公开(公告)号：US4349233A

公开(公告)日：1982-09-14

申请号：US245231

申请日：1980-05-07

申请人： David E. Bullard ,  Allen D. Myers

发明人： David E. Bullard ,  Allen D. Myers

IPC分类号： B60T8/1761 ,  B60T8/48 ,  B60T8/02

CPC分类号： B60T8/4809 ,  B60T8/17616 ,  Y10S303/06

摘要： A standard motor vehicle having a pair of driving wheels (8), (9) powered by a drive shaft (10) through a differential (11) can experience difficulties when one of the two differentially driven wheels (8/9) loses traction. The differential (11) directs all of the power to the wheel that is slipping and the wheel with traction remains stationary. Various anti-spin devices have been developed but these often produce an abrupt transfer of all of the driving power to the wheel having traction. The anti-spin apparatus of this invention overcomes this problem and includes an electrical control circuit (24) and sensors (20), (21) for generating a slip signal representing the speed difference between the wheels (8), (9). The apparatus further includes a modulated hydraulic reducing valve (30), (110) for actuating the brake (15/15') on the faster rotating wheel (8/9) and a hydraulic modulating control valve (29) connected to the reducing valve (30), (110) and actuated by the slip signal. The reducing valve (30 ), (110) is modulated to proportionally vary the braking force applied to the faster rotating wheel in accordance with the difference in rotational speeds between the wheels (8), (9).

摘要翻译： PCT No.PCT / US80 / 00538 Sec。 371日期1980年5月7日 102（e）日期1980年5月7日PCT提交1980年5月7日PCT公布。 公开号WO81 / 03151 日本1981年11月12日。具有通过差速器（11）由驱动轴（10）供电的一对驱动轮（8），（9）的标准机动车辆可能在两个差速驱动轮 8/9）失去牵引力。 差速器（11）将所有的功率引导到滑动的车轮，并且具有牵引力的车轮保持静止。 已经开发了各种抗旋转装置，但是这些装置经常产生所有驱动力到具有牵引力的轮的突然传递。 本发明的抗旋转装置克服了这个问题，并且包括用于产生表示车轮（8），（9）之间的速度差的滑移信号的电气控制电路（24）和传感器（20），（21）。 该装置还包括用于致动较快转动轮（8/9）上的制动器（15/15'）的调制液压减压阀（110）和连接到减速阀的液压调节控制阀（29） （30），（110）并由滑动信号致动。 按照车轮（8），（9）之间的转速的差异，调节减压阀（30）（110）以成比例地改变施加到较快转轮的制动力。

公开(公告)号：US5836566A

公开(公告)日：1998-11-17

申请号：US920262

申请日：1997-08-22

申请人： David E. Bullard ,  Gregory A. Menke ,  James G. Starling ,  Daniel J. Whiting

发明人： David E. Bullard ,  Gregory A. Menke ,  James G. Starling ,  Daniel J. Whiting

IPC分类号： F16K11/07 ,  F16K31/126 ,  F16K31/145

CPC分类号： F16K31/126 ,  F16K11/07 ,  Y10T137/8667

摘要： A connector mechanism is provided to connect a spool in an air actuated valve to the diaphragm of an air actuating mechanism in order to permit rotational movement of the spool relative to the diaphragm. The connector mechanism includes a connector member having one end thereof firmly connected to the diaphragm and the other end thereof connected to one end of the spool and retained thereto by a retainer member which permits free rotation of the spool relative to the diaphragm during use of the air actuated valve.

摘要翻译： 提供连接器机构以将空气致动阀中的阀芯连接到空气致动机构的隔膜，以允许阀芯相对于隔膜的旋转运动。 连接器机构包括连接器构件，其一端牢固地连接到隔膜，另一端连接到卷轴的一端，并通过保持构件保持在该保持构件上，该保持构件允许线圈相对于膜片在使用期间自由旋转 气动阀。