公开(公告)号：US20110200424A1

公开(公告)日：2011-08-18

申请号：US13089450

申请日：2011-04-19

申请人： Gabriel Suciu ,  Brian Merry ,  Michael E. McCune

发明人： Gabriel Suciu ,  Brian Merry ,  Michael E. McCune

IPC分类号： F01D1/26

CPC分类号： F02C3/08 ,  F02C3/073 ,  F02C3/107 ,  F02C7/36 ,  F02K3/068 ,  F04D25/045 ,  F05D2260/40311 ,  F16H48/10

摘要： A tip turbine engine provides an axial compressor rotor that is counter-rotated relative to a fan. A planetary gearset couples rotation of a fan to an axial compressor rotor, such that the axial compressor rotor is driven by rotation of the fan in a rotational direction opposite that of the fan. By counter-rotating the axial compressor rotor, a final stage of compressor vanes between the final stage of compressor blades and inlets to the hollow fan blades of the fan are eliminated. As a result, the length of the axial compressor and the overall length of the tip turbine engine are decreased.

摘要翻译： 尖端涡轮发动机提供相对于风扇反向旋转的轴向压缩机转子。 行星齿轮组将风扇的旋转耦合到轴向压缩机转子，使得轴向压缩机转子通过风扇沿与风扇相反的旋转方向的旋转来驱动。 通过逆向旋转轴向压缩机转子，消除了在压缩机叶片的最后阶段和到风扇的中空风扇叶片的入口之间的压缩机叶片的最后阶段。 结果，轴流压缩机的长度和末端涡轮发动机的总长度减小。

公开(公告)号：US07959406B2

公开(公告)日：2011-06-14

申请号：US11718424

申请日：2004-12-01

申请人： Gabriel L. Suciu ,  Lawrence E. Portlock ,  Brian Merry

发明人： Gabriel L. Suciu ,  Lawrence E. Portlock ,  Brian Merry

IPC分类号： F01D13/00

CPC分类号： F01D5/022 ,  F02C3/073 ,  F02C3/107 ,  F02C7/32 ,  F02C7/36 ,  F02K3/068 ,  F05D2260/40311

摘要： A gearbox assembly (90) closely couples a fan-turbine rotor assembly (25) and an axial compressor rotor (46) to reduce the overall engine length and minimizes the number of engine bearings.

摘要翻译： 齿轮箱组件（90）将风扇 - 涡轮转子组件（25）和轴向压缩机转子（46）紧密连接，以减少整个发动机长度并使发动机轴承的数量最小化。

公开(公告)号：US07937927B2

公开(公告)日：2011-05-10

申请号：US11719224

申请日：2004-12-01

申请人： Gabriel Suciu ,  Brian Merry ,  Michael E. McCune

发明人： Gabriel Suciu ,  Brian Merry ,  Michael E. McCune

IPC分类号： F02C1/06

CPC分类号： F02C3/08 ,  F02C3/073 ,  F02C3/107 ,  F02C7/36 ,  F02K3/068 ,  F04D25/045 ,  F05D2260/40311 ,  F16H48/10

摘要： A tip turbine engine (10) provides an axial compressor rotor (46) that is counter-rotated relative to a fan (24). A planetary gearset (90) couples rotation of a fan (46) to an axial compressor rotor (46), such that the axial compressor rotor (46) is driven by rotation of the fan in a rotational direction opposite that of the fan. By counter-rotating the axial compressor rotor, a final stage of compressor vanes (54) between the final stage of compressor blades (52) and inlets (66) to the hollow fan blades (28) of the fan are eliminated. As a result, the length of the axial compressor (22) and the overall length of the tip turbine engine (10) are decreased.

摘要翻译： 顶端涡轮发动机（10）提供相对于风扇（24）反向旋转的轴向压缩机转子（46）。 行星齿轮组（90）将风扇（46）的旋转与轴向压缩机转子（46）联接，使得轴向压缩机转子（46）通过风扇旋转方向与风扇相反的方向驱动。 通过反向旋转轴向压缩机转子，消除了在压缩机叶片（52）的最后级和到风扇的中空风扇叶片（28）的入口（66）之间的压缩机叶片（54）的最后级。 结果，轴流式压缩机22的长度和末端涡轮发动机10的总长度减小。

公开(公告)号：US07874802B2

公开(公告)日：2011-01-25

申请号：US11718522

申请日：2004-12-01

申请人： Gabriel L. Suciu ,  James W. Norris ,  Craig A. Nordeen

发明人： Gabriel L. Suciu ,  James W. Norris ,  Craig A. Nordeen

IPC分类号： F01D5/30

CPC分类号： F02C3/073 ,  F01D5/225 ,  F01D5/3007 ,  F02C3/08 ,  F02K3/068 ,  F05D2260/30 ,  Y10T29/49321

摘要： A tip turbine engine comprises a fan-turbine rotor assembly that includes one or more turbine ring rotors. Each turbine ring is assembled from a multitude of turbine blade clusters. Assembly of a multitude of turbine blade clusters to a diffuser includes axial installation and radial rotation. The clusters are axially installed, then rotated toward a radial stop in a direction which will maintain each cluster against the radial stop during operation of the fan-turbine rotor assembly. A multitude of turbine rotor ring stages may also be locked together to future increase the rigidity of the turbine.

摘要翻译： 顶端涡轮发动机包括包括一个或多个涡轮机环形转子的风扇 - 涡轮机转子组件。 每个涡轮环由多个涡轮机叶片组装配。 将多个涡轮机叶片组装配到扩散器包括轴向安装和径向旋转。 簇被轴向地安装，然后沿着在风扇 - 涡轮机转子组件的操作期间将每个簇抵靠径向停止件保持的方向朝向径向止动件旋转。 许多涡轮机转子环级也可以被锁定在一起以便未来增加涡轮机的刚性。

公开(公告)号：US07686579B2

公开(公告)日：2010-03-30

申请号：US11497304

申请日：2006-08-02

申请人： Masatsugu Ishiba

发明人： Masatsugu Ishiba

IPC分类号： F04D29/54

CPC分类号： B64C11/001 ,  B64C27/08 ,  B64C27/20 ,  B64C29/0016 ,  B64C39/026 ,  F02C3/073 ,  F02K3/068 ,  F04D29/526 ,  Y02T50/671 ,  Y10S415/914

摘要： A ducted fan includes a fan that generates an airflow that flows substantially parallel with the axis of the rotating shaft of the fan; a duct, arranged around the fan, that extends in the direction of the rotating shaft of the fan and includes an airflow inlet defined by the upstream end and an airflow outlet defined by the downstream end, and that has a ramp portion formed in the inner face of the airflow inlet; an airflow guide portion, provided at the airflow outlet, that introduces air from outside of the duct to a position downstream of the airflow outlet; and a negative-pressure forming portion, provided at the downstream end of the airflow guide portion. The negative-pressure forming portion generates a negative pressure near the downstream end of the airflow guide portion when air passes by the negative-pressure forming portion.

摘要翻译： 管道风扇包括：风扇，其产生与风扇的旋转轴的轴线基本平行的气流; 围绕风扇布置的管道，其沿着风扇的旋转轴的方向延伸，并且包括由上游端限定的气流入口和由下游端限定的气流出口，并且具有形成在内部的斜坡部分 气流入口面; 设置在气流出口处的空气引导部，其将空气从管道外部引入到气流出口下游的位置; 以及设置在气流引导部的下游端的负压形成部。 当空气通过负压形成部分时，负压形成部分在气流引导部分的下游端附近产生负压。

公开(公告)号：US07607286B2

公开(公告)日：2009-10-27

申请号：US11719956

申请日：2004-12-01

申请人： Gabriel L. Suciu ,  James W. Norris ,  Craig A. Nordeen

发明人： Gabriel L. Suciu ,  James W. Norris ,  Craig A. Nordeen

IPC分类号： F02K3/02

CPC分类号： F02C3/073 ,  F01D5/022 ,  F01D5/187 ,  F02K3/068 ,  F05D2260/205 ,  Y02T50/676

摘要： A fan-turbine rotor assembly (24) includes a multitude of turbine blades (34) which each define a turbine blade passage which bleed air from a diffuser section (74) to provide for regenerative cooling. Regenerative cooling airflow is communicated from the radial core airflow passage (80) through the diffuser passages (144), through diffuser aspiration passages (146A, 146B) and into the turbine blade passages (150a). The regenerative cooling airflow exits from the turbine blade passage (150a) and transfers received thermal energy into an annular combustor (30). The received thermal energy is recovered at the highest temperature in the cycle.

摘要翻译： 风扇涡轮转子组件（24）包括多个涡轮机叶片（34），每个涡轮机叶片限定一个涡轮机叶片通道，其从扩散器部分（74）排出空气以提供再生冷却。 再生冷却气流通过扩散器抽吸通道（146A，146B）从径向核心气流通道80通过扩散通道144进入涡轮叶片通道150a。 再生冷却气流从涡轮机叶片通道（150a）流出并将接收的热能转移到环形燃烧器（30）中。 接收的热能在循环中的最高温度下回收。

公开(公告)号：US20090232650A1

公开(公告)日：2009-09-17

申请号：US11719887

申请日：2004-12-01

申请人： Gabriel Suciu ,  James W. Norris ,  Craig A. Nordeen ,  Brian Merry

发明人： Gabriel Suciu ,  James W. Norris ,  Craig A. Nordeen ,  Brian Merry

IPC分类号： F01D9/00

CPC分类号： F02K3/068 ,  F02C3/073 ,  F23R3/52

摘要： A tip turbine engine has a more efficient core airflow path from the hollow fan blades, through the combustor and to the combustion chamber of a combustor. The turbine engine includes a rotatable fan having a plurality of radially-extending fan blades each defining compressor chambers extending radially therein. A turbine is mounted to the outer periphery of the fan. A diffuser at a radially outer end of each compressor chamber turns core airflow through the compressor chamber toward the combustor. The high velocity, high pressure core airflow from the compressor chambers in the hollow fan blades is diffused before the compressed core airflow enters the combustor, thereby improving the efficiency of the tip turbine engine. Further, the overall diameter of the tip turbine engine is reduced by the arrangement of the diffuser case in a position not directly radially outward of the fan blades.

摘要翻译： 尖端涡轮发动机具有从中空风扇叶片通过燃烧器和燃烧器的燃烧室的更有效的核心气流路径。 涡轮发动机包括具有多个径向延伸的风扇叶片的可旋转风扇，每个风扇叶片限定其径向延伸的压缩机室。 涡轮机安装在风扇的外周。 在每个压缩机室的径向外端处的扩散器使得通过压缩机室的核心气流朝向燃烧器。 来自中空风扇叶片中的压缩机室的高速，高压核心气流在压缩空气流进入燃烧器之前扩散，从而提高顶端涡轮发动机的效率。 此外，通过在不直接径向向外的风扇叶片的外部的扩散器壳体的布置来减小顶端涡轮发动机的总直径。

公开(公告)号：US20090155057A1

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：US11719594

申请日：2004-12-01

申请人： Gabriel L. Suciu ,  Brian Merry

发明人： Gabriel L. Suciu ,  Brian Merry

IPC分类号： F01D17/00

CPC分类号： F01D5/022 ,  F01D17/162 ,  F02C3/073 ,  F02C7/057 ,  F02C7/32 ,  F02K3/068 ,  F04D27/0246 ,  F04D29/563 ,  F05D2260/40

摘要： A turbine engine locates an actuator (55) for the compressor variable guide vanes (54a, b, c) at a location remote from the variable guide vanes. The actuator is connected to the variable guide vanes through a torque rod (56) inside an inlet guide vane. The torque rod rotatably drives an activation ring (57) about the engine centerline. The activation ring is coupled to each of the variable compressor vanes via linkage, such that rotation of the activation ring about the engine centerline causes all of the variable compressor vanes to pivot. With this configuration, a tip turbine engine can be more easily provided with variable compressor vanes for the axial compressor.

摘要翻译： 涡轮发动机在远离可变导向叶片的位置处定位用于压缩机可变导向叶片（54a，b，c）的致动器（55）。 致动器通过入口引导叶片内部的扭矩杆（56）连接到可变导向叶片。 转矩杆可旋转地驱动围绕发动机中心线的激活环（57）。 激活环通过连杆联接到每个可变压缩机叶片，使得致动环围绕发动机中心线的旋转导致所有可变压缩机叶片枢转。 利用这种构造，可以更容易地提供尖端涡轮发动机用于轴向压缩机的可变压缩机叶片。

公开(公告)号：US20090145105A1

公开(公告)日：2009-06-11

申请号：US11719470

申请日：2004-12-01

申请人： Gabriel L. Suciu ,  Gary D. Roberge ,  Brian Merry

发明人： Gabriel L. Suciu ,  Gary D. Roberge ,  Brian Merry

IPC分类号： F02C9/26

CPC分类号： F02C9/26 ,  F01D5/022 ,  F02C3/073 ,  F02C7/32 ,  F02C9/42 ,  F02K3/068

摘要： A controller is mounted remotely from a turbine engine and provided with an independent power source (120, 138). The controller may be an engine controller (112) generating control signals based upon user inputs and sensor inputs, or a fuel controller (114) controlling a supply of fuel to the turbine engine (10), or both. Each controller includes a power source independent of the turbine engine, i.e. the power source supplies power even when the turbine and fan of the turbine engine (10) are not turning. A single wire harness and a single fuel line (118) connect the engine controller (112) and the fuel controller (114) to the turbine engine (10).

摘要翻译： 控制器从涡轮发动机远程安装并且设置有独立的电源（120,138）。 控制器可以是基于用户输入和传感器输入产生控制信号的发动机控制器（112），或者控制向涡轮发动机（10）供应燃料的燃料控制器（114），或两者。 每个控制器包括独立于涡轮发动机的电源，即即使当涡轮发动机（10）的涡轮机和风扇不转动时，电源也能够供电。 单个线束和单个燃料管线（118）将发动机控制器（112）和燃料控制器（114）连接到涡轮发动机（10）。

公开(公告)号：US20080206056A1

公开(公告)日：2008-08-28

申请号：US11720529

申请日：2004-12-01

申请人： Gabriel L. Suciu ,  Brian Merry

发明人： Gabriel L. Suciu ,  Brian Merry

IPC分类号： F01D5/22

CPC分类号： F01D5/022 ,  F01D5/026 ,  F01D11/02 ,  F02C3/073 ,  F02C7/28 ,  F02K3/068 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/55 ,  F05D2240/56

摘要： A tip turbine engine assembly includes a compressor module (12) and a fan module (14) located aft of the compressor module (12). The compressor module (12) and fan module (14) are fastened together along a mating portion with seals that generally prevent airflow from escaping through the mating portion. The compressor module (12) and fan module (14) are independently attachable to each other such that the compressor module (12) may be attached or detached to or from the fan module (14) without having to significantly disassemble the fan module (14), and vice versa.

摘要翻译： 顶端涡轮发动机组件包括位于压缩机模块（12）后部的压缩机模块（12）和风扇模块（14）。 压缩机模块（12）和风扇模块（14）沿着具有通常防止气流通过配合部分逸出的密封件的配合部分紧固在一起。 压缩机模块（12）和风扇模块（14）可独立地彼此附接，使得压缩机模块（12）可以与风扇模块（14）相连或者从风扇模块（14）拆卸，而不必显着地拆卸风扇模块（14） ），反之亦然。