公开(公告)号：TW200825192A

公开(公告)日：2008-06-16

申请号：TW096142517

申请日：2007-11-09

Applicant: 財團法人山形縣產業技術振興機構 YAMAGATA PROMOTIONAL ORGANIZATION FOR INDUSTRIAL TECHNOLOGY ,  三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD ,  三菱日立製鐵機械股份有限公司 MITSUBISHI-HITACHI METALS MACHINERY, INC.

Inventor： 小田敦 ODA, ATSUSHI ,  小林敏郎 KOBAYASHI, TOSHIRO ,  佐藤惠一 SATO, KEIICHI ,  北本博子 KITAMOTO, HIROKO ,  神川進 KAMIKAWA, SUSUMU ,  和田宏三 WADA, KOZO

IPC: C23C

CPC classification number: C23C14/243 ,  C23C14/26 ,  C23C14/542

Abstract: 一種具有可於基板之寬度方向構成均勻之膜厚分布之噴嘴結構的蒸鍍源及使用該蒸鍍源之真空蒸鍍機,藉由以加熱使蒸鍍材料氣化或昇華所生成之蒸氣係自長形噴嘴開口呈帶狀吐出,另一方面,被蒸鍍基板係於與前述噴嘴開口對峙之狀態下朝與該噴嘴開口之長向正交之方向方向搬送,又,前述噴嘴開口長向之平均單位面積之蒸氣吐出流量係構成為相較於噴嘴開口之中央部在與基板端部位置相同之噴嘴寬度方向位置之部分構成最大,同時於噴嘴開口內配置有複數用以賦予蒸氣流方向性之分隔板。

Abstract in simplified Chinese: 一种具有可于基板之宽度方向构成均匀之膜厚分布之喷嘴结构的蒸镀源及使用该蒸镀源之真空蒸镀机,借由以加热使蒸镀材料气化或升华所生成之蒸气系自长形喷嘴开口呈带状吐出,另一方面,被蒸镀基板系于与前述喷嘴开口对峙之状态下朝与该喷嘴开口之长向正交之方向方向搬送,又,前述喷嘴开口长向之平均单位面积之蒸气吐出流量系构成为相较于喷嘴开口之中央部在与基板端部位置相同之喷嘴宽度方向位置之部分构成最大,同时于喷嘴开口内配置有复数用以赋予蒸气流方向性之分隔板。

公开(公告)号：TW200823093A

公开(公告)日：2008-06-01

申请号：TW096124518

申请日：2007-07-05

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Inventor： 近藤一海 KONDO, KAZUUMI ,  森下慶一 MORISHITA, KEIICHI ,  高重哲夫 TAKASHIGE, TETSUO

IPC: B61L

Abstract: 本發明係一種列車檢測方法,其係將沿路線所配置之軌道區分為複數個閉鎖區間,分別向各閉鎖區間之軌道傳輸列車檢測用信號,並依該列車檢測用信號之接收位準,檢測前述每一閉鎖區間是否存在列車,且在沿軌道而配置有用於防止列車脫軌之閉環狀護軌時,在閉鎖區間之邊界部附近,將護軌分別接地。

Abstract in simplified Chinese: 本发明系一种列车检测方法,其系将沿路线所配置之轨道区分为复数个闭锁区间,分别向各闭锁区间之轨道传输列车检测用信号,并依该列车检测用信号之接收位准,检测前述每一闭锁区间是否存在列车,且在沿轨道而配置有用于防止列车脱轨之闭环状护轨时,在闭锁区间之边界部附近,将护轨分别接地。

公开(公告)号：TW200823057A

公开(公告)日：2008-06-01

申请号：TW096106521

申请日：2007-02-26

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Inventor： 武田勝彥 TAKEDA, KATSUHIKO ,  磯野仁 ISONO, HITOSHI ,  水田桂司 MIZUTA, KEIJI ,  中屋芳紀 NAKAYA, YOSHINORI ,  久保俊介 KUBO, SHUNSUKE

IPC: B41F ,  G02F

CPC classification number: B41F3/34 ,  B41M1/00 ,  B41P2213/90 ,  G02B5/201 ,  G02B5/223

Abstract: 本發明之目的在於提供一種提高台車往復進行印刷時之印刷精度的印刷裝置等。版平臺上之版51係載置於該版平臺上之特定位置。另一方面,印刷平臺上之被印刷物54係載置於與該版51之位置相對應的位置,亦即欲從膠布(blanket)滾筒13接受圖案轉印之位置。本發明之特徵在於用以讓版台車50與印刷台車7沿2根軌道30進行往復移動之滑動件52、40,在版台車50上之配置係與在印刷台車7上之配置相同。採用如此之配置時,在相同軌道30上之膠布滾筒13正下方之相同位置中,即使軌道30之直線度不夠充分,版51與玻璃基板54在該位置亦成為相同之姿勢,可以防止印刷誤差。

Abstract in simplified Chinese: 本发明之目的在于提供一种提高台车往复进行印刷时之印刷精度的印刷设备等。版平台上之版51系载置于该版平台上之特定位置。另一方面,印刷平台上之被印刷物54系载置于与该版51之位置相对应的位置,亦即欲从胶布(blanket)滚筒13接受图案转印之位置。本发明之特征在于用以让版台车50与印刷台车7沿2根轨道30进行往复移动之滑动件52、40,在版台车50上之配置系与在印刷台车7上之配置相同。采用如此之配置时,在相同轨道30上之胶布滚筒13正下方之相同位置中,即使轨道30之直线度不够充分,版51与玻璃基板54在该位置亦成为相同之姿势,可以防止印刷误差。

公开(公告)号：TWI297067B

公开(公告)日：2008-05-21

申请号：TW094146721

申请日：2005-12-27

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Inventor： 近藤喜之 KONDO, YOSHIYUKI ,  谷本浩一 TANIMOTO, KOICHI ,  鈴木盛喜 SUZUKI, SHIGEKI ,  新田義一 NITTA, YOSHIKAZU ,  蓮沼俊勝 HASUNUMA, TOSHIKATSU

IPC: F16L

CPC classification number: B01F5/045 ,  B01F2005/0017

Abstract: 本發明係一種具有流體混合區域之配管，其目的係對於具有混合有不同溫度流體者，防止因溫度境界面之變動而熱疲勞。本發明中，於配管1中，包括漸縮管5，其前端部5e配置於主管2之大致中心軸線上，且該漸縮管5中流動有溫度不同於流動於前端部5e外側的高溫水，且流速小於高溫水之低溫水，並且，於漸縮管5之下游側具有混合有高溫水與低溫水之流體混合區域M；在漸縮管5，形成有焊接線5f，用以連接前端部5e以及彎管部d，且焊接部5f與下游端5a間之距離係作成主管2之內徑D以上。

Abstract in simplified Chinese: 本发明系一种具有流体混合区域之配管，其目的系对于具有混合有不同温度流体者，防止因温度境界面之变动而热疲劳。本发明中，于配管1中，包括渐缩管5，其前端部5e配置于主管2之大致中心轴在线，且该渐缩管5中流动有温度不同于流动于前端部5e外侧的高温水，且流速小于高温水之低温水，并且，于渐缩管5之下游侧具有混合有高温水与低温水之流体混合区域M；在渐缩管5，形成有焊接线5f，用以连接前端部5e以及弯管部d，且焊接部5f与下游端5a间之距离系作成主管2之内径D以上。

公开(公告)号：TW200821204A

公开(公告)日：2008-05-16

申请号：TW095140897

申请日：2006-11-03

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Inventor： 森近俊二 MORICHIKA, SHUNJI ,  森田克明 MORITA, KATSUAKI ,  河野浩幸 KONO, HIROYUKI ,  持留裕之 MOCHIDOME, HIROYUKI ,  山下博 YAMASHITA, HIROSHI ,  山口正博 YAMAGUCHI, MASAHIRO ,  片平耕介 KATAHIRA, KOSUKE

IPC: B61B ,  B61F

Abstract: 本發明之課題在於提供一種軌道類交通系統,其係於預先規定之軌道上自動操縱而行駛之軌道類交通系統,可達成構造之簡化、輕重化,可確保安全,且可有效及高速運轉。本發明之軌道類交通系統,其特徵在於包括:藉由致動器36而自動操縱之操縱機構26,設置於軌道01上之保護軌道14,及沿保護軌道14以非接觸與車輛12一併移動之保護輪40,且包括控制機構82,其係根據軌道資訊判斷機構84之判斷結果,控制自動操縱及保護輪接觸於保護軌道之操縱,上述軌道資訊判斷機構84係由本車位置資訊判斷軌道為直線部、曲線部或分岔部等。

Abstract in simplified Chinese: 本发明之课题在于提供一种轨道类交通系统,其系于预先规定之轨道上自动操纵而行驶之轨道类交通系统,可达成构造之简化、轻重化,可确保安全,且可有效及高速运转。本发明之轨道类交通系统,其特征在于包括:借由致动器36而自动操纵之操纵机构26,设置于轨道01上之保护轨道14,及沿保护轨道14以非接触与车辆12一并移动之保护轮40,且包括控制机构82,其系根据轨道信息判断机构84之判断结果,控制自动操纵及保护轮接触于保护轨道之操纵,上述轨道信息判断机构84系由本车位置信息判断轨道为直线部、曲线部或分岔部等。

公开(公告)号：TW200817638A

公开(公告)日：2008-04-16

申请号：TW096105390

申请日：2007-02-14

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. ,  馬汀環境能源工程公司 MARTIN GMBH FUR UMWELT-UND ENERGIETECHNIK

Inventor： 馬渡匡之 MAWATARI, MASAYUKI ,  田熊昌夫 TAKUMA, MASAO ,  常泉慎也 TSUNEIZUMI, SHINYA ,  山內恒樹 YAMAUCHI, HISAKI

IPC: F23G

CPC classification number: F23G5/50

Abstract: 本發明係一種爐床式焚化爐之燃燒控制裝置,其中於空氣通道30中設有調整空氣流量之空氣流量調整機構30a,另一方面設有溫度檢測機構35(35a)及燃燒控制機構60,上述溫度檢測機構35(35a)係檢測空氣混合再循環氣體之溫度,上述燃燒控制機構60係輸入來自該溫度檢測機構35(35a)的空氣混合再循環氣體之溫度檢測値,根據該溫度檢測値算出空氣混合再循環氣體之溫度成為預先設定之目標溫度的空氣流量調整機構36之通道面積,並將流量調整機構36控制於通道面積算出値。

Abstract in simplified Chinese: 本发明系一种炉床式焚化炉之燃烧控制设备,其中于空气信道30中设有调整空气流量之空气流量调整机构30a,另一方面设有温度检测机构35(35a)及燃烧控制机构60,上述温度检测机构35(35a)系检测空气混合再循环气体之温度,上述燃烧控制机构60系输入来自该温度检测机构35(35a)的空气混合再循环气体之温度检测値,根据该温度检测値算出空气混合再循环气体之温度成为预先设置之目标温度的空气流量调整机构36之信道面积,并将流量调整机构36控制于信道面积算出値。

公开(公告)号：TWI285627B

公开(公告)日：2007-08-21

申请号：TW094100660

申请日：2005-01-10

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Inventor： 栗田耕一 KURITA, KOICHI ,  益本雅典 MASUMOTO, MASANORI ,  草野利之 KUSANO, TOSHIYUKI ,  內田浩二 UCHIDA, KOJI

IPC: B65G

CPC classification number: G01V5/0008 ,  B66C13/46 ,  B66C15/06

Abstract: 本發明之目的在於提供一種不會降低裝卸輸送效率而可良好保持檢查條件之具備檢查裝置之起重機。在貨櫃起重機之貨櫃輸送路徑上設置可向橫越此輸送路徑之方向移動之台車(位置調整裝置)。在此台車上設置檢查貨櫃之檢查裝置。在此台車上設置向檢查裝置上方突出之上部架、與向副架下方突出之下部架。在比上部架之檢查裝置上方位置設有檢測沿著台車移動方向之貨櫃與檢查裝置之相對位置之上側位置檢測器。設有依據上側位置檢測器之檢測結果，控制台車之動作而使檢查裝置與貨櫃處於適於檢查之位置關係之控制裝置。

Abstract in simplified Chinese: 本发明之目的在于提供一种不会降低装卸输送效率而可良好保持检查条件之具备检查设备之起重机。在货柜起重机之货柜输送路径上设置可向横越此输送路径之方向移动之台车(位置调整设备)。在此台车上设置检查货柜之检查设备。在此台车上设置向检查设备上方突出之上部架、与向副架下方突出之下部架。在比上部架之检查设备上方位置设有检测沿着台车移动方向之货柜与检查设备之相对位置之上侧位置检测器。设有依据上侧位置检测器之检测结果，控制台车之动作而使检查设备与货柜处于适于检查之位置关系之控制设备。

公开(公告)号：TWI282774B

公开(公告)日：2007-06-21

申请号：TW093113354

申请日：2004-05-12

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. ,  日產自動車股份有限公司 NISSAN MOTOR CO., LTD.

Inventor： 石神明浩 ISHIGAMI, AKIHIRO ,  阿部昌史 ABE, MASAFUMI ,  鎌田徹 KAMATA, TORU ,  片桐弘人 KATAGIRI, HIROTO

IPC: B66F

CPC classification number: B60K13/02 ,  B60K13/06 ,  B60Y2200/15 ,  B66F9/07595 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10137 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/1266 ,  F02M35/14 ,  F02M35/162

Abstract: 在進氣系統中，一在內部具有空間之後塔位於體框架之上表面，一在內部具有一通道之後柱安裝於該後塔上，一與該通道連通的進氣埠位於該後柱中，該通道與該後塔內的空間連接在一起，一膨脹消音器連接至該後塔之空間，且一空氣濾清器連接至該膨脹消音器。使工作油箱之頂表面低於一側板之上端以在該頂表面上形成一空間，其中該膨脹消音器位於該空間中。一底托架安裝至空氣濾清器，一支撐托架安裝於該側板上，且該底托架安裝於該支撐托架上以支撐位於膨脹消音器上之空氣濾清器。

Abstract in simplified Chinese: 在进气系统中，一在内部具有空间之后塔位于体框架之上表面，一在内部具有一信道之后柱安装于该后塔上，一与该信道连通的进气端口位于该后柱中，该信道与该后塔内的空间连接在一起，一膨胀消音器连接至该后塔之空间，且一空气滤清器连接至该膨胀消音器。使工作油箱之顶表面低于一侧板之上端以在该顶表面上形成一空间，其中该膨胀消音器位于该空间中。一底托架安装至空气滤清器，一支撑托架安装于该侧板上，且该底托架安装于该支撑托架上以支撑位于膨胀消音器上之空气滤清器。

公开(公告)号：TWI280151B

公开(公告)日：2007-05-01

申请号：TW094111027

申请日：2005-04-07

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Inventor： 岡田健一 OKADA, KENICHI ,  本城新太郎 HONJO, SHINTARO ,  沖野進 OKINO, SUSUMU ,  高品徹 TAKASHINA, TORU ,  吉川雅司 YOSHIKAWA, MASASHI ,  大石剛司 OISHI, TSUYOSHI

IPC: B01D

CPC classification number: B01D53/185 ,  B01D53/504 ,  B01D2251/404 ,  B01D2257/302

Abstract: 本發明之目的在於提供一種排氣處理裝置，其即使提高排氣流速亦不產生液滴偏向而分散，避免因為吸收塔內之氣體偏流而局部產生溝流漏氣，從而提升吸收性能。本發明係在吸收塔1內備有向上噴射吸收液之噴頭2，使由上述吸收塔1下部導入之排氣與由噴頭2噴出之吸收液氣液接觸，進行排氣脫硫處理的液柱式排氣處理裝置，其中在由上述吸收液所形成之液柱6之液頂部及/或噴頭2之設置位置上設置防橫流板5a、5b。

Abstract in simplified Chinese: 本发明之目的在于提供一种排气处理设备，其即使提高排气流速亦不产生液滴偏向而分散，避免因为吸收塔内之气体偏流而局部产生沟流漏气，从而提升吸收性能。本发明系在吸收塔1内备有向上喷射吸收液之喷头2，使由上述吸收塔1下部导入之排气与由喷头2喷出之吸收液气液接触，进行排气脱硫处理的液柱式排气处理设备，其中在由上述吸收液所形成之液柱6之液顶部及/或喷头2之设置位置上设置防横流板5a、5b。

公开(公告)号：TW200712316A

公开(公告)日：2007-04-01

申请号：TW095121938

申请日：2006-06-19

Applicant: 三菱重工業股份有限公司 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Inventor： 藤井健太郎 FUJII, KENTARO

IPC: F02C ,  F23R

CPC classification number: F23N5/242 ,  F23N2025/21 ,  F23N2041/20 ,  F23R3/005

Abstract: 當在燃燒器2-1至2-8之間於一燃燒器2-x中,藉著一溫度測量裝置13所測量之冷卻蒸氣的溫度被證實比之前的一預定時間之溫度較高超過一預定値,且在兩側鄰接至該燃燒器2-x之燃燒器2-y與2-z中,藉著溫度測量裝置13所測量之冷卻蒸氣的溫度被證實比之前的一預定時間之溫度較低超過一預定値時,於該燃燒器2-x中偵測一逆火的發生。

Abstract in simplified Chinese: 当在燃烧器2-1至2-8之间于一燃烧器2-x中,借着一温度测量设备13所测量之冷却蒸气的温度被证实比之前的一预定时间之温度较高超过一预定値,且在两侧邻接至该燃烧器2-x之燃烧器2-y与2-z中,借着温度测量设备13所测量之冷却蒸气的温度被证实比之前的一预定时间之温度较低超过一预定値时,于该燃烧器2-x中侦测一逆火的发生。