公开(公告)号：US6134499A

公开(公告)日：2000-10-17

申请号：US86927

申请日：1998-05-29

申请人： Charles E. Goode ,  John P. Kresse ,  Matthew W. Workman ,  W. Patrick Niehus ,  Ross B. Mursell

发明人： Charles E. Goode ,  John P. Kresse ,  Matthew W. Workman ,  W. Patrick Niehus ,  Ross B. Mursell

IPC分类号： B60K31/00 ,  B60K31/04 ,  F16H61/02

CPC分类号： B60K31/042 ,  B60K31/0008 ,  B60K31/0058 ,  B60K31/047 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/402 ,  B60W2710/0616

摘要： A road speed control system for a vehicle driven by an internal combustion engine includes a control computer operable to control engine fueling based on inputs from at least an accelerator pedal position sensor, a vehicle speed signal, and at least one control signal. According to one aspect of the invention, the control computer is responsive to a first control signal to decrease the maximum road speed limit value and to a second control signal to increase the maximum road speed value, to thereby provide a road speed limiting system operable under manual engine fueling conditions. According to another aspect of the invention, the control computer is responsive to at least one control signal to activate a maximum road speed limit override feature for temporarily increasing the maximum road speed limit value to, for example, facilitate passing attempts.

摘要翻译： 用于由内燃机驱动的车辆的道路速度控制系统包括控制计算机，其可操作以基于至少一个加速器踏板位置传感器，车速信号和至少一个控制信号的输入来控制发动机燃料供应。 根据本发明的一个方面，控制计算机响应于第一控制信号来减小最大道路速度极限值和第二控制信号以增加最大道路速度值，从而提供可在下面操作的道路速度限制系统 手动发动机加油条件。 根据本发明的另一方面，控制计算机响应于至少一个控制信号以激活用于临时增加最大道路速度限制值的最大道路限速超驰特征，以便例如方便通过尝试。

公开(公告)号：US06202021B1

公开(公告)日：2001-03-13

申请号：US09535352

申请日：2000-03-24

申请人： John P. Kresse ,  W. Patrick Niehus

发明人： John P. Kresse ,  W. Patrick Niehus

IPC分类号： F16H6102

CPC分类号： B60K31/042 ,  B60K31/0008 ,  B60K31/0058 ,  B60K31/047 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/402 ,  B60W2710/0616

摘要： A road speed control system for a vehicle driven by an internal combustion engine includes a control computer operable to control engine fueling based on inputs from at least an accelerator pedal position sensor, a vehicle speed signal, and at least one control signal. According to one aspect of the invention, the control computer is responsive to a first control signal to decrease the maximum road speed limit value and to a second control signal to increase the maximum road speed value, to thereby provide a road speed limiting system operable under manual engine fueling conditions. According to another aspect of the invention, the control computer is responsive to at least one control signal to activate a maximum road speed limit override feature for temporarily increasing the maximum road speed limit value to, for example, facilitate passing attempts.

摘要翻译： 用于由内燃机驱动的车辆的道路速度控制系统包括控制计算机，其可操作以基于至少一个加速器踏板位置传感器，车速信号和至少一个控制信号的输入来控制发动机燃料供应。 根据本发明的一个方面，控制计算机响应于第一控制信号来减小最大道路速度极限值和第二控制信号以增加最大道路速度值，从而提供可在下面操作的道路速度限制系统 手动发动机加油条件。 根据本发明的另一方面，控制计算机响应于至少一个控制信号以激活用于临时增加最大道路速度限制值的最大道路限速超驰特征，以便例如方便通过尝试。