公开(公告)号：US09309852B2

公开(公告)日：2016-04-12

申请号：US13980098

申请日：2011-12-02

申请人： Klaus Joos ,  Werner Hess ,  Ruben Schlueter ,  Holger Rapp ,  Haris Hamedovic ,  Harry Friedmann ,  Andreas Koch ,  Christian Reschke ,  Joerg Koenig ,  Stephanie Wirth ,  Achim Hirchenhein

发明人： Klaus Joos ,  Werner Hess ,  Ruben Schlueter ,  Holger Rapp ,  Haris Hamedovic ,  Harry Friedmann ,  Andreas Koch ,  Christian Reschke ,  Joerg Koenig ,  Stephanie Wirth ,  Achim Hirchenhein

IPC分类号： F02D41/30 ,  F02M69/00 ,  F02D41/24 ,  F02D41/40

CPC分类号： F02M69/00 ,  F02D41/2432 ,  F02D41/247 ,  F02D41/40 ,  Y02T10/44

摘要： A method for activating an injector in a fuel injection system in an internal combustion engine, the fuel injection system including a plurality of injectors and a quantity of fuel injected with the aid of an injector being a function of the activation period of the injector. An injector-individual correction value for the activation period is ascertained for at least one injector as a function of a pressure and a temperature of the fuel to be injected and the activation for this injector takes place under consideration of the injector-individual correction value.

摘要翻译： 一种用于激活内燃机中的燃料喷射系统中的喷射器的方法，所述燃料喷射系统包括多个喷射器，并且借助于喷射器喷射的一定数量的燃料是喷射器的激活周期的函数。 根据注射燃料的压力和温度，确定至少一个喷射器的激活周期的喷射器单独校正值，并且在注射器单独校正值的情况下进行该喷射器的激活。

公开(公告)号：US20140007847A1

公开(公告)日：2014-01-09

申请号：US13980098

申请日：2011-12-02

申请人： Klaus Joos ,  Werner Hess ,  Ruben Schlueter ,  Holger Rapp ,  Haris Hamedovic ,  Harry Friedmann ,  Andreas Koch ,  Christian Reschke ,  Joerg Koenig ,  Stephanie Wirth ,  Achim Hirchenhein

发明人： Klaus Joos ,  Werner Hess ,  Ruben Schlueter ,  Holger Rapp ,  Haris Hamedovic ,  Harry Friedmann ,  Andreas Koch ,  Christian Reschke ,  Joerg Koenig ,  Stephanie Wirth ,  Achim Hirchenhein

IPC分类号： F02M69/00

CPC分类号： F02M69/00 ,  F02D41/2432 ,  F02D41/247 ,  F02D41/40 ,  Y02T10/44

摘要： A method for activating an injector in a fuel injection system in an internal combustion engine, the fuel injection system including a plurality of injectors and a quantity of fuel injected with the aid of an injector being a function of the activation period of the injector. An injector-individual correction value for the activation period is ascertained for at least one injector as a function of a pressure and a temperature of the fuel to be injected and the activation for this injector takes place under consideration of the injector-individual correction value.

摘要翻译： 一种用于激活内燃机中的燃料喷射系统中的喷射器的方法，所述燃料喷射系统包括多个喷射器，并且借助于喷射器喷射的一定数量的燃料是喷射器的激活周期的函数。 根据注射燃料的压力和温度，确定至少一个喷射器的激活周期的喷射器单独校正值，并且在注射器单独校正值的情况下进行该喷射器的激活。

公开(公告)号：US20120158271A1

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：US13323356

申请日：2011-12-12

申请人： Klaus Joos ,  Werner Hess ,  Holger Rapp ,  Haris Hamedovic ,  Harry Friedmann ,  Andreas Koch ,  Ruben Schlueter ,  Christoph Heisen ,  Christian Reschke ,  Joerg Koenig ,  Stephanie Wirth ,  Achim Hirchenhein

发明人： Klaus Joos ,  Werner Hess ,  Holger Rapp ,  Haris Hamedovic ,  Harry Friedmann ,  Andreas Koch ,  Ruben Schlueter ,  Christoph Heisen ,  Christian Reschke ,  Joerg Koenig ,  Stephanie Wirth ,  Achim Hirchenhein

IPC分类号： F02D41/26 ,  F02D41/30

CPC分类号： F02D41/2467 ,  F02D41/247 ,  F02D41/402 ,  F02D2200/063 ,  F02D2200/101

摘要： A method for operating an internal combustion engine, in particular, of a motor vehicle. The internal combustion engine includes an injector having a nozzle needle for injecting fuel into a combustion chamber of the internal combustion engine, as well as an output stage component. A desired signal is specified for a lift characteristic of the nozzle needle. The injector is activated by the output stage component. A lift signal is ascertained that corresponds to the actual lift characteristic of the nozzle needle. An actual signal is ascertained from the lift signal. A deviation signal is ascertained in response to a deviation of the actual signal from the desired signal.

摘要翻译： 一种用于操作特别是机动车辆的内燃机的方法。 内燃机包括具有用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室中的喷嘴针的喷射器以及输出级部件。 针对喷嘴针的提升特性规定了期望的信号。 喷油器由输出级组件激活。 确定对应于喷嘴针的实际升力特性的提升信号。 从提升信号确定实际的信号。 响应于实际信号与期望信号的偏差来确定偏差信号。

公开(公告)号：US20140343826A1

公开(公告)日：2014-11-20

申请号：US14374235

申请日：2013-01-09

申请人： Nicolas Gueguen ,  Klaus Joos ,  Werner Hess ,  Holger Rapp ,  Haris Hamedovic ,  Joerg Koenig ,  Harry Friedmann ,  Andreas Koch ,  Ruben Schlueter ,  Joao Lopes Rauck ,  Christian Reschke ,  Stephanie Wirth

发明人： Nicolas Gueguen ,  Klaus Joos ,  Werner Hess ,  Holger Rapp ,  Haris Hamedovic ,  Joerg Koenig ,  Harry Friedmann ,  Andreas Koch ,  Ruben Schlueter ,  Joao Lopes Rauck ,  Christian Reschke ,  Stephanie Wirth

IPC分类号： F02D41/30

CPC分类号： F02D41/30 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/247 ,  F02D41/402 ,  Y02T10/44

摘要： A method for operating an internal combustion engine having two or more cylinders to which fuel can be supplied via an injection valve, it being possible to carry out a measurement injection for a cylinder in order to determine and/or adapt a characteristic quantity of the injection valve, and all the cylinders being ignited in the course of an ignition cycle. To improve the operating characteristics, a measurement injection is carried out for those cylinders that are contained in a specifiable selected set selected from all the cylinders.

摘要翻译： 一种用于操作具有两个或更多个气缸的内燃机的方法，可以经由喷射阀向其供应燃料，可以对气缸进行测量喷射，以便确定和/或调整喷射的特征量 阀门，所有气缸在点火循环过程中被点燃。 为了改善操作特性，对于包含在从所有气缸中选择的可指定的选定组中的那些气缸进行测量喷射。

公开(公告)号：US20140261305A1

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：US14237843

申请日：2012-07-03

申请人： Klaus Joos ,  Thomas Moessner ,  Ruben Schlueter ,  Markus Amler ,  Axel Storch ,  Michael Wunderle ,  Matthias Weinmann

发明人： Klaus Joos ,  Thomas Moessner ,  Ruben Schlueter ,  Markus Amler ,  Axel Storch ,  Michael Wunderle ,  Matthias Weinmann

IPC分类号： F02D41/30

CPC分类号： F02D41/30 ,  F02D35/023 ,  F02D41/024 ,  F02D41/247 ,  F02D41/402 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44

摘要： In a method for operating an internal combustion engine during a catalytic converter heating phase, fuel in at least two portions is injected directly into at least one combustion chamber, a first portion of the fuel being injected during an intake stroke and an injection of a second portion of the fuel taking place directly before an ignition. The second portion is continuously reduced until a freely selectable boundary value of a torque fluctuation has been reached.

摘要翻译： 在用于在催化转化器加热阶段期间操作内燃机的方法中，将至少两部分中的燃料直接注入至少一个燃烧室中，燃料的第一部分在进气冲程期间被喷射，并且喷射第二 燃料的一部分直接在点火之前发生。 第二部分连续地减小，直到达到扭矩波动的可自由选择的边界值。