公开(公告)号：US5647207A

公开(公告)日：1997-07-15

申请号：US492144

申请日：1995-06-19

申请人： Ulrich Grotjahn ,  Stephan Knips ,  Guenter Koch ,  Stephan Missy ,  Bernd Plodek ,  Rainer Zimmer

发明人： Ulrich Grotjahn ,  Stephan Knips ,  Guenter Koch ,  Stephan Missy ,  Bernd Plodek ,  Rainer Zimmer

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N13/02 ,  F01N13/04 ,  F01N13/10 ,  F01N3/28

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N13/017 ,  F01N3/20 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/2033 ,  F01N13/107 ,  F01N2240/02 ,  F01N2240/14 ,  F01N2430/00 ,  F01N2430/02 ,  F02D41/0082 ,  Y02T10/26

摘要： The two cylinder groups of an internal-combustion engine each have a separate exhaust gas catalyst. When one of these cylinder groups is shut off by preventing the supply of fuel, it is possible that the assigned exhaust gas catalyst may be cooled below its operating temperature. In order to avoid this, the whole exhaust gas system is constructed in such a manner that the gases emitted from the shut-off cylinder group are heated by the exhaust gases of the continuously fired cylinder group.

摘要翻译： 内燃机的两个气缸组各自具有单独的废气催化剂。 当通过防止燃料供应关闭这些气缸组中的一个时，可以将所分配的废气催化剂冷却到其工作温度以下。 为了避免这种情况，整个排气系统被构造成使得从关闭气缸组发射的气体被连续燃烧的气缸组的排气加热。