹄片向外撐開以迫抵並鎖定該等從動輪單元,使該等從動輪鎖定而無法轉動,從而減少與地面的滑差。也可避免停駐於斜坡等地時,因受到側向力而產生滑動,並克服習知因滑差而無法高速行駛之問題。

    Abstract in simplified Chinese: 一种全向轮设备,包含一主动轮单元、复数彼此相间隔地环设于该主动轮单元上的从动轮单元,及一刹车单元。该刹车单元包括复数设置于该等从动轮单元内侧的蹄片,及一连动该等蹄片的驱动件。在高速行驶时,可控制该驱动件将该等蹄片向外撑开以迫抵并锁定该等从动轮单元,使该等从动轮锁定而无法转动,从而减少与地面的滑差。也可避免停驻于斜坡等地时,因受到侧向力而产生滑动,并克服习知因滑差而无法高速行驶之问题。

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