公开(公告)号：US20110238279A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：US12732497

申请日：2010-03-26

申请人： Hajime Suetsugu ,  Kenji Kojima ,  Tetsushi Hosokai ,  John D. Russell

发明人： Hajime Suetsugu ,  Kenji Kojima ,  Tetsushi Hosokai ,  John D. Russell

IPC分类号： F02D28/00 ,  G06F15/00 ,  G01M15/04

CPC分类号： F02D41/22 ,  F02B23/104 ,  F02B31/06 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/0261 ,  F02D41/008 ,  F02D41/1456 ,  F02M26/13 ,  G01M15/104 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/40

摘要： Methods and systems for diagnosing a multiple cylinder engine are provided herein. An exemplary method of diagnosing an internal combustion engine system having a multi-cylinder internal combustion engine is described. In one example, cylinder air-fuel imbalance is determined from the squared value of a difference of two values.

摘要翻译： 本文提供了用于诊断多缸发动机的方法和系统。 描述了具有多缸内燃机的内燃机系统的诊断的示例性方法。 在一个示例中，从两个值的差的平方值确定气缸空燃比不平衡。

公开(公告)号：US07921944B2

公开(公告)日：2011-04-12

申请号：US11926526

申请日：2007-10-29

申请人： John D. Russell ,  Gopichandra Surnilla

发明人： John D. Russell ,  Gopichandra Surnilla

IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/08

CPC分类号： F02B33/40 ,  F02B39/10 ,  F02B39/16 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/3035 ,  F02D41/3058 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/144

摘要： As one example, a vehicle propulsion system is provided. The system includes: an with an intake air compressor and an exhaust gas turbine. Further, a control is provided to operate the compressor at a different speed than the turbine, at least under an operating condition, and to adjust an amount of opening overlap between engine valves in response to a rotational speed of the compressor.

摘要翻译： 作为一个示例，提供了车辆推进系统。 该系统包括：具有进气压缩机和排气涡轮机。 此外，提供控制以至少在操作条件下以与涡轮不同的速度操作压缩机，并且响应于压缩机的转速来调节发动机气门之间的开度重叠量。

公开(公告)号：US07890241B2

公开(公告)日：2011-02-15

申请号：US12124911

申请日：2008-05-21

申请人： John D. Russell

发明人： John D. Russell

IPC分类号： F02D41/00 ,  G06F19/00

CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/081 ,  F02D35/027 ,  F02D41/0007 ,  Y02T10/36

摘要： Various systems and methods are described for operating an engine in a vehicle in response to a driver performance/economy mode. One example method comprises delivering a first fuel to a cylinder of the engine from a first injector, delivering a second, different, fuel to the cylinder of the engine from a second injector, varying a relative amount of said first and second fuel as an operating condition varies; and adjusting delivery of at least said second fuel based on a driver-selected performance mode.

摘要翻译： 描述了用于响应于驾驶员性能/经济模式来操作车辆中的发动机的各种系统和方法。 一个示例性方法包括将第一燃料从第一注射器输送到发动机的气缸，将第二不同的燃料从第二喷射器输送到发动机的气缸，改变作为操作的所述第一和第二燃料的相对量 条件各不相同 以及基于驾驶员选择的演奏模式来调整至少所述第二燃料的传送。

公开(公告)号：US07748353B2

公开(公告)日：2010-07-06

申请号：US11367504

申请日：2006-03-02

申请人： John D. Russell ,  Michael Andri

发明人： John D. Russell ,  Michael Andri

IPC分类号： F01L9/02

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K6/12 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  F01L13/04 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D41/3035 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/6208

摘要： A system for an internal combustion engine of a vehicle is provided. The system comprises a hydraulic pump configured to be powered at least partially by a source other than the engine; an adjustable hydraulic engine actuator configured to be adjusted by hydraulic fluid of the pump; a control system configured to adjust said adjustable hydraulic actuator.

摘要翻译： 提供一种用于车辆内燃机的系统。 该系统包括液压泵，其构造成至少部分地由发动机以外的源供电; 可调节的液压发动机致动器，其构造成由泵的液压流体调节; 配置为调节所述可调节液压致动器的控制系统。

公开(公告)号：US20100147263A1

公开(公告)日：2010-06-17

申请号：US12710853

申请日：2010-02-23

申请人： John D. Russell ,  Michael Andri

发明人： John D. Russell ,  Michael Andri

IPC分类号： F02P15/02 ,  F02M7/00

CPC分类号： F02P5/1527 ,  F02B23/104 ,  F02B2023/085 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/16 ,  F02D13/0215 ,  F02D35/027 ,  F02D41/0025 ,  F02D2200/1015 ,  F02P15/02 ,  F02P15/08 ,  Y02T10/46

摘要： An engine system includes two spark plugs in a cylinder of an engine. The two spark plugs have different heat ranges in order to address pre-ignition, where only a first spark plug operates during a first condition, and only a second spark plug operates during a second condition.

摘要翻译： 发动机系统在发动机的气缸中包括两个火花塞。 两个火花塞具有不同的热范围，以解决预点火，其中仅第一火花塞在第一状态下操作，并且在第二状态期间仅第二火花塞工作。

公开(公告)号：US07703439B2

公开(公告)日：2010-04-27

申请号：US12116184

申请日：2008-05-06

申请人： John D. Russell ,  Allan J. Kotwicki ,  Brian D. Rutkowski

发明人： John D. Russell ,  Allan J. Kotwicki ,  Brian D. Rutkowski

IPC分类号： F02M1/00 ,  F02M7/00

CPC分类号： F02D13/04 ,  F01L1/181 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2800/00 ,  F02B23/104 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/02 ,  F02D13/0219 ,  F02D13/0223 ,  F02D31/001 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/182 ,  F02D2041/002 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2250/18 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/42

摘要： A method for controlling an engine having an intake manifold and an outlet control device coupled to the manifold for controlling flow exiting the manifold and entering at least one cylinder of the engine, the engine further having an inlet control device for controlling flow entering the manifold, the method comprising determining a driver torque command; calculating a desired cylinder charge based on said driver torque command; adjusting the outlet control device to provide said desired cylinder charge; and adjusting the inlet control device based on intake manifold pressure.

摘要翻译： 一种用于控制发动机的方法，所述发动机具有进气歧管和连接到所述歧管的出口控制装置，用于控制离开所述歧管的流动并进入所述发动机的至少一个气缸，所述发动机还具有用于控制进入所述歧管的流体的入口控制装置， 所述方法包括确定驾驶员扭矩指令; 基于所述驱动器转矩指令计算所需的气缸充量; 调节所述出口控制装置以提供所述期望的气缸充量; 并基于进气歧管压力调节入口控制装置。

公开(公告)号：US20090197561A1

公开(公告)日：2009-08-06

申请号：US12424710

申请日：2009-04-16

申请人： John D. Russell ,  Thomas D. O'Brien

发明人： John D. Russell ,  Thomas D. O'Brien

IPC分类号： H04B1/16

CPC分类号： H03H7/0161 ,  H03H7/0115 ,  H03H2210/012 ,  H03H2210/025 ,  H03H2210/036

摘要： A tunable bandpass filter (10) is provided. An RF signal is provided at an input of the tunable bandpass filter, and a level shifted control signal (V1, V2) inputted to the tunable bandpass filter (10) switches a first arrangement and a second arrangement of one or more tuning portions (15, 17-1, 17-2, 17-3) in or out of the tunable bandpass filter using a GaAs FET switch. The first arrangement is coupled to the second arrangement using an inductor (13). An RF signal having a desired predetermined frequency at an output of the tunable bandpass filter (10) is produced by the switching. The tuning portions include the GaAs FET switch (15), a first capacitor (17-1) connected at a first signal terminal of the GaAs FET switch and a second capacitor (17-2) connected between a second signal terminal of the GaAs FET switch and ground. Each of the tuning portions can be arranged in parallel with one another.

公开(公告)号：US07555896B2

公开(公告)日：2009-07-07

申请号：US10805636

申请日：2004-03-19

申请人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell ,  John O. Michelini

发明人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell ,  John O. Michelini

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F01L9/04 ,  F01L13/0005 ,  F01L2800/01 ,  F02D2041/0012

摘要： A system and method to control engine valve operation during periods of cylinder deactivation of an internal combustion engine. Electromechanical valves are controlled in a manner to reduce fuel consumption and emissions during cylinder deactivation periods of an internal combustion engine.

摘要翻译： 一种在内燃机汽缸停用期间控制发动机气门操作的系统和方法。 控制机电阀的方式是在内燃机的汽缸停用期间减少燃料消耗和排放。

公开(公告)号：US20080283004A1

公开(公告)日：2008-11-20

申请号：US12136366

申请日：2008-06-10

申请人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell

发明人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell

IPC分类号： F01L9/04

CPC分类号： F01L13/0005 ,  F01L1/38 ,  F01L9/04 ,  F01L2800/01 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0257 ,  F02D13/06 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D2013/0292 ,  F02D2200/703 ,  F02N11/0814 ,  F02N19/004 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/18

摘要： A method for starting an internal combustion engine with electrically actuated valves, the method comprising during at least a run-up in engine speed of engine starting, adjusting intake valve timing of an electrically actuated valve of a cylinder to provide a desired air amount in said cylinder, based on at least an operating condition of said engine.

摘要翻译： 一种用于启动具有电致动阀的内燃机的方法，所述方法包括在发动机起动的发动机转速至少起动的过程中，调节气缸的电致动阀的进气门正时，以在所述气动阀中提供期望的空气量 基于所述发动机的至少一个操作状态。

公开(公告)号：US20080115759A1

公开(公告)日：2008-05-22

申请号：US11840154

申请日：2007-08-16

申请人： John D. Russell

发明人： John D. Russell

IPC分类号： F02D13/06

CPC分类号： F02D13/06 ,  F02B31/06 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/16 ,  F02D19/0655 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/084 ,  F02D19/087 ,  F02D19/088 ,  F02D35/027 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/187 ,  F02M37/0064 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/36

摘要： A method for operating an engine having at least one cylinder that may be deactivated and a fuel system operating with an alcohol fuel blend, comprising of adjusting a range of operating parameters in which the at least one cylinder is deactivated, where said range is adjusted as the alcohol blend of the fuel varies.

摘要翻译： 一种用于操作发动机的方法，所述发动机具有至少一个汽缸，所述汽缸可被停用，以及燃料系统用醇燃料混合物操作，所述燃料系统包括调整所述至少一个汽缸停用的操作参数的范围，其中所述范围被调整为 燃料的酒精混合物变化。